Cái khung motoholder này nó mỏng dính nhẹ hều mà, nó có phải là thành phần chịu lực hay gì đâu :v cái nắp phuộc lực vặn có 20Nm thì gõ vào là nó rời ra à :v quan trọng là nhìn các thành phần quan trọng như khung, và đặc biệt là gắp nó còn chả có vết. Con này dọn lại thay hết đồ thì không phát hiện đc ra là nó tai nạn luôn, kể cả là thợ.thế mà vẫn nhẹ à bác <(")
thấy khung phụ cong gập 180 độ, thụt bay cả nắp kia mà ...
thế những con nặng chắc nát bét luôn à bác
Nếu so date mới thì cb500f sẽ đẹp hơn vì có màn LCD, phuộc USD, 2 đĩa trước. Còn so date cũ thì 2 còn đều không có gì quá ấn tượng về ngoại hình theo quan điểm cá nhân mình, lúc này thì z650 lại lợi thế hơn chút vì cc cao hơn hẳn, đi vui hơn. Vậy nên tuỳ đời xe, tuỳ mức tài chính mà thím chọn thôi
Có 1 vấn đề là hội xe cộ VN phần lớn là ae thợ thuyền, phần lớn dấu nghề, dấu dốt, dấu lỗi, cái méo gì cũng úp úp mở mở
. . Nhiều khi thông tin sử dụng có phù hợp hay ko, có ra gì ko, có đáng tiền ko, toàn phải chat riêng hỏi han cho nó rõ, căn bản kinh tế nó cũng hạn chế, chơi cũng rón rén tý .
ố ố, cảm ơn bác đã chia sẻ, e mới chơi voz, ko biết thả react làm saoXem tệp đính kèm 2515100
Honda thì mời các thím vào đây : Tài liệu (https://phunxangdientu.com/document) . Khá ngon, chuẩn chỉ, tài liệu do Honda phát hành.
Cái bản Hayness, nói lại 1 lần nữa hehe, đợt trc cũng chịu khó mày mò định mua mà tiếc tiền, thấy có bro trên fb khoe là mua, tính xin mua lại 1 bản copy mà như này
Xem tệp đính kèm 2515109
PS : Link trên ngoài Honda đầy đủ nhất, có các hãng khác chọn ở bên phải, nhưng có vẻ đang lỗi, chỉ vào đc Yamaha, Suzuki thì thiếu nhiều, còn lại Du, Bim, Aprila lỗi lòi, ko vào đc ;(
ai cũng như khầy @tobimarua thì cộng đồng tốt biết baoCó 1 vấn đề là hội xe cộ VN phần lớn là ae thợ thuyền, phần lớn dấu nghề, dấu dốt, dấu lỗi, cái méo gì cũng úp úp mở mở
Không chỉ thợ thuyền, cả người chơi. Không chỉ mấy trang tài liệu như trên, hoặc có đồ chơi gì đó, xách về thường toàn khen với vuốt đuôi là chính. Mình cũng hay lên hỏi han linh tinh, thường sau đó mua đồ về, bao giờ cũng sẽ có 1 ít cmt về chất lượng, về sử dụng, về chỗ dở chỗ hay, chứ ko thường quit luôn như nhiều bạn
Vậy thì ai cũng làm khầy, ai làm con chiêngai cũng như khầy @tobimarua thì cộng đồng tốt biết bao
Thì thím cứ join gr tây mà hỏi han thôi chứ, cứ thấy thối rúc vào làm gìCó 1 vấn đề là hội xe cộ VN phần lớn là ae thợ thuyền, phần lớn dấu nghề, dấu dốt, dấu lỗi, cái méo gì cũng úp úp mở mở
Không chỉ thợ thuyền, cả người chơi. Không chỉ mấy trang tài liệu như trên, hoặc có đồ chơi gì đó, xách về thường toàn khen với vuốt đuôi là chính. Mình cũng hay lên hỏi han linh tinh, thường sau đó mua đồ về, bao giờ cũng sẽ có 1 ít cmt về chất lượng, về sử dụng, về chỗ dở chỗ hay, chứ ko thường quit luôn như nhiều bạn
. Gr xe cộ VN mình toàn idol với bóc phốt thôi, nhức đầu lắm. Mấy con xe cỏ may ra chúng nó còn chia sẻ
