thắc mắc Mazda 2 Base hay VF5?

kirakun277 đã nói:

thực tế đường HN tôi chạy, kể cả khi đèn xanh cũng chỉ bò từ từ, vì xe máy tạt đầu, xe trước chưa đi. càng lùng nhùng càng phải chạy cẩn thận, ngựa tốt là ngựa ngoan, chồm lên thì nó là ngựa điên rồi.
kiểu đạp thốc, lên tốc nhanh của vf5 nó vô dụng nếu đi đường thành phố, nếu không muốn nói là dở, vì phóng nhanh rồi lại phanh gấp.
xe điện nào cũng tăng tốc nhanh hơn xe xăng, nhưng thực tế giao thông cái tăng tốc nhanh ấy không quá cần thiết, thậm chí còn gây say xe, mệt mỏi cho người dùng.

tôi không so về chi phí vận hành, tôi muốn nói đến hiệu quả của động cơ, thì động cơ điện của vf5 có dải tốc độ hiệu quả còn thấp hơn động cơ xăng của md2.

còn giao thông thực tế, anh thấy xe nào, kể cả xe điện chồm chồm lên ở ngã tư, hay chỗ đông đúc, đèn xanh đỏ không? càng xe điện tôi thấy càng phải từ tốn vì momen xoắn bung sớm, xác xe lại nặng quãng phanh dài.

Nhấp để mở rộng...

kirakun277 đã nói:

đồng ý xe điện đang tiết kiệm hơn xe xăng, nhưng bác phải nói rõ tiết kiệm trong trường hợp nào. nếu phục vụ gia đình, đi <1000km/tháng thì theo tôi xăng hay điện như nhau, ở mức sử dụng này thì phí gửi xe tốn hơn tiền xăng hay điện. còn chạy taxi, hoặc đi lại nhiều, tháng >1500km thì xe điện, không cần bàn cãi.

về vận hành, anh chả bảo ở điều kiện vận hành thực tế, thì tôi thấy giao thông ở HN hay HCM, cái vọt, bứt tốc nhanh hơn xe xăng nó không hữu dụng. những quãng lên tốc cũng không dám thốc lút ga, còn kỹ năng người lái dám phóng nhanh, tạt té thì tôi không bàn, đi thế tai nạn sớm muộn thôi.

tôi không anti xe điện, xe sau tôi mua cũng có thể là xe điện, nếu công nghệ đủ ổn định, khi lô pin đầu tiên bắt đầu cần thay có thể tái chế. tôi chỉ thấy về vận hành xe điện hơn xe xăng ở một số tiêu chí, nhưng không phải tất cả.

byd họ cũng tối ưu phanh tái sinh, tăng tốc nhẹ nhàng như xe xăng, chứ không kiểu giật cục như vf5.

Nhấp để mở rộng...

kirakun277 đã nói:

đồng ý xe điện đang tiết kiệm hơn xe xăng, nhưng bác phải nói rõ tiết kiệm trong trường hợp nào. nếu phục vụ gia đình, đi <1000km/tháng thì theo tôi xăng hay điện như nhau, ở mức sử dụng này thì phí gửi xe tốn hơn tiền xăng hay điện. còn chạy taxi, hoặc đi lại nhiều, tháng >1500km thì xe điện, không cần bàn cãi.

về vận hành, anh chả bảo ở điều kiện vận hành thực tế, thì tôi thấy giao thông ở HN hay HCM, cái vọt, bứt tốc nhanh hơn xe xăng nó không hữu dụng. những quãng lên tốc cũng không dám thốc lút ga, còn kỹ năng người lái dám phóng nhanh, tạt té thì tôi không bàn, đi thế tai nạn sớm muộn thôi.

tôi không anti xe điện, xe sau tôi mua cũng có thể là xe điện, nếu công nghệ đủ ổn định, khi lô pin đầu tiên bắt đầu cần thay có thể tái chế. tôi chỉ thấy về vận hành xe điện hơn xe xăng ở một số tiêu chí, nhưng không phải tất cả.

byd họ cũng tối ưu phanh tái sinh, tăng tốc nhẹ nhàng như xe xăng, chứ không kiểu giật cục như vf5.

Nhấp để mở rộng...

BMZ_Z4 đã nói:

BD2 thì đời mới giờ có con cụt đuôi không các anh?

Nhấp để mở rộng...

BMZ_Z4 đã nói:

BD2 thì đời mới giờ có con cụt đuôi không các anh?

Nhấp để mở rộng...

Cá nheo đã nói:

Vẫn nguyên anh nhé, mỗi tội ko có bản cởi chuồng

Nhấp để mở rộng...

Nick ảo nói thật đã nói:

Cãi nhau xa vãi

Chủ thớt thì chỉ lo chật còn các anh toàn lo xem con nào bốc với 0 - 100

Tiền 500 cố tý mua con city G, rộng hơn mà chả thiếu gì. Đóng thớt thôi

Nhấp để mở rộng...

