tính ra đi chơi phang con xr150 là khỏi suy nghĩ cuộc đờiĐợt mùng 1 tết đi Du Gìà đi chui vào đường kiểu đ j ngã trượt sấp mặt 1 đoạn dài, cái chống đổ dưới nó đập vào đá hay gì ý cong ngược mẹ lên tì vào cần số, xong tháo ra vắt lên trên đi tiếp xuống hà giang gọi cứu hộ về))
Xem tệp đính kèm 2410393
xe nhẹ đi chơi thoải mái nhất
Chắc bình yếu rồi, bác xem thử bình đúng dòng nạp xả cho xe không. Nhiều khi gắng bình nhỏ cho xe lớn xả không đủ quáNhờ các cao nhân bắt bệnh giúp em, em đang đi con Ninja 650 đời 2021 bản đồng hồ tft. Thỉnh thoảng đang đỗ xe tắt máy nhưng vẫn bật đèn (trời tối) thì có hiện tượng màn hình tự tắt xong lại khởi động lại và nó reset hết thông số cài trên xe. Vậy là sao hả các thím
, tại mình thấy đời 2023 cũ đang lanh quanh 140-145tr
Tìm acerbis thôi thím
Mua bộ ghi đông protaper với bảo vệ tay lái barkbuster + 2 cái chống đổ trục trước sau là xong, bao xướcCái này ko chuyên thì mang ra workshop người ta gắn cho bác, siết đúng lực là 1 chuyện mà bộ chống đổ ốc có đủ dài đề ăn hết răng ko nữa cũng là 1 chuyện ))))
Riêng cho cb500x bác có mua xe thì cứ mua khung loboo cho em
Đấy là té nhẹ chứ mà trượt dài thì có khung vẫn hơn
ims ngon hơn acrebitch nhiều thím, nhựa tốt hơn với màu nature lâu bị ố vàng hơn, mấy bình acre đổ xăng chạy 1 vòng gặp nắng là vàng khè
Ebay thôi thím, mà safari chỉ đáng khi thím mua bình to đùng cỡ 19-21 l thôi. thô với hoàn thiện chán bome :3
không vấn đề gì, đợt mới lấy xe chạy hà giang xòe thẳng vào bãi đá cũng chỉ lệch ghi đông thôiĐấy là té nhẹ chứ mà trượt dài thì có khung vẫn hơn
ims ngon hơn acrebitch nhiều thím, nhựa tốt hơn với màu nature lâu bị ố vàng hơn, mấy bình acre đổ xăng chạy 1 vòng gặp nắng là vàng khè
Quả này phơi thây 2 năm+ đổ xăng chạy vòng vòng hoài vẫn trắng ngà chứ chưa vàng khè nè thím, ims mãi đỉnh
Xem tệp đính kèm 2411916
Ebay thôi thím, mà safari chỉ đáng khi thím mua bình to đùng cỡ 19-21 l thôi. thô với hoàn thiện chán bome :3
Khung loboo cháy hàng luôn khầy ạ, sợ thậcCái này ko chuyên thì mang ra workshop người ta gắn cho bác, siết đúng lực là 1 chuyện mà bộ chống đổ ốc có đủ dài đề ăn hết răng ko nữa cũng là 1 chuyện ))))
Riêng cho cb500x bác có mua xe thì cứ mua khung loboo cho em
cái màu mạ + khớp độc quyền như hình thì 99% là hàng GSADV rồiXem tệp đính kèm 2415284
Chả biết khung này hãng gì, lúc mua xe lướt đã gắn sẵn, nói chung khung này thấy ổn, giằng 3 điểm vào khung xe, qua mới kiểm tra thì ko vấn đề gì.
Ah vừa search nhìn quanh thì hình như là GSADV, cũng đắt phết, gần 7tr
xe em mới mua odo 8k,định chạy tới 10k đi desmo sớm sẵn kiểm tra tổng thể coi có bị bùa ngải gì ko, em định qua Ducalista sp workshop (anh Thiện) ổn ko mấy thím 
không ngại kinh tế cứ qua hãng làm cho yên tâm đủ máy móc tài liệu hơn, chênh tiền thôiBác nào chơi Du ở TPHCM cho em hỏi là nên desmo ở đâu
HCM chắc Được Ducati thôiBác nào chơi Du ở TPHCM cho em hỏi là nên desmo ở đâu
em mua xe bên shop X, mà shop X chơi với Được Ducati, nên check có lỗi lầm gì người ta cũng giấu không cho biếtHCM chắc Được Ducati thôi
k thì qua hãng
nên em định né Được Ducati
thế vác qua bên hãng thôi bác, cho chắc ăn cũng dcem mua xe bên shop X, mà shop X chơi với Được Ducati, nên check có lỗi lầm gì người ta cũng giấu không cho biết
Vác qua mr ok cũng đc, mà phải ngồi trông ko là thay bộ côn 8 lá lại có 2 lá cũ đấyem mua xe bên shop X, mà shop X chơi với Được Ducati, nên check có lỗi lầm gì người ta cũng giấu không cho biết
còn qua hãng cắm máy thì yên tâm hơn, mà công hãng đắt lòi mắt 
Hỏi ngu công hãng cao vậy tiền lương của thợ có cao tầm 25-30 củ không taVác qua mr ok cũng đc, mà phải ngồi trông ko là thay bộ côn 8 lá lại có 2 lá cũ đấy
via theNEXTvoz for iPhone
