thảo luận Honda SH đồng chí hội

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề JarvanIV
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Mấy bác cho hỏi gắn full đám spirit beast titan xanh lên có đẹp ko vậy ? Em tính gắn mà con bồ chê quá làm nản lòng :amazed:
 
Mấy bác cho em hỏi, em mới chuyển từ AB lên SH160 2024 mà cảm giác cổ khó cua quá. Cái này là đặt thù của xe hay có cách nào làm cổ dễ bẻ cua hơn ko như thay ổ bi, tháo ghi hay gắn trợ lực cổ không mấy bác? Cái trợ lực này nó hỗ trợ lúc ôm cua tốc độ cao hay lái bình thường nó nhẹ cổ thôi bác, em nhu cầu chạy phố 40km/h thôi
cái này ra head kêu chỉnh lại cổ cho trơn chu là đc (cổ nặng chỉnh nhẹ lại)

Hôm trước đi bảo dưỡng thấy HEAD bán 160 abs xám 103tr thấy rẻ bất ngờ (HN nhé)
 
Mấy bác cho em hỏi, em mới chuyển từ AB lên SH160 2024 mà cảm giác cổ khó cua quá. Cái này là đặt thù của xe hay có cách nào làm cổ dễ bẻ cua hơn ko như thay ổ bi, tháo ghi hay gắn trợ lực cổ không mấy bác? Cái trợ lực này nó hỗ trợ lúc ôm cua tốc độ cao hay lái bình thường nó nhẹ cổ thôi bác, em nhu cầu chạy phố 40km/h thôi
Xe mới mà cứ đem ra head check thử, xe tui 21k mới bảo dưỡng lại + thay chén cổ SKF xong muợt mà hẳn :p

Kết quả đèn hậu này quá ae rcm địa chỉ nào uy tín ở SG giúp em :D
541337446_739549115585735_6726238126716971502_n.jpg
541376953_1526517338497554_6160600380535193323_n.jpg
541337446_739549115585735_6726238126716971502_n.jpg 541376953_1526517338497554_6160600380535193323_n.jpg
 
Sửa lần cuối:
Mã kích thước bạc+phớt đây:

Bánh trước: 2x 6201
Phớt trước: 2x 20x32x5
Bánh sau: 1x 6203
Phớt sau: 1x 25x40x5 và 1x 25x35x6
Láp: 2x 6301; 1x 62/22; 1x 6201; 1x 6205; 1x 6004
Phớt láp: 1x 34x52x8 và 1x 22x32x7
Nồi: 1x 6002; 1x 61902; 1x HK222918

Mà rỉ dầu cốt bánh thì xì phớt láp rồi, mang ra thợ kiểm tra xem có bể bạc với thay phớt luôn. Tháo bộ láp nhớ dùng ron mới, tháo ra ráp lại xài ron cũ hay bị xì chỗ ghép lắm :D
bác này, cho em hỏi là mã kích thước bạc+ phớt này dùng cho dòng sh chung luôn hay sao ạ?
 
Trên này nhiều bác giới thiệu qua shop a Hùng Đinh sơn xe mà em tìm ko thấy tên cửa hàng với địa chỉ, bác nào biết cho em xin với ạ
 
Đợt mình mua xe thì mình thay ngay cái tay dắt zin bằng tay dắt nhôm của zhipat, nó cứng cáp hơn.

Bác muốn cải thiện trải nghiệm lái + hiệu năng thì làm mấy món này:
  • Làm dây dầu HEL cho thắng trước và sau
  • Thay bố thắng Vesrah, điều kiện cho phép thì bác thay luôn đĩa thắng xịn (mình xài Braking)
  • Phuộc trước zin của xe khá cứng, nếu được thì bác nâng cấp phuộc trước, bác xài kit phuộc trước của YSS hoặc Racing Bros
  • Thêm cặp phuộc sau nếu bác muốn êm hơn.
  • Phuộc trước zin của xe khá cứng, nếu được thì bác nâng cấp phuộc trước, bác xài kit phuộc trước của YSS hoặc Racing Bros
Bro cho xin feedback cái kit phuộc trước của YSS với! Đang tính mai rảnh ghé qua đó lên xe lun, dạo này ôm cua thấy tay lái hơi đảo vs chòng chành quá :burn_joss_stick: thót tim cm
 
  • Phuộc trước zin của xe khá cứng, nếu được thì bác nâng cấp phuộc trước, bác xài kit phuộc trước của YSS hoặc Racing Bros
Bro cho xin feedback cái kit phuộc trước của YSS với! Đang tính mai rảnh ghé qua đó lên xe lun, dạo này ôm cua thấy tay lái hơi đảo vs chòng chành quá :burn_joss_stick: thót tim cm
Qua Trí nhỏ lên cái này chơi cho vui nè ông
 
Qua Trí nhỏ lên cái này chơi cho vui nè ông
Từ lúc vô bài đến giờ tự nhiên khoái lấy xe chạy hơn trước, bth đi trong phố đoạn ngắn ko để ý. Bữa mới lấy xe xong có việc chạy xuống Biên Hòa đóng 80 90 nó đã dễ sợ, đi êm mượt như xe điện :shame: mà chạy tốc cao vậy sợ vãi:smile:
Bữa nói TN là đi nhẹ nhàng 1 map thôi ko cần phải chỉnh chọt này nọ nên ko vô thêm đồ, giờ chắc để vậy chạy vs vô thêm mấy món đồ kiểng thôi.
 
