thảo luận Hội quán vOzer và PKL

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Sonah
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
nhìn giống có vẻ muối biển ăn mòn
con này em ko biết gốc ở đâu, vì khi mua con này biển 29, khứa chủ shop đứng tên luôn :beat_brick: con này em thấy bán từ 2022, odo 7k5. Mà lúc đó nhiều đồ chơi lắm và giá tận 33x :burn_joss_stick: đầu 2024 thấy đăng bán lại con này odo lúc này 8k, về zin lại hết. Lúc em lấy là giá 230tr
 
bên đấy cũng có phốt à thím :ops: em newbie, "mr" ý thím là ai vậy ạ
Ngoài này hay gọi Mr Ok là Mr Được đó thím :shame: còn một siêu thợ trước làm cho hãng nữa tên là Giỏi thì gọi là Mr Good. Nhưng được cái là hỏng gì thay nấy xong thì lại như con xe mới nhé
Tặng fen ấy cái ảnh nhìn trước cho đỡ bỡ ngỡ :D
Đây là giá công thôi thím :tire: hỏng gì thay nấy mà đồ của Du thì ...
 
Ngoài này hay gọi Mr Ok là Mr Được đó thím :shame: còn một siêu thợ trước làm cho hãng nữa tên là Giỏi thì gọi là Mr Good. Nhưng được cái là hỏng gì thay nấy xong thì lại như con xe mới nhé

Đây là giá công thôi thím :tire: hỏng gì thay nấy mà đồ của Du thì ...
ông anh chơi cùng vừa desmo con hyper bên Bé mốc 24k thay đồ các thứ hết ~30 củ thì phải
 
Giá kia mà cả đồ thì rẻ hơn cả ngoài làm, nhưng hỏng đâu tính thêm đấy =]]
 
Thấy chuyên dòng Ducati ở SG có thêm chỗ Lợi Wildshop nữa mà. Làm service, độ đẽo đồ chơi cũng sẵn luôn
 
bình xăng xe bị rỉ thì nên tráng keo hay thay bình mới luôn ok vậy mấy bác? xe mình báo rỉ bình tráng keo 1tr8 chưa tính phí vận chuyển, còn bình mới thì 4tr1
Thay bình mới bác ơi. Tráng keo chỉ để ngăn phần mục rỉ rơi vô bên trong bình thôi chứ nó ko khắc phục hết. Sau này nó vẫn rỉ thủng ra thôi
 
Thay bình mới bác ơi. Tráng keo chỉ để ngăn phần mục rỉ rơi vô bên trong bình thôi chứ nó ko khắc phục hết. Sau này nó vẫn rỉ thủng ra thôi
Thế là tráng keo đểu bác ạ, nó rỉ thì sau khi xử lí nó phải hết, sạch bong chứ
 
Thế là tráng keo đểu bác ạ, nó rỉ thì sau khi xử lí nó phải hết, sạch bong chứ
Rỉ sét là do tiếp xúc với không khí, hoá chất ăn mòn nên làm rỉ kim loại. Xử lý bề mặt và tráng keo để che phủ thôi nhưng ko thể biết đc là phần sau xử lý còn chỗ nào bị ko, có thể nốt rỉ nhỏ cần nh thời gian mới to ra để đến mức nhìn thấy đc chứ sẽ ko thể triệt để như bình mới sản xuất đc
 
Rỉ sét là do tiếp xúc với không khí, hoá chất ăn mòn nên làm rỉ kim loại. Xử lý bề mặt và tráng keo để che phủ thôi nhưng ko thể biết đc là phần sau xử lý còn chỗ nào bị ko, có thể nốt rỉ nhỏ cần nh thời gian mới to ra để đến mức nhìn thấy đc chứ sẽ ko thể triệt để như bình mới sản xuất đc
Xử lí bề mặt xong thì nó phải hết 100% bác ạ :v không thì xử lí làm quái gì cho mất công =]] Còn có rất nhiều loại hóa chất biến đổi gỉ sét để nó không thể gỉ được nữa, 1 ví dụ điển hình là biến Fe3O4 thành Fe(No3)3 rồi dùng keo epoxy 2 thành phần phủ lên, sau đó phủ 1 lớp top coat chịu xăng dầu nữa là 100% không thể bị gỉ lại.
 
Chơi xe Nhật cũng phải bảo dưỡng y hệt, giá xích cam cũng đắt ngang belt mà bác :v chả qua ae k bảo dưỡng thì xích cam nó k đứt thôi chứ sửa k rẻ hơn đâu
Đc cái xe dư cả tỉ mà mua đc mấy con ko bùa, mới desmo xong thì chả khác gì xe mới
chơi đi thím, chạy vui lắm, leo lên như biến thành con người khác :ah: bảo dưỡng thì xe nào cũng tốn tiền thôi, nhớ mua check kỹ, như em thì vỡ mồm :feel_good:
Là hiền hơn hả thím? Nết chạy xe của e với xe e chạy đã bị nói là trẻ trâu rồi, nếu hiền hơn thì đáng xuống tiền chứ sợ đi ngoài đường bị quánh quá :shame:
 
Đc cái xe dư cả tỉ mà mua đc mấy con ko bùa, mới desmo xong thì chả khác gì xe mới

Là hiền hơn hả thím? Nết chạy xe của e với xe e chạy đã bị nói là trẻ trâu rồi, nếu hiền hơn thì đáng xuống tiền chứ sợ đi ngoài đường bị quánh quá :shame:
Leo lên là tự nhiên thấy có xăng octane cao trong máu nhé :v
 
Thay bình mới bác ơi. Tráng keo chỉ để ngăn phần mục rỉ rơi vô bên trong bình thôi chứ nó ko khắc phục hết. Sau này nó vẫn rỉ thủng ra thôi
xe mới đi có 5k bác à, mà tốn kha khá rồi. Đáng nhẽ được bh mà mấy ông thợ hãng gà quá, đem vô làm mấy lần đều không được. Đem ra ngoài nó thay luôn tính tiền nguyên cụm bơm xăng rồi, h làm lại bình xăng nữa. lúc mua do xe để lâu nên dính từ lúc mua rồi.
Xử lí bề mặt xong thì nó phải hết 100% bác ạ :v không thì xử lí làm quái gì cho mất công =]] Còn có rất nhiều loại hóa chất biến đổi gỉ sét để nó không thể gỉ được nữa, 1 ví dụ điển hình là biến Fe3O4 thành Fe(No3)3 rồi dùng keo epoxy 2 thành phần phủ lên, sau đó phủ 1 lớp top coat chịu xăng dầu nữa là 100% không thể bị gỉ lại.
đang phân vân giữa 2 phương án bác, xe mới thay nguyên cụm chát vãi, mới làm cụm bơm các kiểu gần 2tr rồi. h tráng keo cũng 2tr, nếu thay bình nữa hơn 4tr1
 
Đc cái xe dư cả tỉ mà mua đc mấy con ko bùa, mới desmo xong thì chả khác gì xe mới

Là hiền hơn hả thím? Nết chạy xe của e với xe e chạy đã bị nói là trẻ trâu rồi, nếu hiền hơn thì đáng xuống tiền chứ sợ đi ngoài đường bị quánh quá :shame:
lên xì cam lơ đi, đưa con duke đây :shame:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sonah,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
14.769
Lượt xem
1.130.296
Quay lại
Lên đầu trang