thảo luận Hội quán vOzer và PKL

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Sonah
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Em mới nhú nhưng nói thật đọc cmt bác em thấy bác rất tâm huyết & Nhiều kn , bác hoan hỉ chia sẻ với chúng sanh và bớt chụp mũ lại nhé o_O
Haha. Em có gì nhiều đâu. Mới học bập bõm. Vẫn đang ở level amateur thôi. Trail brake còn chưa thuần nữa :v
 
ạ bác em hỏi thật bác định mở trường dạy lái hả bác. uống thuốc xịnmà người không hấp thụ được thì đâu có bổ phải không bác, thầy bác xịn chắc cũng không khác.
body weight steer vs counter steer bác bấm vào coi giúp em.
đang nằm nghiêng trong cua chữ U bác bỏ tay ra thử xem xe bác có cua tiếp không hay chọt ra vỉa
rofl gì ở đây bác, này là em chia sẻ thật
Cái countersteer thì ko có gì là sai. Cơ bản là ko phải dùng tay :v mà là dùng khối cơ để điều khiển. Thường thì dùng core body và cơ liên sườn để đẩy cái xe thôi. Chứ dùng tay không là bị với lấy cái handlebars mà khó kiểm soát lực kèm thêm cái trail brake nữa là cuống cả lên luôn.
Nôm na dễ hiểu là cho cái xe 1 cái command là mày phải lean :v còn lean được hay không là do ống ga và body weight nữa. Như ông pear kia nói phải timing nhiều thứ lắm. Có vài cái sai khi mà counter thì mấy ông thường lean cmn body ra khỏi centerline của xe rồi khiến cái xe càng ngày càng không nghiêng đc.
Thứ 2 nữa là nhiều ông thấy nó đổ nhanh quá toàn kìm nó lại đa phần là xoè nên nhiều ông sợ và cho rằng counter nó ảo ma canada thế thôi. Không hiểu bản chất của vấn đề nên nhiều lúc sợ ko dám làm :v
 
Cái countersteer thì ko có gì là sai. Cơ bản là ko phải dùng tay :v mà là dùng khối cơ để điều khiển. Thường thì dùng core body và cơ liên sườn để đẩy cái xe thôi. Chứ dùng tay không là bị với lấy cái handlebars mà khó kiểm soát lực kèm thêm cái trail brake nữa là cuống cả lên luôn.
Nôm na dễ hiểu là cho cái xe 1 cái command là mày phải lean :v còn lean được hay không là do ống ga và body weight nữa. Như ông pear kia nói phải timing nhiều thứ lắm. Có vài cái sai khi mà counter thì mấy ông thường lean cmn body ra khỏi centerline của xe rồi khiến cái xe càng ngày càng không nghiêng đc.
Thứ 2 nữa là nhiều ông thấy nó đổ nhanh quá toàn kìm nó lại đa phần là xoè nên nhiều ông sợ và cho rằng counter nó ảo ma canada thế thôi. Không hiểu bản chất của vấn đề nên nhiều lúc sợ ko dám làm :v
1 vấn đề nhưng câu chữ mỗi người khác nhau mà bác, rồi lại nói chuyện kiểu bùng binh càng nói càng rối :eek: em có bảo tì cái bar a-z bao giờ đâu :eek:
 

Tệp đính kèm

  • B8419438-9621-4269-9FD3-A970C2526D35.jpeg
    B8419438-9621-4269-9FD3-A970C2526D35.jpeg
    36,5 KB · Lượt xem: 54
1 vấn đề nhưng câu chữ mỗi người khác nhau mà bác, rồi lại nói chuyện kiểu bùng binh càng nói càng rối :eek: em có bảo tì cái bar a-z bao giờ đâu :eek:
Không phải tì. Mà countersteer là bác push cái handlebars theo 1 góc rồi buông ra cho xe nó nghiêng thôi. Cái em nói là bác dùng lực của cánh tay cẳng tay mà push thì khó kiểm soát đc lực, thứ 2 nữa là body nó ko đi theo làm cho cánh tay bị thiếu so với cái handlebars. Còn cái hình trên nó là dạng khác rồi :v bình thường chỉ counter nó ko ra đc thế đâu. Bởi bánh đang quay thì gyroscope nó mạnh lắm sức ng làm gì chơi đc trò đó :D cái trên là back it in rồi
 
Thường thì ko nha bác, N4 tụi nó dắt vào trường đua còn xoè đủ kiểu dựng lên chạy tiếp có làm sao đâu, nhưng mấy con tối cổ thì ko ai biết đc, với kawa thì dễ bệnh điên lên xong hy sinh luôn lắm, đừng dắt vào hãng kẻo tiễn luôn con xe nha bác. Dắt vào bác thợ nào kinh nghiệm xíu thay đồ khác vào còn cứu được.