DHD đã nói:

Với tôi thì anh sai rồi. Tôi giữ mãi ấn tượng khi đi bộ ở đường phố Tokyo. Tiếng mài lốp và phanh rất đã. Nhanh chóng, gọn gàng nhưng luôn đúng luật và lịch sự. Tôi thích phong cách lái xe đó.

Có thể anh chưa biết, xe điện sử dụng động cơ để nạp lại điện khi phanh. Nên tăng, giảm tốc đều hiệu quả và an toàn hơn. Đó là điều tối cần thiết với đường phố nhiều đèn đỏ và nhiều đứa lái ngu nhưng thích bám làn trái.

P.s Ngày xưa tôi đi Yaris, mâm xe lúc nào cũng đen sì vì bám muội phanh

Nhấp để mở rộng...

kirakun277 đã nói:

toiở HN anh ạ.

Nhấp để mở rộng...

DangkymaimoinhanduocOTP đã nói:

Tầm 5 Loét làm con City G hợp lý hơn thật, khỏi lo chật hay ngồi xổm. Động cơ đủ dùng

Nhấp để mở rộng...

Kacee đã nói:

xe điện tiết kiệm hơn trong tất cả mọi trường hợp, cụ thể là trường hợp nào anh bảo xe xăng tiết kiệm hơn xe điện anh cho tôi một ví dụ chứ tôi nghĩ không ra? hay anh định bảo tiết kiệm ít thì cũng không đáng bao nhiêu? thế thì tôi bảo là chúng ta đang phân tích về hai cái xe, chỉ nên so cái xe thôi, đáng hay không đáng người dùng họ quyết định...

điều kiện vận hành thực tế tôi chạy ở SG HN mãi rồi anh tưởng tôi ở tỉnh nào à? tôi thấy nó cực kỳ hữu dụng, anh cứ cố lôi chuyện người lái vào, còn thòng thêm cả cái trù ẻo người ta bị tai nạn nữa nghe chừng là bắt đầu đuối lý hay sao rồi? mà tôi nhắc lại lần thứ ba, đang so cái xe, cái nào hơn cái nào kém, còn người dùng có thấy nó phù hợp hay không tôi không bàn, anh cứ cố lái qua chuyện ấy làm gì?

con BYD tune theo kiểu ngược lại với Tesla, y như thằng EQS, chạy rất chán, không phù hợp với sở thích của tôi và nhiều người khác, có thể nó phù hợp với sở thích của anh, ok thôi, nhưng nó vẫn rất mạnh khi cần thiết, cái mà con MD2 không bao giờ có thể có được, con MD2 nó mượt vì nó không đủ sức mạnh chứ không phải như con BYD nó mượt vì nó tinh chỉnh như vậy, không đánh đồng được đâu...

Nhấp để mở rộng...

LimTravelling đã nói:

Từ lúc chạy ô tô ở HN tôi thấy mình chạy xe máy nguy hiểm và láo vlz.
Cứ thói quen chèn điền vào chỗ trống, bên trái bên phải ô tô, rồi tới khi cầm lái ô tô mới thấy ghê vcc. Mà éo bỏ được.
Tôi thì có thói quen đi đúng luật, éo vượt đèn, éo đi ngược chiều, nhưng mà vẫn thấy ghê.
Mấy tháng gần đây trời mưa rét, quay lại đi bus thấy đời sống nó nhàn nhã vc

Nhấp để mở rộng...

kirakun277 đã nói:

ý tôi là nếu chạy ít, tiết kiệm hơn xăng không đáng là bao, nếu tính đến xăng dầu so với điện. còn chuyện giá xe, ưu đãi tôi chưa bàn.

tôi chỉ nói, đường ở HN và HCM không hợp cho kiểu thốc ga vọt lẹ của xe điện, hay bất kì loại xe gì. anh muốn so 2 cái xe thì tôi cũng nói rồi, vf5 mạnh, nhưng xác xe nặng, vô lăng không ngon bằng md2, suv so với sedan. nên tôi mới nói, vf5 có tăng tốc nhanh nhưng vận hành tổng thể chưa chắc hơn được md2.

còn turn kiểu vf thì tôi không thích, tôi quen nhẹ nhàng, từ tốn. còn con vf8 a đi, con đấy ngon tôi không phản đối. nhưng con vf5 thì tôi nghĩ không hơn mazda 2 ở nhu cầu ông chủ thớt.

Nhấp để mở rộng...

baobao1712 đã nói:

đọc còm của anh thấy Hà Nội của anh đường đông nghẹt 24/24 mọi tuyến đường hay sao ấy. Chứ tôi đi Hà Nội vẫn đầy đường thông thoáng

Nhấp để mở rộng...

kirakun277 đã nói:

vừa sáng nay bò ở duy tân, anh thấy con cx3 trắng thì là xe tôi đấy

Nhấp để mở rộng...

kirakun277 đã nói:

vừa sáng nay bò ở duy tân, anh thấy con cx3 trắng thì là xe tôi đấy

Nhấp để mở rộng...