Mazeriddle
Senior Member
Bác biết chỗ nào có bán loại kính có thể gắn ở hai bên kính chiếu hậu mà giá ổn áp hông? Mình mua để che bớt gió khi chở bé nhà mình là chính.
thảo luận Honda SH đồng chí hội
- Người tạo chủ đề JarvanIV
- Ngày bắt đầu
ElSalvador
Senior Member
SH mình mua 2019c chạy đc khoảng 100.000km, giờ mỗi lần chạy khoảng 10km là có hiện tượng lốc máy rất là nóng, kim đồng hồ báo kịch kim chữ H. Vậy giờ xe cần điều chỉnh thay thế gì k các bro?
Bác lên shopee tìm xem, mấy cái kính phổ thông trên đó hay thấy người ta gắn cho wave, dream, airblade ...
Các bác cho em xin hỏi, SH ý 150 2010 và sh việt 150 2022 thì nên chọn dòng nào ạ. Cá nhân em thấy 1 chiếc gần 15 năm tuổi, giá cả trăm triệu và 1 chiếc đời mới công nghệ hiện đại thì chiếc 2022 nó xịn hơn nhiều, nhưng lạ em thấy mọi người lại thích SH ý. Xin các cao nhân tư vấn giúp e với
Em đang chạy SH và Sh việt 2017. Túm lại nên dùng SH việt cho kinh tế, đừng để đội lái xe máy cũ lùa gà. Nếu có điều kiện thì mua SH 150 -300 và ABS, chưa có điều kiện thì mua xe 125cm3 để đỡ bị thuế và phanh CBS. Cái ABS trên xe máy nó cũng giống như ĐT tích hợp nhiều công nghệ, mục đích chỉ để khoe tính năng ở quán cafe.
blong711
Senior Member
Sao lại khoe tính năng ở quán cafe hả bác, cái ABS cứu được mạng mình đấy, không thừa thãi đâu.Em đang chạy SH và Sh việt 2017. Túm lại nên dùng SH việt cho kinh tế, đừng để đội lái xe máy cũ lùa gà. Nếu có điều kiện thì mua SH 150 -300 và ABS, chưa có điều kiện thì mua xe 125cm3 để đỡ bị thuế và phanh CBS. Cái ABS trên xe máy nó cũng giống như ĐT tích hợp nhiều công nghệ, mục đích chỉ để khoe tính năng ở quán cafe.
Vấn về ưu điểm ABS là có, ưu điểm thì thôi không cần bàn. Nhưng bác có nghiên cứu tổ chức nào đưa ra bằng chứng ABS cứu người không?
Cách đây 25 năm, khi Suzuki, Honda gắn phanh đĩa trên dòng xe Viva, future.... loại 1 - 2 phanh đĩa. Đã rất nhiều xe tháo bỏ phanh đĩa trước để lắp lại phanh cơ vì đi xe rất hay ngã (đặc biết xe 2 phanh đĩa). Vậy nên việc sử dụng phanh trên xe máy như thế nào hợp lý là do con người vận hành. Phanh abs và cbs đều có ưu điểm và nhược điểm. Đi xe 2 bánh mà có gắn phanh đĩa cả trước và sau, khi gặp sự cố dùng tay bóp thật lực, k giữ thăng bằng xe thì đều có kết cục xòe trên đường. Đa phần bị ngã, va trạm........đều do người điều khiển phương tiện kém.
blong711
Senior Member
Nghiên cứu thì không rõ nhưng em gặp nhiều người được ABS cứu rồi đó, chẳng phải tự nhiên tất cả loại xe 2 bánh đắt tiền bây giờ đều được trang bị ABS. Nó là để giải quyết cái vấn đề như bác nói đó, phanh đĩa thì hiệu quả hơn nhiều so với phanh cơ nhưng nó lại có nhược điểm là quá ăn khiến cho người điều khiển khó kiểm soát được lực bóp nên dễ bị trượt bánh vậy nên người ta mới sáng chế ra công nghệ ABS.Vấn về ưu điểm ABS là có, ưu điểm thì thôi không cần bàn. Nhưng bác có nghiên cứu tổ chức nào đưa ra bằng chứng ABS cứu người không?