Ko hoàn hảo được đâu, nước nào cũng vậy thôi, mình cảm thấy vui là đc.Có 1 vấn đề là hội xe cộ VN phần lớn là ae thợ thuyền, phần lớn dấu nghề, dấu dốt, dấu lỗi, cái méo gì cũng úp úp mở mở
Không chỉ thợ thuyền, cả người chơi. Không chỉ mấy trang tài liệu như trên, hoặc có đồ chơi gì đó, xách về thường toàn khen với vuốt đuôi là chính. Mình cũng hay lên hỏi han linh tinh, thường sau đó mua đồ về, bao giờ cũng sẽ có 1 ít cmt về chất lượng, về sử dụng, về chỗ dở chỗ hay, chứ ko thường quit luôn như nhiều bạn
t chơi mấy con xe đều toàn định cư + lê la trong group Tây lông để mò lỗi cho dễ quyết có chốt xe hay không hoặc chốt rồi thì biết đường mà phòng/sửa. Còn mấy group VN vào để mua bán đồ linh tinh là chính, chả có giá trị kiến thức gì mấy cảCó 1 vấn đề là hội xe cộ VN phần lớn là ae thợ thuyền, phần lớn dấu nghề, dấu dốt, dấu lỗi, cái méo gì cũng úp úp mở mở
Không chỉ thợ thuyền, cả người chơi. Không chỉ mấy trang tài liệu như trên, hoặc có đồ chơi gì đó, xách về thường toàn khen với vuốt đuôi là chính. Mình cũng hay lên hỏi han linh tinh, thường sau đó mua đồ về, bao giờ cũng sẽ có 1 ít cmt về chất lượng, về sử dụng, về chỗ dở chỗ hay, chứ ko thường quit luôn như nhiều bạn
Dù không có tài liệu của xe mình trong cái link đó (XSR155) nhưng nhiệt liệt cảm ơn bác vì tinh thần chia sẻ ạ.Xem tệp đính kèm 2515100
Honda thì mời các thím vào đây : Tài liệu (https://phunxangdientu.com/document) . Khá ngon, chuẩn chỉ, tài liệu do Honda phát hành.
Cái bản Hayness, nói lại 1 lần nữa hehe, đợt trc cũng chịu khó mày mò định mua mà tiếc tiền, thấy có bro trên fb khoe là mua, tính xin mua lại 1 bản copy mà như này
Xem tệp đính kèm 2515109
PS : Link trên ngoài Honda đầy đủ nhất, có các hãng khác chọn ở bên phải, nhưng có vẻ đang lỗi, chỉ vào đc Yamaha, Suzuki thì thiếu nhiều, còn lại Du, Bim, Aprila lỗi lòi, ko vào đc ;(
Bác thực sự mong chờ cskh sẽ rep bác à
))))
vẫn có khả năng mà, mà đợi nghĩ ra lý do đã )))))Bác thực sự mong chờ cskh sẽ rep bác à
Trừ thằng Du và RE do cùng một mẹ thì bác nghĩ xem bên nào dám trả lời bác
)))))))))
Thì nó hứa thế, em cứ chờ xem nó có làm như hứa không, hê hê.Bác thực sự mong chờ cskh sẽ rep bác à
Thường vặn bằng cờ lê thường trước thấy vừa nặng tay tí là dừng, rồi dùng cần lực vặn sau chứ nhỉ? Nếu siết bằng cần lực thấy nặng tay quá là nghi liền chứ sao để vặn đến toang bu lông.
www.facebook.com
Đợt em can hết mức đó, bữa còn đăng bán cả con xe em đang đi luôn maaf, tự dưng xe đang đi lại mang tiếng đi bán, ảo mà lắm ))))))))))))))))))Xem tệp đính kèm 2516298
Xem tệp đính kèm 2516299
Ae hít nhanh cho nóng.
Idol Đà Nẵng này trước mình có liên hệ nhờ gửi xe ĐN - HN, pass mình qua chỗ kia cũng ngon, làm ăn chuẩn chỉ, ai dè phốt hơi to
Đợt đấy nhớ còn hỏi @tobimarua xem cậu này làm ăn thế nào mà nhỉ
Người ta mượn tạm ảnh tí thì sao
Thì thấy nằng nặng phết mà cần chưa nổ cũng cảm thấy có gì chưa ổn, định thêm nửa vòng mà vẫn không nổ là dừng, nhưng chưa kịp cố được nốt thì bu lông nổ trước cần.
