thảo luận Hrv G hay Corolla Cross V

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề CauBeDanhGiay
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Mình nghĩ là ở VN dân mình đã không ấn tượng với HR-V bản cũ ( ngáo giá )+ Toy nó đã quá mạnh ở VN cho nên hỏi 10 ng thì chắc 9 ng sẽ chọn Toy. Dẫn đến việc order HRV của đại lý quá ít nên bên Thái họ chờ đủ đơn mới deliver và thế là thành chuyện khan hàng.
Quan điểm cá nhân về lựa chọn: (mình đã nhận HR-V G)
  • Nếu là ng truyền thống chỉ quan tâm khung gầm, máy móc -> chọn Cross.
  • Là người chú trọng giá trị thực sự ( cảm giác lái, dáng đẹp đời mới, thể thao hơn, Sensing, thiết kế nội thất )
Cross nó ra mắt 3 bản ở VN từ T8/2020, HRV ra mắt 2 bản L,RS T6/2022, bản G T12/2022. Nếu Honda nó đem HRV new cùng thời điểm với Cross thì doanh số mới có thể cải thiện đc…kkk
 
Cross nó ra mắt 3 bản ở VN từ T8/2020, HRV ra mắt 2 bản L,RS T6/2022, bản G T12/2022. Nếu Honda nó đem HRV new cùng thời điểm với Cross thì doanh số mới có thể cải thiện đc…kkk
Mình nghĩ kể cả ra mắt cùng thời gian đi nữa thì HR-V vẫn rất ít cửa ăn dc Cross vì lý do xe cộ với dân mình nó vẫn là 1 thứ tài sản lớn. Thói quen tiêu dùng nước mình thì cũng lười tìm hiểu cho nên 90% mua theo recommend của ng thân quen. Nên đa phần ng ta sẽ chọn phương án an toàn là Cross.
 
Mình nghĩ kể cả ra mắt cùng thời gian đi nữa thì HR-V vẫn rất ít cửa ăn dc Cross vì lý do xe cộ với dân mình nó vẫn là 1 thứ tài sản lớn. Thói quen tiêu dùng nước mình thì cũng lười tìm hiểu cho nên 90% mua theo recommend của ng thân quen. Nên đa phần ng ta sẽ chọn phương án an toàn là Cross.
í là nếu ra mắt cùng thời điểm sẽ có lợi cho người dùng thôi a, có khả năng doanh số HRV nói riêng sẽ đỡ hơn hiện tại, chứ ở VN Honda sao có cửa so Toy…kkk
 
Ae tham khảo thêm doanh số thế giới, bám đuổi rất sát nhau. Nên ae cứ an tâm với lựa chọn của mình. Riêng HR-V Mỹ bỏ qua vì thị hiếu chúng nó dùng HR-V nền tảng civic thẩm mỹ mình thấy cũng ko đẹp.
Cross
1679994214740.png

HR-V (Vezel)
1679994266638.png
 
Mình nghĩ kể cả ra mắt cùng thời gian đi nữa thì HR-V vẫn rất ít cửa ăn dc Cross vì lý do xe cộ với dân mình nó vẫn là 1 thứ tài sản lớn. Thói quen tiêu dùng nước mình thì cũng lười tìm hiểu cho nên 90% mua theo recommend của ng thân quen. Nên đa phần ng ta sẽ chọn phương án an toàn là Cross.

Ko có cửa luôn chứ ít cửa gì. Hoặc là giá rẻ hơn nhiều trên 100 củ để người ta ko cố được, hoặc chênh ít tầm 50 như giờ thì option phải đủ ko thiếu thứ gì, nhất là mấy cái linh tinh như đắp da cảm biến mát ghế loa hay các kiểu dân vịt cực kỳ quan trọng.
Creta làm rất tốt vụ này nên cắn được 1 mớ thị phần, dù con này test an toàn điểm rất thấp, nhưng dân vịt thì an toàn chi cho tốn kém.
 
Ae tham khảo thêm doanh số thế giới, bám đuổi rất sát nhau. Nên ae cứ an tâm với lựa chọn của mình. Riêng HR-V Mỹ bỏ qua vì thị hiếu chúng nó dùng HR-V nền tảng civic thẩm mỹ mình thấy cũng ko đẹp.
Cross
Xem tệp đính kèm 1744828
HR-V (Vezel)
Xem tệp đính kèm 1744835
Thế giới thì làm sao hả anh, nói riêng ở VN thì con HRV ngáo giá, bản G yếu hơn còn 2 bản cao thì đắt hơn Cross, bán lại thế chó nào được mà cứ cãi cùn.
 