Từ lúc vô bài đến giờ tự nhiên khoái lấy xe chạy hơn trước, bth đi trong phố đoạn ngắn ko để ý. Bữa mới lấy xe xong có việc chạy xuống Biên Hòa đóng 80 90 nó đã dễ sợ, đi êm mượt như xe điện :shame: mà chạy tốc cao vậy sợ vãi:smile:
Bữa nói TN là đi nhẹ nhàng 1 map thôi ko cần phải chỉnh chọt này nọ nên ko vô thêm đồ, giờ chắc để vậy chạy vs vô thêm mấy món đồ kiểng thôi.
Tôi mới lên bộ trong clip tiktok đó, mở pô ra nó nổ ầm ầm + map xăng lửa lớn, kéo đã. Muốn thì bấm nút nó đóng pô lại êm như xe zin + chỉnh cái map giảm xăng lửa lại chạy êm nồi luôn.
 
  • Phuộc trước zin của xe khá cứng, nếu được thì bác nâng cấp phuộc trước, bác xài kit phuộc trước của YSS hoặc Racing Bros
Bro cho xin feedback cái kit phuộc trước của YSS với! Đang tính mai rảnh ghé qua đó lên xe lun, dạo này ôm cua thấy tay lái hơi đảo vs chòng chành quá :burn_joss_stick: thót tim cm
Ở SG bác tính làm ở đâu thế, xong cho em xin review với
 
  • Phuộc trước zin của xe khá cứng, nếu được thì bác nâng cấp phuộc trước, bác xài kit phuộc trước của YSS hoặc Racing Bros
Bro cho xin feedback cái kit phuộc trước của YSS với! Đang tính mai rảnh ghé qua đó lên xe lun, dạo này ôm cua thấy tay lái hơi đảo vs chòng chành quá :burn_joss_stick: thót tim cm
Mình chạy thì thấy nó có êm hơn phuộc zin, với có nhờ bên workshop mình quen canh chỉnh hộ nhưng khi đi qua gờ giảm sốc hay ổ gà thì mình thấy lực dội lên tay lái vẫn hơi thốn. Còn ôm cua thì mình thấy vô tư bác :D.

Mà mình được phiếm là kit racing bros sẽ êm hơn một tí so với yss. :D
 
Mình chạy thì thấy nó có êm hơn phuộc zin, với có nhờ bên workshop mình quen canh chỉnh hộ nhưng khi đi qua gờ giảm sốc hay ổ gà thì mình thấy lực dội lên tay lái vẫn hơi thốn. Còn ôm cua thì mình thấy vô tư bác :D.

Mà mình được phiếm là kit racing bros sẽ êm hơn một tí so với yss. :D
Cũng tính lắp racingbros mà thấy ít phổ biến còn YSS thì độ phủ rộng hơn vs lại shop đó cũng gần nhà nên đang ưu tiên.
Do cặp phuộc trước trên xe thấy bị rỉ dầu trên ti phuộc nên chắc nâng cấp luôn.
Tks bro
 
Cũng tính lắp racingbros mà thấy ít phổ biến còn YSS thì độ phủ rộng hơn vs lại shop đó cũng gần nhà nên đang ưu tiên.
Do cặp phuộc trước trên xe thấy bị rỉ dầu trên ti phuộc nên chắc nâng cấp luôn.
Tks bro
Ông thử kiểm tra áp suất vỏ trước, bơm căng quá cũng làm xe nặng đầu + khó chạy. Tôi có 1 chiếc lên racingbros từ 2020 so với 1 chiếc zin theo hãng cũng không thấy khác biệt gì.
 
Ông thử kiểm tra áp suất vỏ trước, bơm căng quá cũng làm xe nặng đầu + khó chạy. Tôi có 1 chiếc lên racingbros từ 2020 so với 1 chiếc zin theo hãng cũng không thấy khác biệt gì.
Ok ông, để tôi check lại cái vỏ, chà vậy đem đi phục hồi phuộc trước có vẻ hợp lý vs kinh tế hơn chơi mấy kịt độ này nhỉ?
 
125i đời 2015 nguyên zin, đi ì kêu to
nên cố đấm ăn xôi mông má lại hay bán đi mua đời mới các fen nhỉ
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
JarvanIV,
Người trả lời cuối
Morgan le Fay,
Trả lời
7.612
Lượt xem
762.259
Quay lại
Lên đầu trang