Thông thường là do đổ thừa nhớt. Kiểm tra que thăm nếu vượt vạch max thì hút bớt. Kiểm tra lọc gió nếu bẩn quá thì thay.Xe em bị ọc nhớt ntn là bị sao vậy các bác?
cái này ra head kêu chỉnh lại cổ cho trơn chu là đc (cổ nặng chỉnh nhẹ lại)Mấy bác cho em hỏi, em mới chuyển từ AB lên SH160 2024 mà cảm giác cổ khó cua quá. Cái này là đặt thù của xe hay có cách nào làm cổ dễ bẻ cua hơn ko như thay ổ bi, tháo ghi hay gắn trợ lực cổ không mấy bác? Cái trợ lực này nó hỗ trợ lúc ôm cua tốc độ cao hay lái bình thường nó nhẹ cổ thôi bác, em nhu cầu chạy phố 40km/h thôi
Xe mới mà cứ đem ra head check thử, xe tui 21k mới bảo dưỡng lại + thay chén cổ SKF xong muợt mà hẳnMấy bác cho em hỏi, em mới chuyển từ AB lên SH160 2024 mà cảm giác cổ khó cua quá. Cái này là đặt thù của xe hay có cách nào làm cổ dễ bẻ cua hơn ko như thay ổ bi, tháo ghi hay gắn trợ lực cổ không mấy bác? Cái trợ lực này nó hỗ trợ lúc ôm cua tốc độ cao hay lái bình thường nó nhẹ cổ thôi bác, em nhu cầu chạy phố 40km/h thôi


bác này, cho em hỏi là mã kích thước bạc+ phớt này dùng cho dòng sh chung luôn hay sao ạ?Mã kích thước bạc+phớt đây:
Bánh trước: 2x 6201
Phớt trước: 2x 20x32x5
Bánh sau: 1x 6203
Phớt sau: 1x 25x40x5 và 1x 25x35x6
Láp: 2x 6301; 1x 62/22; 1x 6201; 1x 6205; 1x 6004
Phớt láp: 1x 34x52x8 và 1x 22x32x7
Nồi: 1x 6002; 1x 61902; 1x HK222918
Mà rỉ dầu cốt bánh thì xì phớt láp rồi, mang ra thợ kiểm tra xem có bể bạc với thay phớt luôn. Tháo bộ láp nhớ dùng ron mới, tháo ra ráp lại xài ron cũ hay bị xì chỗ ghép lắm![]()
Trên này nhiều bác giới thiệu qua shop a Hùng Đinh sơn xe mà em tìm ko thấy tên cửa hàng với địa chỉ, bác nào biết cho em xin với ạ
Đợt mình mua xe thì mình thay ngay cái tay dắt zin bằng tay dắt nhôm của zhipat, nó cứng cáp hơn.
Bác muốn cải thiện trải nghiệm lái + hiệu năng thì làm mấy món này:
- Làm dây dầu HEL cho thắng trước và sau
- Thay bố thắng Vesrah, điều kiện cho phép thì bác thay luôn đĩa thắng xịn (mình xài Braking)
- Phuộc trước zin của xe khá cứng, nếu được thì bác nâng cấp phuộc trước, bác xài kit phuộc trước của YSS hoặc Racing Bros
- Thêm cặp phuộc sau nếu bác muốn êm hơn.
thót tim cmQua Trí nhỏ lên cái này chơi cho vui nè ôngBro cho xin feedback cái kit phuộc trước của YSS với! Đang tính mai rảnh ghé qua đó lên xe lun, dạo này ôm cua thấy tay lái hơi đảo vs chòng chành quá
- Phuộc trước zin của xe khá cứng, nếu được thì bác nâng cấp phuộc trước, bác xài kit phuộc trước của YSS hoặc Racing Bros
thót tim cm
Từ lúc vô bài đến giờ tự nhiên khoái lấy xe chạy hơn trước, bth đi trong phố đoạn ngắn ko để ý. Bữa mới lấy xe xong có việc chạy xuống Biên Hòa đóng 80 90 nó đã dễ sợ, đi êm mượt như xe điệnQua Trí nhỏ lên cái này chơi cho vui nè ông
TikTok - Make Your Day
vt.tiktok.com
mà chạy tốc cao vậy sợ vãi
Tôi mới lên bộ trong clip tiktok đó, mở pô ra nó nổ ầm ầm + map xăng lửa lớn, kéo đã. Muốn thì bấm nút nó đóng pô lại êm như xe zin + chỉnh cái map giảm xăng lửa lại chạy êm nồi luôn.Từ lúc vô bài đến giờ tự nhiên khoái lấy xe chạy hơn trước, bth đi trong phố đoạn ngắn ko để ý. Bữa mới lấy xe xong có việc chạy xuống Biên Hòa đóng 80 90 nó đã dễ sợ, đi êm mượt như xe điệnmà chạy tốc cao vậy sợ vãi
Bữa nói TN là đi nhẹ nhàng 1 map thôi ko cần phải chỉnh chọt này nọ nên ko vô thêm đồ, giờ chắc để vậy chạy vs vô thêm mấy món đồ kiểng thôi.