Ae tham khảo thêm doanh số thế giới, bám đuổi rất sát nhau. Nên ae cứ an tâm với lựa chọn của mình. Riêng HR-V Mỹ bỏ qua vì thị hiếu chúng nó dùng HR-V nền tảng civic thẩm mỹ mình thấy cũng ko đẹp.
Cross
Xem tệp đính kèm 1744828
HR-V (Vezel)
Xem tệp đính kèm 1744835
Nói riêng về cái bảng anh đưa ra ở trên thì thấy là kể cả là trên thế giới cũng chênh lệch khá nhiều chứ ko thể gọi là bám đuổi rất sát như anh nói được, vì cái bảng anh đưa ra nó ko giống nhau, tức là có những thị trường HRV có thì Cross ko có trong bảng, nên thôi chỉ đem so sánh số liệu bán ở các quốc gia trùng nhau trong bảng để xem chênh lệch ra sao mà a nói bám rất sát nhé

  • Japan: Cross hơn 8000 xe
  • Thailand: Cross hơn gần 3000 xe
  • Indonesia: HRV hơn 24000 xe (cái này khó hiểu nhất vì sale Cross chỉ có 1000 chiếc, chắc có lẽ Cross ko bán chính hãng ở Indo trong khi HRV thì có)
  • Brazil: Cross hơn 24000 xe

Như vậy ở mỗi thị trường trừ Indo có số liệu kỳ lạ ra thì ở gần như tất cả mọi thị trường có mặt của 2 thằng này thì Cross đều ăn, và với quy mô bán tầm vài chục ngàn xe mỗi năm thì việc hơn tới vài ngàn chiếc là hơn khá nhiều. Lấy ví dụ quy mô thị trường Nhật năm 2022 thì con số chênh nhau 8000 xe đó nó đã chiếm tới 15% doanh số, còn ở Thái thì là 16%.

Với những con số trực quan như thế này thì ko thể nói là HRV bám đuổi rất sát Cross được, nếu ko muốn nói Cross vượt xa HRV trên mọi thị trường nó tham chiến. Tuy nhiên HRV là 1 mẫu xe tốt, thậm chí nếu xét tiêu chí đẹp, lái hay thì nó ăn chặt Cross, tuy nhiên có lẽ do giá cao và phần nào đó là thương hiệu Toy vốn nổi tiếng bền bỉ đã làm cho HRV bán thua Cross
 
Nói riêng về cái bảng anh đưa ra ở trên thì thấy là kể cả là trên thế giới cũng chênh lệch khá nhiều chứ ko thể gọi là bám đuổi rất sát như anh nói được, vì cái bảng anh đưa ra nó ko giống nhau, tức là có những thị trường HRV có thì Cross ko có trong bảng, nên thôi chỉ đem so sánh số liệu bán ở các quốc gia trùng nhau trong bảng để xem chênh lệch ra sao mà a nói bám rất sát nhé

  • Japan: Cross hơn 8000 xe
  • Thailand: Cross hơn gần 3000 xe
  • Indonesia: HRV hơn 24000 xe (cái này khó hiểu nhất vì sale Cross chỉ có 1000 chiếc, chắc có lẽ Cross ko bán chính hãng ở Indo trong khi HRV thì có)
  • Brazil: Cross hơn 24000 xe

Như vậy ở mỗi thị trường trừ Indo có số liệu kỳ lạ ra thì ở gần như tất cả mọi thị trường có mặt của 2 thằng này thì Cross đều ăn, và với quy mô bán tầm vài chục ngàn xe mỗi năm thì việc hơn tới vài ngàn chiếc là hơn khá nhiều. Lấy ví dụ quy mô thị trường Nhật năm 2022 thì con số chênh nhau 8000 xe đó nó đã chiếm tới 15% doanh số, còn ở Thái thì là 16%.

Với những con số trực quan như thế này thì ko thể nói là HRV bám đuổi rất sát Cross được, nếu ko muốn nói Cross vượt xa HRV trên mọi thị trường nó tham chiến. Tuy nhiên HRV là 1 mẫu xe tốt, thậm chí nếu xét tiêu chí đẹp, lái hay thì nó ăn chặt Cross, tuy nhiên có lẽ do giá cao và phần nào đó là thương hiệu Toy vốn nổi tiếng bền bỉ đã làm cho HRV bán thua Cross
15 và 16% được gọi là bám sát đó anh ơi, Anh xem quy mô của Honda nó nhỏ gấp mấy lần Toy mà nó làm được vậy là xuât sắc rồi đấy.
 
Mình nghĩ là ở VN dân mình đã không ấn tượng với HR-V bản cũ ( ngáo giá )+ Toy nó đã quá mạnh ở VN cho nên hỏi 10 ng thì chắc 9 ng sẽ chọn Toy. Dẫn đến việc order HRV của đại lý quá ít nên bên Thái họ chờ đủ đơn mới deliver và thế là thành chuyện khan hàng.
Quan điểm cá nhân về lựa chọn: (mình đã nhận HR-V G)
  • Nếu là ng truyền thống chỉ quan tâm khung gầm, máy móc -> chọn Cross.
  • Là người chú trọng giá trị thực sự ( cảm giác lái, dáng đẹp đời mới, thể thao hơn, Sensing, thiết kế nội thất )
Con HRV-G máy City 1.5 vẫn lái sướng hơn Cross 1.8 à anh ?
Anh lái thử chưa ?
 
