thắc mắc Mit xforce

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ngtrfly
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Tôi có ngồi sau 1 ông chú lái thử thì thấy khá chòng chành, ọp ẹp. Ko biết các xe hạng cuv B khác thế nào, chứ khá thất vọng khoản vận hành.
Tôi định lái thử nhưng cũng gần 12h rồi nên thôi. Nhưng khoản nhập indo thì chất lượng cũng ko cao đâu thím
 
Tôi tả lại tình trạng lúc đấy thôi. Là ko khởi động nhưng đèn vẫn bật tắt được. Tôi đi xe ghẻ dùng chìa cơ nên cứ nghĩ tắt máy rút chìa là hệ thống điện trên xe tắt hết.

Ơ anh, đèn trong xe còn để chế độ mở cửa là sáng đc mà sao lại tắt hết hệ đống điện đc a.
 
@Phuong2406 nghe nói mấy hôm nữa Mitsu khuyến mãi 50% trước bạ cho con Xforce hả :ops:
Thằng bạn dưới Thái Bình bảo sales Mitsu Thái Bình bảo nó là 2 ngày nữa khả năng có km trước bạ :haha:
 
Tôi có ngồi sau 1 ông chú lái thử thì thấy khá chòng chành, ọp ẹp. Ko biết các xe hạng cuv B khác thế nào, chứ khá thất vọng khoản vận hành.
Nếu như thím nói thì lại thua đứt đuôi creta, tôi cũng hóng lái thử con này xem sao. Tôi lái creta còn thấy thích hơn cx5 luôn ấy, nội thất cùi tí thôi.
 
1709114440407.png
các a vừa lòng chưa
 
Hôm qua tôi xem, chưa lái thử nên ko đánh giá về vận hành nhưng 1 số điểm chưa ưng ý.
1. Khoá cửa dạng rút kiểu mấy con xe hạng A cũ. Cái này vấn đề nhỏ.
2. Ghế giữa hàng 2 vì dạng gập cả ghế để làm bệ tì tay nên chỗ ngồi giữa phần thắt lưng bị cứng, đi đường dài chút là đau lưng, phải kiếm cái gối để kê thì mới êm đc. Bù lại lấy đồ đằng sau thì lại khá dễ nhưng tôi cũng ko thích bằng kiểu kia
3. Bệ tì tay dài thì mới vừa tì tay vừa lái đc. Ngắn nên chỉ cầm nửa dưới vô lăng.
4. Không có ngăn khoang hành lý với khoang hành khách. Chắc list phụ kiện có.
5. Phanh tay điện tử gần ghế phụ không biết đang đi ai đó nghịch ko biết móc lên thì có làm sao ko.
6. Giá 700 nhập indo thì khó cạnh tranh khi HRV với Creta đang ưu đãi 50% trước bạ.
Ngoài ra ko có chìa, xe tắt máy mà tôi vẫn bật đèn được. Ai mà quên tắt đèn thì xác định luôn
Chiếc này hợp mắt tôi ở mỗi cái hàng 2 ngả rất tốt, để chân rất thoải mái.

Mấy cái thím list đều là cái tiểu tiết thôi. Thím không ưng ý mấy cái này thì có vẻ tổng thể đều ổn rồi. Cá nhân tôi đánh giá tiết kế nội thất và tính công thái học nội thất rất tốt, ít con xe nào trong phân khúc B & cả C được vậy.
Thậm chí tôi quan sát ghế sau ngả hết cỡ ra vẫn còn cách phần nhựa phía sau khá nhiều, tức là hoàn toàn có thể mài thêm cái lẫy chặn để ghế sau ngả được thêm nhiều nữa.

Tôi chỉ ghét cái màn hình làm kiểu bia mộ nối sang trông thô vãi. Thà làm màn rời tách riêng có phải đẹp hơn không.
 
nói chứ con xpander là con xe chán nhất từng đi, con xforce này xài chung động cơ, xác cũng nặng y vậy thì thôi :P, mà giá ngáo quá, bản ultimate về giá ngang cx5 + khả năng cao lại giảm 50% trước bạ từ nhà nước thì chính thức đóng hòm
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ngtrfly,
Người trả lời cuối
ThuongSonTrieuTuLong,
Trả lời
22.527
Lượt xem
1.096.683
Quay lại
Lên đầu trang