thảo luận Honda SH đồng chí hội

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề JarvanIV
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Sh 2020 kêu hình như do dây cua ro 2 mặt với nồi cải tiến loại mới. Chiếc 2017 của fen để zin đi ra nó dắt từ đề tới hậu, khúc hậu nó giãn cho mất dấu lun. Tay ga cùng phân khúc nó chấp hết :byebye:





Xe ông anh mình quen cũng đang đi combo đó, Sh150 thôi mà vặn ga là lên đầu lun:beauty: Nhưng bộ này đặc biệt rất khó canh, ổng đi nhiều nơi làm rồi cuối cùng về bên 153 racing team canh chạy mới đúng lực của bộ đó. Mình cũng làm xe bên 153 racing team, anh Tường chủ lò mỗi lần qua làm cũng nhiệt tình lắm.
** xị video dưới 150 độ kiểu đéo gì mà vít lên nhanh thế nhỉ, cho mình xin bài độ với, ôi vcl, nó vặn ga sâu phát lên 60km ngay tức khắc mà còn không kêu tí gì mới ghê, xe đéo gì êm vậy ????????
 

Thấy video này vọt lên ga cũng gào, kêu to thấy mẹ, mình ko thích vụ gào to này lắm.

thím @LaJoconde có bài độ nào mà nó bốc như video nhưng kêu không quá to không, mình muốn kêu nhỏ nhất có thể. Đừng gào to quá là được. Và khi vít ga nhẹ dĩ nhiên là ko ăn xăng quá nhiều, mình thấy nhiều bài độ xong ăn xăng vkl.

Bộ hiện tại của mình toàn hàng zin thôi.
 
Bên đó làm xe ga xe số đủ hết đó fen. Tiệm mở thì sớm nhưng ông Tường ra tiệm hơi trễ, nên bạn canh đi tầm đầu giờ chiều cho tiện. Với ra nếu kẹt xe cũng phải đợi đó nên khi nào thong thả thời gian thì hẵn qua đó. Canh nồi mình nghĩ là nhanh thôi chứ ko lâu đâu.
À mình nhầm combo của ông anh là nồi trước jcosta + nồi sau reveno. Mallosi lúc trc ổng cũng gắn nhưng ko ngon.
Cái reveno nó leng keng leng keng phải ko ông.
 
Khuyên các bạn nào tính thay dây cuaro của Bando thì nên suy nghĩ kỹ. Bữa mình thay mà xe nó gào quá đành phải vô Head về lại dây zin thì xe êm ái trở lại. Đúng là dây Bando rẻ hơn zin, nhưng thấy chất lượng không bằng zin.
 
Xe mình 2019, tháng trước có thay phuộc YSS G-Sport. Phuộc thì ok nhưng có 1 vấn đề là khi nhấc lên xuống cảng sau thì có tiếng kịch kịch như kiểu con ốc bắt chân phuộc phía trên nhỏ hơn lỗ của phuộc. Có bác nào bị vấn đề này không? Có thể hướng dẫn mình cách fix hoặc cho mình địa chỉ nơi fix dùm nhé.
 
Khuyên các bạn nào tính thay dây cuaro của Bando thì nên suy nghĩ kỹ. Bữa mình thay mà xe nó gào quá đành phải vô Head về lại dây zin thì xe êm ái trở lại. Đúng là dây Bando rẻ hơn zin, nhưng thấy chất lượng không bằng zin.

Thì rõ là như vầy còn j nữa nhỉ?!!! :oops:
 
Thì rõ là như vầy còn j nữa nhỉ?!!! :oops:
Tại lúc trước cũng đọc ở vài forum nói dây với bi Bando tốt này nọ nên cũng muốn thử, bi thì ok còn dây thì ko hợp xe mình. Đồ Head đâu phải cái nào cũng tốt đâu bạn mặc dù nó mắc, ví dụ như bố 3 càng đồ zin rất tệ, mình thay ngoài bố của Thái ngon mà rẻ hơn.
 