Mà nói chung là đồ kawa đã mất giá rồi còn đc ông bạn quý hoá mồi cho con có vấn đề. Đem sửa bác xem con xe bác két nước còn ổn ko nhé, trước con xe em mục mẹ két nước, chán. Với lắc thử xem vòng bi bánh sau còn ổn ko nhé, nó bể cũng dắt xe ốm đòn đấy

Bạn fen chắc làm ở Max mới có quả giá đấy, 110 củ là giá N400 2020 full đồ chơi rồi :waaaht:

Làm gì bác ơi, xe tai nạn nát đầu, cong mâm+phuộc+chảng 3 vẫn đề đổ kéo ga bth cơ miễn là máy và cảm biến nghiêng ko ảnh hưởng, quả này ăn quả thuốc hơi đắng r á :shame:
Bạn bè thế này thì vl rồi các bác ạ. Tiền nong nó tha hoá quá, e cũng thấy nó văn vở nhiều
Mua xong e cũng mới nhận ra là giá nó quá chat so với con xe. Khi đi xem xe họ đánh cái dầu gì vào nhìn bóng bóng mỡ mỡ mà mới lắm, về cọ rửa lau lại mới thấy xe cũ vl :beat_brick:
Thêm quả bệnh này ko biết có sửa đc ko, lại lòi ra bệnh khác chắc là bán xe luôn quá :bad_smelly:
 
Bạn bè thế này thì vl rồi các bác ạ. Tiền nong nó tha hoá quá, e cũng thấy nó văn vở nhiều
Mua xong e cũng mới nhận ra là giá nó quá chat so với con xe. Khi đi xem xe họ đánh cái dầu gì vào nhìn bóng bóng mỡ mỡ mà mới lắm, về cọ rửa lau lại mới thấy xe cũ vl :beat_brick:
Thêm quả bệnh này ko biết có sửa đc ko, lại lòi ra bệnh khác chắc là bán xe luôn quá :bad_smelly:
Cắn ớt zồi, ninja 4 gặp ngoài đường đa số chạy ghê lắm fen:sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Entry level mà a, chạy máu lắm, toàn căng ga chứ đùa :sexy_girl:
Đóng căng mà ko làm chủ dc là cũng dễ toạch. N4 có đợt a đóng thử hơn 160 mà thấy rén quá, xe ngâm khá lâu mới lên dc chừng ấy nên rén.
Xe lên nhanh đỡ rén hơn:sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Đóng căng mà ko làm chủ dc là cũng dễ toạch. N4 có đợt a đóng thử hơn 160 mà thấy rén quá, xe ngâm khá lâu mới lên dc chừng ấy nên rén.
Xe lên nhanh đỡ rén hơn:sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
Bởi n4 xe tai nạn nhiều cực đó a,đang từ xe nhỏ lên con này kéo phê lắm, dễ ko làm chủ đc tay lái,max speed 19x đồng hồ cũng căng lắm chứ đùa, em cũng đóng thử con này lên 17x rồi mà múa lân quá cái cũng rén :sexy_girl:
 
Entry level mà a, chạy máu lắm, toàn căng ga chứ đùa :sexy_girl:

Đặc điểm chết người của N4 là bóp phanh 1 hồi là mất cmn phanh luôn, đội ơn quả abs ko thể ngu hơn của anh Kawi. Xe mới xe cũ gì cũng bị, hôm bữa đi tập xong ông thần kia mất phanh lao con N4 mới cóng vào tường xong cũng rao bán chưa đâm đụng ngã đổ 120tr :D

Mà N4 mất phanh là mất hẳn luôn, bóp ko còn tí lực nào
 
Đặc điểm chết người của N4 là bóp phanh 1 hồi là mất cmn phanh luôn, đội ơn quả abs ko thể ngu hơn của anh Kawi. Xe mới xe cũ gì cũng bị, hôm bữa đi tập xong ông thần kia mất phanh lao con N4 mới cóng vào tường xong cũng rao bán chưa đâm đụng ngã đổ 120tr :D

Mà N4 mất phanh là mất hẳn luôn, bóp ko còn tí lực nào
Ủa mất phanh là sao fen? Thường mất phanh chủ yếu do quá nhiệt, sôi dầu. Còn nếu lắp cùm đồ chơi thì có thể xả gió chưa đúng, xưa cũng ôm Z9 chạy 1 năm thấy phanh ok hơn cả yamaha. Mà chắc do chạy hiền nên chưa push tới limit:sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Bởi n4 xe tai nạn nhiều cực đó a,đang từ xe nhỏ lên con này kéo phê lắm, dễ ko làm chủ đc tay lái,max speed 19x đồng hồ cũng căng lắm chứ đùa, em cũng đóng thử con này lên 17x rồi mà múa lân quá cái cũng rén :sexy_girl:
A thì ko thấy múa lân gì, chỉ ngán cái là lên chậm quá nên sợ. Thường thì cái xe lên nhanh thì xuống cũng nhanh và ngược lại:go:

via theNEXTvoz for iPhone
 
A thì ko thấy múa lân gì, chỉ ngán cái là lên chậm quá nên sợ. Thường thì cái xe lên nhanh thì xuống cũng nhanh và ngược lại:go:

via theNEXTvoz for iPhone
Em kéo lên 178 179 là nó rung đầu ghê lắm a, hay do xe nhể, kiểu ngâm vẫn lên đc nhưng rén ko dám kéo nữa :3
 
Đặc điểm chết người của N4 là bóp phanh 1 hồi là mất cmn phanh luôn, đội ơn quả abs ko thể ngu hơn của anh Kawi. Xe mới xe cũ gì cũng bị, hôm bữa đi tập xong ông thần kia mất phanh lao con N4 mới cóng vào tường xong cũng rao bán chưa đâm đụng ngã đổ 120tr :D

Mà N4 mất phanh là mất hẳn luôn, bóp ko còn tí lực nào
Abs nó chỉ là giảm áp lực dầu phanh thôi chứ nhỉ, mất hẳn ntn thì giống dầu phanh quá nhiệt hơn :censored:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sonah,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
14.769
Lượt xem
1.130.308
Quay lại
Lên đầu trang