Xpander
Senior Member
4củ2 đi. Lấy giant atx 660 s đen chạy nè
4củ2 đi. Lấy giant atx 660 s đen chạy nè

Trex em biết, em thích kiểu khung như Marin này, lên đồ chơi touring như baga, ghidong vểnh, túi,.. có vẻ hợp.Có trek fx form cũng đẹp lắm![]()
Trang bị thêm ít đồ chơi rồi đạp thôi bácBác panuchi đưa em vào con đường nghiện ngập rồi, kk.

Con này dùng thắng đĩa cơ phải ko bác. Bác dùng có tình trạng bóp thắng xong nhả ra con heo thắng nó ko trả lại hết biên độ về vị trí cũ gây bó bánh xe không?Sau hơn 1 tháng sử dụng con Sava X7 thì mình có 1 số chia sẻ như sau:
- Cọc yên dễ bị tuột nên phải tra mỡ carbon để giữ lại
- Ốc L H chỉnh đề vặn bằng lục giác, nếu vặn không cẩn thận có thể bị tụt con ốc ra sau, mất thời gian căng chỉnh lại đề
- Thiết kế đèn hậu tích hợp cọc yên hơi bất tiện chỗ gắn túi treo yên xe nên buộc phải treo lên thanh gióng ngang. Bù lại đèn hậu thời lượng pin xài cũng khá ổn, đèn có 4 chế độ cho các thím lựa chọn
- Vỏ 28 nên đi cũng khá đầm chắc, ngày nào mình cũng đạp tầm 50-70km vẫn thấy ok.
- Cối nổ xe tiếng cũng vừa phải, trớn cũng ok khi thả dốc.
- Xe mẫu mã đẹp nên chạy ngoài đường nhiều người cũng hay khen và hỏi xe mua mấy chục triệu hả. Nói 16tr thì họ không tin
Nói chung phân khúc 1x triệu thì chiếc Sava X7 này đáng để trải nghiệm
đóng cái quần độn mông thui bác

Mình hay mặc quần đùi cho thoáng, mấy quần bó bó đấy ko quen bác àđóng cái quần độn mông thui bác![]()
Con này là thắng cơ dầu thím ơi, bóp thắng là giảm tốc liền rồi heo thắng trả về vị trí cũ không có tình trạng bó bánh xeCon này dùng thắng đĩa cơ phải ko bác. Bác dùng có tình trạng bóp thắng xong nhả ra con heo thắng nó ko trả lại hết biên độ về vị trí cũ gây bó bánh xe không?
Mé vừa đầu tư 170k mua cái yên này ráp lên con marin xong thì thấy laz bán 100k. Cay thực sự luôn. Giá rẻ mà ngồi cũng êm, kiểu dáng bên ngoài đẹp hơn trên ảnh. Còn mình vẫn mặc cùng quần bỉm nên không quá quan trọng độ êm
Cái bụng gì khiếp vậy fen. Nhịn ăn bớt giảm cân tăng hiệu quả đạp xe điSau hơn 1 tháng sử dụng con Sava X7 thì mình có 1 số chia sẻ như sau:
- Cọc yên dễ bị tuột nên phải tra mỡ carbon để giữ lại
- Ốc L H chỉnh đề vặn bằng lục giác, nếu vặn không cẩn thận có thể bị tụt con ốc ra sau, mất thời gian căng chỉnh lại đề
- Thiết kế đèn hậu tích hợp cọc yên hơi bất tiện chỗ gắn túi treo yên xe nên buộc phải treo lên thanh gióng ngang. Bù lại đèn hậu thời lượng pin xài cũng khá ổn, đèn có 4 chế độ cho các thím lựa chọn
- Vỏ 28 nên đi cũng khá đầm chắc, ngày nào mình cũng đạp tầm 50-70km vẫn thấy ok.
- Cối nổ xe tiếng cũng vừa phải, trớn cũng ok khi thả dốc.
- Xe mẫu mã đẹp nên chạy ngoài đường nhiều người cũng hay khen và hỏi xe mua mấy chục triệu hả. Nói 16tr thì họ không tin
Nói chung phân khúc 1x triệu thì chiếc Sava X7 này đáng để trải nghiệm
Ngồi êm là ok rồi bác. Yên zin xe mình nó cứng đơ luônMé vừa đầu tư 170k mua cái yên này ráp lên con marin xong thì thấy laz bán 100k. Cay thực sự luôn. Giá rẻ mà ngồi cũng êm, kiểu dáng bên ngoài đẹp hơn trên ảnh. Còn mình vẫn mặc cùng quần bỉm nên không quá quan trọng độ êm
via theNEXTvoz for iPhone
Vâng cảm ơn bác, vậy chắc con heo thắng của em lò xo có vấn đề rồi, phải mua mới thay thôiCon này là thắng cơ dầu thím ơi, bóp thắng là giảm tốc liền rồi heo thắng trả về vị trí cũ không có tình trạng bó bánh xe
Dịp tết mình 73kg đó fen, chăm chỉ đạp bây giờ còn 66,5kg thôi, hiện tại là là mặc áo không thấy bụng luôn, ai gặp cũng nói dạo này sao ốm vậy. Chắc có lẽ tư thế ngồi đưa mỡ bụng ra hết rồiCái bụng gì khiếp vậy fen. Nhịn ăn bớt giảm cân tăng hiệu quả đạp xe đi![]()

Bạn đi xe dòng nào? Cọc yên nhún vừa xấu vừa nặng xe, theo mình không nên độ cái đóNgồi êm là ok rồi bác. Yên zin xe mình nó cứng đơ luôn
Đã chốt rồi, nao có hàng sẽ review cho các bác. Tiện hỏi thêm có bác nào dùng cọc yên nhún chưa nhỉ. Không rõ nó giảm xóc, giảm chấn có ok ko
![]()
via theNEXTvoz for iPhone
Mtb bác ơiBạn đi xe dòng nào? Cọc yên nhún vừa xấu vừa nặng xe, theo mình không nên độ cái đó
via theNEXTvoz for iPhone

Ngon. Mà nay gió tạt nhiều ko bác, bữa nào kéo em với nhé.