DT hàng "rách" mới có giá đấy thôi.
Xem tệp đính kèm 1048823
Escape 2 đi đc 45c là hết nấc, to hơn thì cạ.
Thay bánh ở xe entry-level mới là dư tiền
Cái mà thằng shimano giỏi, là nó trải được thượng vàng hạ cám đâu cũng có groupset của nó. Và nó cost effective và cost prohibitive đến mức nói đến groupset thì chả bao h phải lo nghĩ hàng giả. Mấy cái đồ nhựa kiểu cá giầy thì maybe. Mấy cái đồ làng nhàng kiểu líp vặn in chữ shimeng thay vì shimano thì cũng có. Cơ mà groupset từ tầm trục rỗng đổ lên thì không.
Với groupset cao cấp và trung cấp thì nó quá khó để làm giả với ngần ấy tech và tooling (khuôn đúc, phay, khoan, v.v...) và các thứ khác. Fake không làm được, có làm thì giá có khi còn cao hơn khi chi phí reverse engineering rất tốn kém. Đấy là lý do có những thứ như vòng bi thì hàng giả ngập lối quên đường về, còn bi để làm đầu bút thì bao lâu nay vẫn chỉ có vài thằng làm.
Với group bình dân rẻ tiền thì không đáng để quan tâm tới làm đồ giả, vì shimano tối ưu tốt đến mức làm đồ giả cũng không lãi được bao nhiêu để bù lại với việc có riêng 1 bộ tooling. Fake không đủ rẻ để có lãi đáng kể. Và thậm chí kể cả có đồ giả thì ở tầm này thì chênh lệch độ bền giữa thật và giả không đáng để đem ra so. Từ đó đẻ ra những thằng muốn tự làm, nhưng mãi mãi không bao h với tới cao cấp, như ixf, tanke, fovno, raceworks, promend, v.v.... Còn đã là hàng rẻ tiền thì đến cái logo chúng nó cũng tiết kiệm luôn.
Còn thì bảo groupset cao cấp bị quảng cáo quá mức thì ok thôi, đi thì biết

Nó giống như kiểu trước khi đi mua tai nghe thì ông nào cũng bảo "tao tai trâu" xong đi thẩm đc 1 2 bữa đi ra toàn giáo sư tiến sĩ cả
2 thứ quan trọng nhất trong quá trình sản xuất hàng loạt quyết định khác biệt giữa groupset cao cấp và thấp cấp là chất liệu và độ chính xác trong gia công. Đây là 2 yếu tố quyết định trực tiếp đến độ bền, cái này ai cũng muốn cả. còn việc nó không bền hơn mà nhẹ hơn thì tuỳ người. thế nên mới tồn tại những, SLX, XT, 105, Ultegra.
Còn bảo 1x8 với 1x10 khác nhau cái gì thì ừ khác nhau 2 tốc. Nó cũng giống đi honda 4 tốc với exciter 6 tốc vậy. Nhiều tốc thì bước chuyển nó bé, sử dụng năng lượng hiệu quả hơn, lực chân không bị trồi sụt, dễ giữ cadence, lâu mỏi. Thêm nữa thì càng nhiều số thì gia công càng chính xác và phải sử dụng vật liệu tốt, và nó tương đương với sang số chính xác không bị lọc xọc, và nó bền, như so mấy sợi xích thì thế này:
Xem tệp đính kèm 1048915
https://cyclingtips.com/2019/12/the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/