Ở SG bác tính làm ở đâu thế, xong cho em xin review vớiBro cho xin feedback cái kit phuộc trước của YSS với! Đang tính mai rảnh ghé qua đó lên xe lun, dạo này ôm cua thấy tay lái hơi đảo vs chòng chành quá
- Phuộc trước zin của xe khá cứng, nếu được thì bác nâng cấp phuộc trước, bác xài kit phuộc trước của YSS hoặc Racing Bros
thót tim cm
Đầu hẻm 1 Nguyễn Văn Yến, Q. Tân Phú đó thímTrên này nhiều bác giới thiệu qua shop a Hùng Đinh sơn xe mà em tìm ko thấy tên cửa hàng với địa chỉ, bác nào biết cho em xin với ạ

Mình chạy thì thấy nó có êm hơn phuộc zin, với có nhờ bên workshop mình quen canh chỉnh hộ nhưng khi đi qua gờ giảm sốc hay ổ gà thì mình thấy lực dội lên tay lái vẫn hơi thốn. Còn ôm cua thì mình thấy vô tư bácBro cho xin feedback cái kit phuộc trước của YSS với! Đang tính mai rảnh ghé qua đó lên xe lun, dạo này ôm cua thấy tay lái hơi đảo vs chòng chành quá
- Phuộc trước zin của xe khá cứng, nếu được thì bác nâng cấp phuộc trước, bác xài kit phuộc trước của YSS hoặc Racing Bros
thót tim cm
.
Cũng tính lắp racingbros mà thấy ít phổ biến còn YSS thì độ phủ rộng hơn vs lại shop đó cũng gần nhà nên đang ưu tiên.Mình chạy thì thấy nó có êm hơn phuộc zin, với có nhờ bên workshop mình quen canh chỉnh hộ nhưng khi đi qua gờ giảm sốc hay ổ gà thì mình thấy lực dội lên tay lái vẫn hơi thốn. Còn ôm cua thì mình thấy vô tư bác.
Mà mình được phiếm là kit racing bros sẽ êm hơn một tí so với yss.![]()
Ông thử kiểm tra áp suất vỏ trước, bơm căng quá cũng làm xe nặng đầu + khó chạy. Tôi có 1 chiếc lên racingbros từ 2020 so với 1 chiếc zin theo hãng cũng không thấy khác biệt gì.Cũng tính lắp racingbros mà thấy ít phổ biến còn YSS thì độ phủ rộng hơn vs lại shop đó cũng gần nhà nên đang ưu tiên.
Do cặp phuộc trước trên xe thấy bị rỉ dầu trên ti phuộc nên chắc nâng cấp luôn.
Tks bro
Ok ông, để tôi check lại cái vỏ, chà vậy đem đi phục hồi phuộc trước có vẻ hợp lý vs kinh tế hơn chơi mấy kịt độ này nhỉ?Ông thử kiểm tra áp suất vỏ trước, bơm căng quá cũng làm xe nặng đầu + khó chạy. Tôi có 1 chiếc lên racingbros từ 2020 so với 1 chiếc zin theo hãng cũng không thấy khác biệt gì.
Đúng rồi ông. Phuộc zin là êm nhất. Có lên thì phuộc sau nhìn cho đẹp xe.Ok ông, để tôi check lại cái vỏ, chà vậy đem đi phục hồi phuộc trước có vẻ hợp lý vs kinh tế hơn chơi mấy kịt độ này nhỉ?