Nghe nói đời cũ mới bị còn đời mới fix cảm biến rồi.Này bản chất hộp số dct rồi thím, ô tô còn ko fix đc mà, đừng đi phố tắc là đc, em ôm con nm4 chỉ dám đi đường thoáng thôi á, đợt đi giờ cao điểm nó quá nhiệt tự tắt mẹ, đẩy bộ lên vỉa hè ngồi chờ phát nhục
Xem tệp đính kèm 2409636
Con cánh vàng date mới đi phố đông tắc vẫn quá nhiệt thím ơi, ko biết trên đám 750 thế nào thôiNghe nói đời cũ mới bị còn đời mới fix cảm biến rồi.
Em đang phân vân con đó với bọn 500x, mới thấy vụ 500x bị xé sườn thấy cũng hơi rén. việc vặn đủ với đúng lực không biết mấy lò ở tỉnh lẻ làm chuẩn không nhỉ các bác
. Xe chủ yếu mua về đi cf,lâu lâu tour vs offroad
500x cho lành vs thanh khoản tốt, con 450 hơi bị bánh vẽEm đang phân vân con đó với bọn 500x, mới thấy vụ 500x bị xé sườn thấy cũng hơi rén. việc vặn đủ với đúng lực không biết mấy lò ở tỉnh lẻ làm chuẩn không nhỉ các bác
Vậy chắc em phải mua thêm cái kìm siết lực500x cho lành vs thanh khoản tốt, con 450 hơi bị bánh vẽ
Còn xé sườn thì bất kì con xe đời mới khung chữ C nào mà gắn chống đổ vặn ko hết ren ốc thì cũng xé hết thôi
, về tự vặn cho nó yên tâm
Cái này ko chuyên thì mang ra workshop người ta gắn cho bác, siết đúng lực là 1 chuyện mà bộ chống đổ ốc có đủ dài đề ăn hết răng ko nữa cũng là 1 chuyện ))))Vậy chắc em phải mua thêm cái kìm siết lực
Thấy giá đám 750 tầm 620tr, có nên đổi gió không ta.Con cánh vàng date mới đi phố đông tắc vẫn quá nhiệt thím ơi, ko biết trên đám 750 thế nào thôi
Ko đáng ko đáng, ưng dáng maxi như này mà cc to mua mẹ tmax cho gòi thím, cvt 2 nồi đỡ lo quá nhiệt, về lên 2 họng nap 42, set pô, remap nữa là thốc chó điên luônThấy giá đám 750 tầm 620tr, có nên đổi gió không ta.
Cơ bản là đang có XMAX rồi, hốc thêm TMAX có nên không.Ko đáng ko đáng, ưng dáng maxi như này mà cc to mua mẹ tmax cho gòi thím, cvt 2 nồi đỡ lo quá nhiệt, về lên 2 họng nap 42, set pô, remap nữa là thốc chó điên luôn
Nên chớ, 2 phạm trù khác hoàn toàn cmnl, chọt vào chuyền động với xăng gió đi thích lắm, có lão tây mới lên nồi độ+remap+set akra+2 họng 42, em chạy thử giật ngửa người, mỗi tội hốc xăng, chứ con 750 về cũng khác gì đâu mà dính quá nhiệt+ đắt vl, tmax tính ra trang bị ngon vcl ngon, thiếu mỗi cruisecontrol mà cái này ở vn méo cần thiết tại có lên đc cao tốc méo đâuCơ bản là đang có XMAX rồi, hốc thêm TMAX có nên không.
Đợt mùng 1 tết đi Du Gìà đi chui vào đường kiểu đ j ngã trượt sấp mặt 1 đoạn dài, cái chống đổ dưới nó đập vào đá hay gì ý cong ngược mẹ lên tì vào cần số, xong tháo ra vắt lên trên đi tiếp xuống hà giang gọi cứu hộ vềCái này ko chuyên thì mang ra workshop người ta gắn cho bác, siết đúng lực là 1 chuyện mà bộ chống đổ ốc có đủ dài đề ăn hết răng ko nữa cũng là 1 chuyện ))))
Riêng cho cb500x bác có mua xe thì cứ mua khung loboo cho em
))
Em thì không đụng vô máy móc đâu, thích mạnh sẵn thôi. Một phần nữa là thích tiếng pô của tụi 750 hơn, pô zin TMAX hiền quá mặc dù cũng 2 máy.Nên chớ, 2 phạm trù khác hoàn toàn cmnl, chọt vào chuyền động với xăng gió đi thích lắm, có lão tây mới lên nồi độ+remap+set akra+2 họng 42, em chạy thử giật ngửa người, mỗi tội hốc xăng, chứ con 750 về cũng khác gì đâu mà dính quá nhiệt+ đắt vl, tmax tính ra trang bị ngon vcl ngon, thiếu mỗi cruisecontrol mà cái này ở vn méo cần thiết tại có lên đc cao tốc méo đâu
Quả này ko có chống đổ chắc bay nửa dàn lông bên hôngĐợt mùng 1 tết đi Du Gìà đi chui vào đường kiểu đ j ngã trượt sấp mặt 1 đoạn dài, cái chống đổ dưới nó đập vào đá hay gì ý cong ngược mẹ lên tì vào cần số, xong tháo ra vắt lên trên đi tiếp xuống hà giang gọi cứu hộ về
Xem tệp đính kèm 2410393
Thì chơi bộ môn phi thuyền này thôi, mua bản f6b côn tay đi cho khỏi sợ quá nhiệtEm thì không đụng vô máy móc đâu, thích mạnh sẵn thôi. Một phần nữa là thích tiếng pô của tụi 750 hơn, pô zin TMAX hiền quá mặc dù cũng 2 máy.
Làm gì thì làm, tốt nhất nên ra mấy shop chuyên nghiệp tí cho yên tâm.Em đang phân vân con đó với bọn 500x, mới thấy vụ 500x bị xé sườn thấy cũng hơi rén. việc vặn đủ với đúng lực không biết mấy lò ở tỉnh lẻ làm chuẩn không nhỉ các bác
MÌNH CHẠY Z650 đời màn tft cũng thỉnh thoảng bị, lại phải connect lại với đt để đồng bộ tt. ĐI kiểm tra bình các kiểu thấy vẫn ok. chả hiểu sao.Nhờ các cao nhân bắt bệnh giúp em, em đang đi con Ninja 650 đời 2021 bản đồng hồ tft. Thỉnh thoảng đang đỗ xe tắt máy nhưng vẫn bật đèn (trời tối) thì có hiện tượng màn hình tự tắt xong lại khởi động lại và nó reset hết thông số cài trên xe. Vậy là sao hả các thím