Xe mình mới odo đúng 3k km. Hôm kia đi thay từ motul 300 w40 qua motul 300 w30 thì xe êm và nhẹ hơn hẳn. Dừng đèn đỏ xe gần như ko nghe tiếng gì luôn. Về độ bốc thì ko cảm nhận khác biệt so với w40, chỉ là êm hơn, đề pa từ 0km/h thì ko cảm giác nặng.
 
Bị cái lỗi rung đầu khi đi 10 20km cay vãi các bác :beated:
lũ Honda mất dạy, lỗi từ con SH 2014 tới giờ k fix ...
 
Bị cái lỗi rung đầu khi đi 10 20km cay vãi các bác :beated:
lũ Honda mất dạy, lỗi từ con SH 2014 tới giờ k fix ...
Rung đầu thì đa số xe ga nào cũng bị bác ạ, bác mua bố 3 càng pcx thái gắn vào sẽ hết. Còn ko thì liên hệ kênh youtube Dương Hoàn Vũ trị hết rung đầu.
 
Chào các bác, xe mình 2020 mới hết rodai 1000km, mình tính ra head Honda ở Lê Đức Thọ thay dầu và kiểm tra luôn, liệu có ổn ko nhỉ? Và thay nhớt thì có nên dùng loại nào? E tính dùng Motul 300v w40?
Mong các bác giúp đỡ!
 
Chào các bác, xe mình 2020 mới hết rodai 1000km, mình tính ra head Honda ở Lê Đức Thọ thay dầu và kiểm tra luôn, liệu có ổn ko nhỉ? Và thay nhớt thì có nên dùng loại nào? E tính dùng Motul 300v w40?
Mong các bác giúp đỡ!
Nhớt hãng thêm 500km nữa đi rồi thay ngoài.
Còn đi phố thì đi w30. Xe tui cũng motul 300v w40 chạy 1k km ra đổi lại w30 nó nhẹ xe thấy rõ luôn.
 
Nhớt hãng thêm 500km nữa đi rồi thay ngoài.
Còn đi phố thì đi w30. Xe tui cũng motul 300v w40 chạy 1k km ra đổi lại w30 nó nhẹ xe thấy rõ luôn.
Xe em vừa mới hết Rodai 1000km đầu tiên mà bác, thấy nó setup 1000km đi bảo dưỡng lần đầu :3
 
Có bác nào chỉ mình cách phân biệt sh2019 với sh2016 lên dàn áo 2019 không, vì mình thấy số khung- số máy, abs còn fake được hết, máy móc 2 đời cũng không khác gì nhau nhiều.:burn_joss_stick:
 
Nhớt Hộp Số Liqui Moly Motorbike Gear Oil 75W-90 151

E đang dùng nhớt này cho Láp con Sh150i 2018 của e ko biết có vấn đề gì ko các bác nhỉ?
 
Vừa thay combo Đế quạt + Chén bi của sh2020 vào sh2019, đi bi 18.5g phải nói là quá ngon. Lúc zin chưa thay thì maxspeed không tải là 140, thay vào lên luôn 150. Phải nói là thay đế quạt với chén bi của 2020 chỉ cần lên nhẹ ga là xe trườn đi rồi, không còn ỳ ỳ delay như bộ zin, quá ưng luôn. Nhưng lưu ý là phải đi bi ít nhất 18g, muốn ngon thì nên 18.5g, đi phố là tuyệt vời. Mình đã thử bi 17.5g ga đầu rất bén nhưng máy không thoát, máy ghì giống như đi số 2, phải mạnh ga nữa thì mới lên được do đó máy sẽ gào lắm, 19g thì mình chưa thử.
Vì sao đi bộ này lại cần bi nặng? Theo như mình suy đoán thì do đế quạt với chén bi đời 2020 to hơn mấy đời trước (Gắn vô 2019 gần sát lốc máy, còn khoảng chưa tới 1mm), vì vậy nếu bi nhẹ thì không đủ lực để đẩy chén bi ép dây cuaro, do đó phải đi bi nặng. Do xe 2020 trái pit tông 60 ly nên nó đi bi 19g, còn 2019 pit tong chỉ có 58 ly nên mình chọn bi 18.5g.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
JarvanIV,
Người trả lời cuối
Morgan le Fay,
Trả lời
7.612
Lượt xem
761.787
Quay lại
Lên đầu trang