thảo luận Honda SH đồng chí hội

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề JarvanIV
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Bà cụ sang nhượng lại cho mình con SH Việt 2012-2013, trước đó tầm nửa năm xe bả bị cháy nồi gì đó phải thay nguyên bộ nồi ở tiệm ngoài (theo lời bả chứ mình k rõ). Trước đây mình cũng từng đi xe của bả nhiều lần r nên cũng nhớ cảm giác ntn nhưng sau đợt thay nồi này thì cảm giác xe không bốc lắm, quá êm quá hiền. Được cái xe chạy vẫn tốt k vấn đề nhưng mà cái cảm giác chạy nó như là đang chạy mấy con tay ga yếu hơn ấy.

Các bác có thể gia cát dự cho mình xem nguyên nhân là do đâu k ? Mình dự là do thợ lắp bi nồi mới nặng hơn cái bi nồi cũ nhưng k dám chắc.
 
Ké thớt xin hỏi ý kiến ae.
SH300i đời 2014 của em có lên được dàn áo sh300i 2016-2018 ko ạ
A8699E23-8E28-4600-B87D-14DB697FE5AD.jpeg
 
Thì gắn vào cảm giác sao mình nói vậy, với lúc đầu mình cũng đang băn khoăn là ko biết bình này hiệu quả thật sự hay là do thay từ bình cũ qua mới nên cảm thấy nó vậy, mình có nói lúc đầu. Mịa thằng kia đâu nhảy vô nói sale này sale nọ ngứa hết cả tai.
Cái bình đó hơn củ đắt quá. Giá này thấy còn đắt hơn cả pin. Mà chơi pin thì chắc độ ổn định chắc phải gấp mấy lần acquy rồi
 
Bà cụ sang nhượng lại cho mình con SH Việt 2012-2013, trước đó tầm nửa năm xe bả bị cháy nồi gì đó phải thay nguyên bộ nồi ở tiệm ngoài (theo lời bả chứ mình k rõ). Trước đây mình cũng từng đi xe của bả nhiều lần r nên cũng nhớ cảm giác ntn nhưng sau đợt thay nồi này thì cảm giác xe không bốc lắm, quá êm quá hiền. Được cái xe chạy vẫn tốt k vấn đề nhưng mà cái cảm giác chạy nó như là đang chạy mấy con tay ga yếu hơn ấy.

Các bác có thể gia cát dự cho mình xem nguyên nhân là do đâu k ? Mình dự là do thợ lắp bi nồi mới nặng hơn cái bi nồi cũ nhưng k dám chắc.
Phải tháo nồi ra xem mới biết được chứ? Bi nặng là 1 trong những nguyên nhân quyết định xe có bốc hay không. Bạn tháo ra xem đang chạy nồi zin hay độ? Nếu zin thì linh kiện VN hay Thailand? Còn cháy chuông thì chuông hàng VN chất lượng thép không tốt đâu mình đi 3000km đã cháy titan rồi. Mình thay chuông PCX Thái đi tới giờ thêm 4000km nữa vẫn ngon lành cành đào. Xe mình đèo gái mà không ôm hoặc bám cho chắc thì mình trêu nhấp ga lên phát là ngồi sau ật ngửa liền👻

via theNEXTvoz for iPhone
 
Sửa lần cuối:
Dễ hiểu mà fence. Bình mới mạnh hơn, trữ điện tốt hơn thì nguồn điện nạp vào mâm lửa bớt đi, dẫn đến xe mượt hơn.
Mấy chiếc xe có nhiều mode lái, mấy mode race cũng là ngắt điện nạp cho mâm lửa, xài bình trực tiếp đó
Theo mình thì thấy thay acquy xịn hay không thì cảm giác lái vẫn vậy thôi vì :
Xét acquy thì có 3 thông số cần quan tâm là: Điện áp, dung lượng, dòng xả
  • Điện áp: Về điện áp thì acquy nào cũng giống nhau. Mỗi ngăn khi nạp đầy sẽ là 2.2V x 6 ngăn =13.2V. Đây là bản chất vật lý của acquy chì nên acquy đắt tiền hay rẻ tiền thì đều có chung mức điện áp.
  • Dung lượng: Thấy GTZ hay YTZ đều có dung lượng lầ 5AH nên đều có khả năng lưu trữ điện năng là ngang nhau.
  • Dòng xả: Có lẽ dòng xả YTZ là tốt hơn nên đề sẽ ngon hơn. Cái này thì đúng
Khi xe đã khởi động xong thì gần như hai acquy sẽ là y hệt. Lúc này xả cao hay xả thấp đều không còn quan trong nữa nên em thấy việc thay acquy xịn đi mượt hơn là không thuyết phục lắm. Mời bác cho ý kiến ?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
JarvanIV,
Người trả lời cuối
Morgan le Fay,
Trả lời
7.612
Lượt xem
762.341
Quay lại
Lên đầu trang