ZeroZero
Senior Member
Honda cái buồn nhất đúng là cái hộp số dây chun
tin tức Honda Civic 2025 có thêm tùy chọn hybrid và kiểu dáng thể thao mới
- Thread starter cafetinh1992
- Start date
MaxMedia
Senior Member
Hộp số dây chun trên con civic thấy nhiều nơi bảo bền lắm mà, chạy 300-400k km bình thường.Honda cái buồn nhất đúng là cái hộp số dây chun
Last edited:
DunhillSG
Senior Member
Chạy đến thời hạn thì thay dây đai , nếu có điều kiện thì thay puly luôn. Đâu bao nhiêu tiền, chạy xe phải thay thế phụ tùng chứHonda cái buồn nhất đúng là cái hộp số dây chun
ZeroZero
Senior Member
Nó bền mà, nhưng nhiều khi cảm giác tăng tốc của nó hơi bực mình ấy.
blueice
Senior Member
Honda cái buồn nhất đúng là cái hộp số dây chun
bản hai bờ rít thì bỏ dây chun rồi, xoã đi a.
Storm Is Coming
Senior Member
Mr.K_louis
Đã tốn tiền
xe đẹp quá, e cũng đang ngắm con này. Tổng chi phí của bác hết bao nhiêu thế ?Hihi mới lấy civic rs đầu tuầnbôc phi thích quá các fen à. Chưa vợ sướng vl thích gì mua nấy, không là phải lấy Cx5 rồi
MR.INCUBUS
Đã tốn tiền
Bt gì, CVT hãng khuyến cáo thay dây đai từ 14-20 vạn, a chạy lên 30-40 vạn nó đứt phát là thay cả hộp số mấy trăm củ thì ráng chịu
via theNEXTvoz for iPhone
usj usj
Senior Member
Khó lắm thím, bản chất máy ngang hay dọc nó k phụ thuộc vào mỗi khoang máy đâu vì hộp số nó nằm dưới sàn xe nên còn phụ thuộc vào rãnh dưới sàn nữa, hơn nữa mazda đầu dài nhưng trục trước nó vẫn gần cabin nên nếu có muốn đặt sang máy dọc từ 1 con plaform máy ngang thì ngoài cắt sàn thì còn phải đẩy trục trước lên sát đầu xe, còn nếu k muốn đẩy trục trước thì chỉ có cách lắp layout front front engine giống audi hay subaru thoythiết kế máy đặt ngang rồi chuyển sang đặt dọc phải thiết kế lại rất nhiềuvới thiết kế xe phổ thông thì thấy mỗi khoang máy bọn mazda là có thể đặt máy nằm dọc
mà thực tế thay vì cố chế ra 1 con xe máy dọctừ plafrom máy ngang thì hãng nó nâng cấp cái hệ Corgi Awd rồi lắp lên con xe đó hiệu quả hơn (với đk plaform xe nó làm sẵn rãnh to cho trục truyền động chứ làm nhỏ để chịu lực thì thua).// Lại Nói thêm cái hệ Corgi Awd trên mấy con xe thể thao máy ngang hiện các hãng đang gần như có bài chung ntn (trừ toyota) : thay vì 1 cụm li hợp đa đĩa + bơm trước vi sai cầu sau thì hãng nó bỏ vi sai cầu sau đi rồi lắp 2 cụm li hợp đa đĩa + 2 bơm ở 2 bên bánh sau, bánh sau làm tỉ số truyền lớn hơn bánh trc. cái này thì có tác dụng: torque vectoring bằng cơ khí, tải cao hơn từ gấp rưỡi đến gấp đôi so vs awd bt, giả lập được driff (driff mode khi xe đánh lái mạnh về bên nào thì bánh sau bên đó ngắt truyền động, bánh sau còn lại đóng full, tỉ số truyền bánh sau lớn hơn bánh trước nên bánh sau còn lại khi quay nhanh hơn 2 bánh trước tạo hiệu ứng driff nếu xe đủ khỏe)
Last edited:
anhvan81
Member
Linh tinh... Chăc anh em với tay rắn Trắng
shogun1109
Senior Member
908 mai fen
worldnclass
Senior Member
Giá nó không ngáo thế thì chắc các thể loại KIA Mazda Hyundai hạng C ở VN dẹp hết đi khỏi bánNói không điêu chứ Civic chắc là ước mơ của mọi thanh niên VN. Mỗi tội giá hơi ngáo
ZeroZero
Senior Member
Nó với Accord là 2 con giá chuối nhất của HVNGiá nó không ngáo thế thì chắc các thể loại KIA Mazda Hyundai hạng C ở VN dẹp hết đi khỏi bán
trongtuanthan
Senior Member
Con civic mua hơi bị nhiều , chỉ có accord thôi mà hãng nào cũng có 1 con như v mà, Cùng hạng với camry là ế hết ( M6, K5)
darkhikaru
Đã tốn tiền
1 tháng bán 1,2 con thì nó phải ở đẳng cấp khác chứ anh, như là như thế nào
MR.INCUBUS
Đã tốn tiền
anhvan81
Member
Chả có tài liệu nào của hãng nói phải thay dây dai sau 20v cả .... A bốc phét vừa thôiBt gì, CVT hãng khuyến cáo thay dây đai từ 14-20 vạn, a chạy lên 30-40 vạn nó đứt phát là thay cả hộp số mấy trăm củ thì ráng chịu
via theNEXTvoz for iPhone
anhvan81
Member
Ờ..ờ...Hãng nó đâu nói mỗi cái 10 vạn tự chủ xe đi hạ hộp số thay mẹ rồi
Similar threads
