Ăn lậu thì đâu gọi là lương
. Bọn hải quan là bọn ăn hại đái khai nhất chả làm gì chỉ phá với thu tiền thì thu nhập cao nhất 
Đi làm cho tư nhân thì làm gì có lậu mà ăn hả bác, chỉ có lương thôi chứ
Em hỏi thôi bác, thấy có 1 em bảo làm dịch vụ vận chuyển, khai báo hải quan, xin giấy phép mà không biết thế nào nhỉ? Cái này thì đâu cần nhậu nhẹt gì đâu nhỉ?
Sales Senior thì như thế nào hả fen?
cái đó là back office, làm vp chủ íu nên k cần nhậu. còn mình làm hiện trường. tức là "em" kia khai báo xong, xin giấy phép xong thì mình cầm mớ chứng từ đó tới các cơ quan chức năng để làm việc. gần đây thì có cái thông tin 1 cổng nên 1 vài thủ tục hình như cũng đc chuyển qua onl. còn lậu là do bên thứ 3 họ đưa cho bên bác xong bác đưa lại cho bên hải quan/các cơ quan có lq 1 phần, phần còn lại là của cty sẽ cho lại bác bao nhiu thì cho. lúc xưa em làm tàu thì mỗi lần lên nó cho 1 chai rượu/cây thuốc tầm 300/400k gì đó + 100 đô chi phí làm thủ tục. xong cứ gom lại r cuối tháng anh trưởng phòng chia cho ítEm hỏi thôi bác, thấy có 1 em bảo làm dịch vụ vận chuyển, khai báo hải quan, xin giấy phép mà không biết thế nào nhỉ? Cái này thì đâu cần nhậu nhẹt gì đâu nhỉ?
Lương cao thế mà bác nghỉ à, cái này chắc làm được hết đời như công chức, viên chức hả bác?
. làm tép riu thì thu nhập chủ íu từ lậu nhưng nếu bác vào hãng tàu hoặc các fwd lớn thì chắc lương cao nếu có nguồn khách hàng. nói chung bác muốn dấn thân vào ngành này mà kiểu làm như em thì ngoài kiến thức trong ngành còn cần kĩ năng xã hội tốt á. à đừng tưởng mấy anh nhà nước là k có kiến thức nhé, ngành này các anh/chị học hành cũng hơi kinh á, bắt bẻ đủ thứ nên mới vào nhìu khi bị hù chuẩn fen. đợt làm cty cũ tàu vào cảng 5h chìu chủ nhật hàng tuần r làm tới 3, 4h sáng xong dìa ngủ xí sáng lên làm báo cáoLogistics mà nhiều mảng, mà hầu như mảng nào cũng trực chiến 24/7. Có việc là xách dép chạy bất kể mưa gió đêm khuya lễ Tết. Lương thì ít, lậu tùy độ chăm vs độ lỳ
.được cái cv cực kì tự do. có vc thì làm. k thì mún đi đâu đi cty không quản miễn là giải quyết đầy đủ cv.đa số ae hiện trường đều vậy
Hi bác. Bác cho em hỏi chút nhé. Em trước giờ làm bên FWD chứng từ 2 năm nhưng chuyên môn + kiến thức không đủ. Em chuẩn bị phỏng vấn bên Sales Shipping không biết có tương lai ko bác? Vì tính em tù + tiếp thu chậm, mà Sales Logistics này đòi hỏi chuyên môn kiến thức phải cao mới làm được, em lo mình ko làm được và ko phù hợp quá. Trước giờ làm bên văn phòng chứng từ quen rồi, vào làm toàn làm hệ thống trên máy tính. Giờ vì em học lên MBA nên phải đổi vị trí + ngành luôn. Bác tư vấn giúp em với ạ em cảm ơn bác nhiều!!cái đó là back office, làm vp chủ íu nên k cần nhậu. còn mình làm hiện trường. tức là "em" kia khai báo xong, xin giấy phép xong thì mình cầm mớ chứng từ đó tới các cơ quan chức năng để làm việc. gần đây thì có cái thông tin 1 cổng nên 1 vài thủ tục hình như cũng đc chuyển qua onl. còn lậu là do bên thứ 3 họ đưa cho bên bác xong bác đưa lại cho bên hải quan/các cơ quan có lq 1 phần, phần còn lại là của cty sẽ cho lại bác bao nhiu thì cho. lúc xưa em làm tàu thì mỗi lần lên nó cho 1 chai rượu/cây thuốc tầm 300/400k gì đó + 100 đô chi phí làm thủ tục. xong cứ gom lại r cuối tháng anh trưởng phòng chia cho ít
Bác làm bên gì? Em trước làm fwd chứng từ phải đem việc về nhà. Ko OT thì cũng về mở mail lên kiểm tra customs filing đây. Ám ảnh chết mựa
Bác ở HCM hay HN vậy? Nếu ở HCM thì cho em inb xin slot nhéQua cty em làm đi bác, chúng nó nghỉ gần hết rồi (doc, cust, sale, ops, acc) vị trí nào cũng có, trừ làm manager thôi
Em có exp 2 năm bên fwd rùi
Mình làm 2 năm hiện trường, đi kiểm, di lý, lấy hàng kho, sân bay, thú y , trung tâm 3, fumi, kiểm dịch thực vật,... và lên tk 1 năm, lấy dữ liệu từ khách hàng rùi lên tk mà đi mở tk á thím... chán lắm.Bác làm bên gì? Em trước làm fwd chứng từ phải đem việc về nhà. Ko OT thì cũng về mở mail lên kiểm tra customs filing đây. Ám ảnh chết mựa