Cách đây 25 năm, khi Suzuki, Honda gắn phanh đĩa trên dòng xe Viva, future.... loại 1 - 2 phanh đĩa. Đã rất nhiều xe tháo bỏ phanh đĩa trước để lắp lại phanh cơ vì đi xe rất hay ngã (đặc biết xe 2 phanh đĩa). Vậy nên việc sử dụng phanh trên xe máy như thế nào hợp lý là do con người vận hành. Phanh abs và cbs đều có ưu điểm và nhược điểm. Đi xe 2 bánh mà có gắn phanh đĩa cả trước và sau, khi gặp sự cố dùng tay bóp thật lực, k giữ thăng bằng xe thì đều có kết cục xòe trên đường. Đa phần bị ngã, va trạm........đều do người điều khiển phương tiện kém.
Vì là xe thương mại, bán cho dân nên không thể yêu cầu ai cũng có khả năng điều khiển và xử lý tình huống tốt được nên đi ABS vẫn an toàn hơn.
ABS hệ thống chống bó cứng phanh khi phanh lắp trên 4 bánh và 2 bánh cái này nó chỉ là tính năng tăng mức độ an toàn khi lái xe, đã được chứng minh.
Việc đưa ra kết luận "phanh ABS cứu người" chả dựa trên cơ sở hay tình huống cụ thể gì cả. Xe 4 bánh cá nhân hiện xe nào chả có ABS, phân bổ lực phanh (VD; 70% lực phanh trước và 30% lực phanh phía sau). Được trang bị đầy đủ nhưng việc tèo vẫn tèo.
- Xe máy sử dụng phanh CBS; có phân bổ lực phanh trước sau.
- Xe máy dùng phanh ABS; không có phân bổ lực phanh trước sau (giống trên oto và giống cbs).
Eden_Hazard
Member
Nói như nói. Không có nghiên cứu mà châu âu nó yêu cầu xe 125cc trở lên phải có abs? Hay ý anh là tăng độ ăn toàn là không cứu người? Tôi cũng thoát khỏi mấy lần xoè nhờ abs đây, chết thì hên xui chứ bị thương là chắc chắn.
Cụ đừng đánh tráo khái niệm. ABS chỉ là 1 tính năng an toàn hỗ trợ lái xe, trong rất nhiều tính năng trang bị trên xe 2 và 4 bánh.
ddncl
Senior Member
Quá trình sử dụng bạn có kiểm tra và thay nước làm mát định kì không? Hiện tượng máy nóng thế này thường do bị cạn nước làm mát do bị hở đường dây dẫn đến không có dung dịch để làm mát động cơ gây quá nhiệt.
Bạn nên mang ra cửa hàng thay nước làm mát trước sau đó theo dõi xem quá trình sử dụng nó có bị tiếp tục hao hụt không, nếu vẫn bị hụt gây quá nhiệt thì kiểm tra lại hết ron, két nước và đường ống dẫn nước mát của xe
Eden_Hazard
Member
Đúng, nó là một tính năng an toàn, anh trên nói nó cứu người cũng không sai. Riêng trải nghiệm của riêng tôi abs >>> cbs nhé. CBS bóp mạnh vẫn xoè như thường.Cụ đừng đánh tráo khái niệm. ABS chỉ là 1 tính năng an toàn hỗ trợ lái xe, trong rất nhiều tính năng trang bị trên xe 2 và 4 bánh.
