thảo luận Hội Quán Xe Đạp

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lethinh282
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Ngân sách khoảng 50 củ thì nên mua TCR cũ hay ráp xe china (Elves, Pardus) mấy bác ơi
 
Mua bộ này nha. Mình mua bộ này và bộ tools của rockbros về xài mà cho ku e mượn cả nửa năm nay chả buồn đòi. Vì xe mỗi lần chạy tour đổ núi nào bụi bặm thì mang luôn qua nhà ku e nó bảo dưỡng luôn cho cả thể. Tháo tung hết ra bôi dầu mỡ, lau rửa xong lại như mới :LOL:


Gửi từ Xiaomi Redmi K20 Pro bằng vozFApp
bộ này để mình nghiên cứu nha, mà theo tít là cho bb, chơi được hub và chén cổ không thím?

Edit: tháo bạc đạn hub thì phải lấy bộ này á, đồ chế cháo đóng ra đóng vào bị lệch hay hỏng bạc đạn?

1679458781736.png
 
Sửa lần cuối:
bộ này để mình nghiên cứu nha, mà theo tít là cho bb, chơi được hub và chén cổ không thím?

Edit: tháo bạc đạn hub thì phải lấy bộ này á, đồ chế cháo đóng ra đóng vào bị lệch hay hỏng bạc đạn?

Xem tệp đính kèm 1732468
bộ như của mình tháo đc cả chén cổ, bb ép. Những dòng khung carbon là xài bb ép hết, dùng tool này tháo cho an toàn
 
Hai con xe nhà mới đạp xong 150km, tính rửa phát cho sạch sẽ, có lưu ý gì khi rửa để không ảnh hưởng đến bên trong không các đồng chí?
Nếu bẩn ít thì lau khăn ẩm, còn rửa nước thì tránh xịt nước thẳng vào những chỗ có vòng bi/bạc đạn, ví dụ: 2 hub, BB, các trục bánh xe đề, chén cổ.... Tháo hẳn cọc yên ra vệ sinh rồi bôi lại cho nó 1 lớp mỡ mỏng, cái chỗ này rất hay bị nước vào.

Rửa xong nếu có xì khô thì cũng tránh xì thẳng vào những chỗ vòng bi bạc đạn trên.

Nguyên nhân là trong vòng bi/bạc đạn đều có mỡ, nếu xịt nước mạnh hoặc xì khô thì nó hỏng mỡ/trôi mỡ -> hỏng. Nếu là BB trục vuông thì cái chỗ ý cực dễ đọng nước/bùn..., trục rỗng thì nó vẫn cứ đọng thôi nhưng không hỏng BB, cùng lắm là gỉ khung.
 
Nếu bẩn ít thì lau khăn ẩm, còn rửa nước thì tránh xịt nước thẳng vào những chỗ có vòng bi/bạc đạn, ví dụ: 2 hub, BB, các trục bánh xe đề, chén cổ.... Tháo hẳn cọc yên ra vệ sinh rồi bôi lại cho nó 1 lớp mỡ mỏng, cái chỗ này rất hay bị nước vào.

Rửa xong nếu có xì khô thì cũng tránh xì thẳng vào những chỗ vòng bi bạc đạn trên.

Nguyên nhân là trong vòng bi/bạc đạn đều có mỡ, nếu xịt nước mạnh hoặc xì khô thì nó hỏng mỡ/trôi mỡ -> hỏng. Nếu là BB trục vuông thì cái chỗ ý cực dễ đọng nước/bùn..., trục rỗng thì nó vẫn cứ đọng thôi nhưng không hỏng BB, cùng lắm là gỉ khung.

Cái cọc yên của mình (carbon) đang bị dính băng keo, giờ ko biết tẩy như nào và mua mỡ gì …

via theNEXTvoz for iPhone
 
Cái cọc yên của mình (carbon) đang bị dính băng keo, giờ ko biết tẩy như nào và mua mỡ gì …

via theNEXTvoz for iPhone
Băng keo thì lấy xăng tẩm vô cái giẻ xong lau rồi kì cho trôi cái cao su dính của băng keo đi rồi rửa nước lại lau khô bình thường ko bị gì hết, xong mua cái mỡ bôi carbon về trét vô ống khung với cọc yên là xong. Mua cái ống peaty, finish line nếu dư dả còn ko thì cũng có nhiều thương hiệu mỡ carbon giá rẻ hơn. Theo tác thì giống mấy clip build dream bike ấy, ko có gì phức tạp hết.

Phút 2:15.
71SXyIKUMSL._AC_UF1000,1000_QL80_.jpg


1171991568218466f2c0492ca1cec8a4.jpg
 
Sửa lần cuối:
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lethinh282,
Người trả lời cuối
vtalinh,
Trả lời
26.134
Lượt xem
2.199.679
Quay lại
Lên đầu trang