Con HRV-G máy City 1.5 vẫn lái sướng hơn Cross 1.8 à anh ?
Anh lái thử chưa ?

Cảm giác lái là 1 khái niệm rất cá nhân, nó nhiều yếu tố chứ ko phải máy mạnh đạp dính ghế là lái sướng hơn. 2 cái khác nhau, mỗi người lại có 1 cảm giác lái khác nhau. Như cho tôi lái con V8 vẫn ko sướng bằng con máy chấm nhỏ tôi thường chạy, vì tôi toàn chạy dưỡng sinh, dính ghế nó ko sướng ko phải sở thích của tôi.
 
15 và 16% được gọi là bám sát đó anh ơi, Anh xem quy mô của Honda nó nhỏ gấp mấy lần Toy mà nó làm được vậy là xuât sắc rồi đấy.
vãi logic, con số chênh nhau 8000 xe ở thị trường Nhật tương đương với doanh số bán ra trong gần 2 tháng, ở Thái cũng vậy mà anh bảo rằng 15%, 16% là bám sát thì ko thể hiểu được cái khái niệm bám sát của anh nó là như thế nào. Chẳng thà mẫu so sánh lên tới đơn vị triệu chiếc mà chỉ chênh chau vài ngàn chiếc thì còn bảo đó là bám sát được, còn đây doanh số chỉ tầm vài chục ngàn chiếc mà đã chênh nhau tới vài ngàn mà anh lại còn bảo bám sát thì tôi nể anh thật, anh học toán quá giỏi luôn
 
vãi logic, con số chênh nhau 8000 xe ở thị trường Nhật tương đương với doanh số bán ra trong gần 2 tháng, ở Thái cũng vậy mà anh bảo rằng 15%, 16% là bám sát thì ko thể hiểu được cái khái niệm bám sát của anh nó là như thế nào. Chẳng thà mẫu so sánh lên tới đơn vị triệu chiếc mà chỉ chênh chau vài ngàn chiếc thì còn bảo đó là bám sát được, còn đây doanh số chỉ tầm vài chục ngàn chiếc mà đã chênh nhau tới vài ngàn mà anh lại còn bảo bám sát thì tôi nể anh thật, anh học toán quá giỏi luôn

Chỗ nào hrv kém cross thì gọi là bám sát.

Chỗ nào hrv hơn cross thì gọi là đè đầu.
 
Cảm giác lái là 1 khái niệm rất cá nhân, nó nhiều yếu tố chứ ko phải máy mạnh đạp dính ghế là lái sướng hơn. 2 cái khác nhau, mỗi người lại có 1 cảm giác lái khác nhau. Như cho tôi lái con V8 vẫn ko sướng bằng con máy chấm nhỏ tôi thường chạy, vì tôi toàn chạy dưỡng sinh, dính ghế nó ko sướng ko phải sở thích của tôi.
Đúng là khái niệm trừu tượng, nó còn liên quan đến nhiều thứ như hộp số, độ chính xác vô lăng...vv.
Nhưng bảo máy 1.5 city trên Hrv lái sướng hơn 1.8 cross là tôi ko tin lắm, trừ khi anh kia yêu mù quáng thôi.
 
Lần cuối em sang chơi cách đây độ hơn tuần thì là đang đăng kiểm rồi thím. Chắc giờ là có xe chạy rồi :big_smile:
 
Thôi cãi nhau nhiều topic mệt quá rồi. Tôi nghĩ 2 con Cross với HRV ngang nhau 1 9 1 10 thôi, lệch nhau không nhiều cũng chỉ vài điểm. Anh nào thích giá trị cốt lõi, thương hiệu thì Cross. Anh nào thích xe đẹp, option, cảm giác lái thì HRV. Bản thân tôi trước khi ra con HRV G thì cũng đã suýt thì chốt con Cross nên tôi nghĩ nó là 1 con xe tốt. Chỉ có là HRV G thì phù hợp hơn với sở thích cá nhân nên tôi chọn .

Anh nào phân vân giữa 2 con thì tốt nhất hẹn sale cho lái thử cả 2, sale nào vú to hơn thì chọn :boss:

Btw, con HRV nó có cái lẫy số xịn bao gẩy, xịn hơn Pọt chơ nhé :shame:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
CauBeDanhGiay,
Người trả lời cuối
hecbigcat,
Trả lời
141
Lượt xem
12.701
Quay lại
Lên đầu trang