lacdasaynuoc
Senior Member
hồi xưa chạy CBS tôi có thói quen là bóp nhấp nhả nhấp nhả. Có 1 lần đang đi bon bon thì có ông lao ở trong ngõ ra. May mắn là dừng kịp. Giờ đổi qua ABS rồi tay vẫn thế chưa sửa được
Eden_Hazard
Member
Nói chung là có đk thì cứ mua bản abs, thắng gấp nó an tâm. Xưa chạy chiếc Lead của bà cô gặp mưa sợ vl. Mỗi cú thắng đều có nguy cơ đo đường.hồi xưa chạy CBS tôi có thói quen là bóp nhấp nhả nhấp nhả. Có 1 lần đang đi bon bon thì có ông lao ở trong ngõ ra. May mắn là dừng kịp. Giờ đổi qua ABS rồi tay vẫn thế chưa sửa được
lacdasaynuoc
Senior Member
Đang chạy Sh ABS rồi fence. Tôi tâm lý kém nên cứ dã mấy con này cho yên tâm.
Mincab_cg
Junior Member
Em mới rước SH160i 2024 ABS trước tết. Cảm nhận lên ga nhẹ nhàng, đi mượt mà còn xăng thì loanh quanh 50km/L nha Bác. Em có leo đèo 2 lần, cảm thấy phê nha Bác!Mai Fen đi dòng nào , đời nào thế ? Tiện thể các Mai Fen đang Kê Mông sh160i 2024 cho ít cảm nghĩ để Em đi hặt về cho Chị hàng xóm ạ .
Shadowinlove1212
Senior Member
anh đi sh160 mà còn tiết kiệm hơn ab160 ảo thật đấy
Shadowinlove1212
Senior Member
trước t có nói ABS 1 kênh là thứ để cho người mua vui vẻ thêm tự tin vì có 1 tính năng an toàn mà các bố thần thánh abs nhảy vào bash tôi ầm ầm, chán chẳng buồn nói. Kể cả 2 kênh thì rõ nó chỉ là cái bộ phận hỗ trợ của phanh xe, phanh xe mà mòn ko thay thì abs trời thì cũng khỏi cứu, mà kể cả đủ thì nó cũng làm cho cái bánh xe đỡ chết cứng thôi. chắc phù hợp cho các anh đường bé , ngõ nhỏ mà phóng 60/70km/h. Chứ người 1 năm đi tầm 1 vạn 2 -1 vạn 5 như t nhưng số lần phanh kiểu đó chắc chưa hết 10 ngón tayVấn về ưu điểm ABS là có, ưu điểm thì thôi không cần bàn. Nhưng bác có nghiên cứu tổ chức nào đưa ra bằng chứng ABS cứu người không?
Cách đây 25 năm, khi Suzuki, Honda gắn phanh đĩa trên dòng xe Viva, future.... loại 1 - 2 phanh đĩa. Đã rất nhiều xe tháo bỏ phanh đĩa trước để lắp lại phanh cơ vì đi xe rất hay ngã (đặc biết xe 2 phanh đĩa). Vậy nên việc sử dụng phanh trên xe máy như thế nào hợp lý là do con người vận hành. Phanh abs và cbs đều có ưu điểm và nhược điểm. Đi xe 2 bánh mà có gắn phanh đĩa cả trước và sau, khi gặp sự cố dùng tay bóp thật lực, k giữ thăng bằng xe thì đều có kết cục xòe trên đường. Đa phần bị ngã, va trạm........đều do người điều khiển phương tiện kém.
blong711
Senior Member
Nó là để cho những người kĩ năng lái xe kém điển hình là chị em phụ nữ, nó có tác dụng chống trượt bánh xe với những tình huống bất ngờ. Tất nhiên với những người am hiểu về giao thông xe cộ thì không cần đến nó rồi, từ lúc tôi có bằng lái xe đến giờ chỉ đi CBS còn chưa ngã phát nào nhưng với những người lái kém và phán đoán tình huống kém thì có ABS an toàn hơn nhiều.
Cái ABS nó vô dụng với bác không có nghĩa là nó vô dụng với người khác cho nên đừng áp đặt như thế.
Hyp3rThr3ading
Senior Member
chưa hết 10 ngón là vẫn có phanh mà thím. và khi nó cứu mình 1 mạng là nó đáng giá r.
Chủ đề tương tự
