Aloha_Dance
Senior Member
mông toaTôi cần sale mit cho vài lí do thuyết phục để không chọn hrv-g![]()

mông toaTôi cần sale mit cho vài lí do thuyết phục để không chọn hrv-g![]()

Sale P inb giá Xforce GLX lăn bánh tỉnh Nam Định cho mình với, bỏ hết phụ kiện đi, nếu có duyên thì lại đc thêm 1 số nữalàm gì có tặng cam360 bác. cả chục triệu đấy. có chăng là cam hành trình thôi
761 thì thôi để ae làm, chứ giá này thì em không tốt hơn được
Dạ đại caSale P inb giá Xforce GLX lăn bánh tỉnh Nam Định cho mình với, bỏ hết phụ kiện đi, nếu có duyên thì lại đc thêm 1 số nữa
Độ được bác. Có tiền thì gì cũng có. Xi nhan chạy kiểu audi, ghế điện các thứ có đủMà xi nhan với ghế chỉnh cơ nhìn chán quá, 2 món này độ được không nhỉ

Cái này do bọn Creta + HRV nó tune máy nước đầu bốc để lanh lẹ trong phố ấy, còn lên dải 60km/h thì mấy con này sẽ đều bắt đầu đuối như nhau hết, muốn vượt phải căn khoảng cách lấy đàT lái thử creta với hrv g thấy bốc hơn kha khá nói chung là có thể cảm nhận dc

Xi nhan ra bọn nó có jack cắm phát là xi nhan cả dải led sau hay sao ấy, ghế điện thì quá đơn giản rồiMà xi nhan với ghế chỉnh cơ nhìn chán quá, 2 món này độ được không nhỉ

Mà 100 mã hơi yếu để hỏi mấy ae chạy xpander xem xe tải đủ 4 người lớn không đãĐộ được bác. Có tiền thì gì cũng có. Xi nhan chạy kiểu audi, ghế điện các thứ có đủ
via theNEXTvoz for iPhone

4 người có gì mà yếu bác. Xpander đi sk bọn em toàn tải 7Mà 100 mã hơi yếu để hỏi mấy ae chạy xpander xem xe tải đủ 4 người lớn không đã![]()

Vậy được rồi, mạnh như Outlander tốn xăng lắm thímMà 100 mã hơi yếu để hỏi mấy ae chạy xpander xem xe tải đủ 4 người lớn không đã![]()
Xpander còn tải 7 leo dốc nhà thờ đổ Ba Vì đây fenceMà 100 mã hơi yếu để hỏi mấy ae chạy xpander xem xe tải đủ 4 người lớn không đã![]()


Khác gì mấy ông chê 1.5 yếu, mua 2.0 xong về bỏ thêm mấy chục độ eco mode cho tiết kiệm, tôi thấy hài vl

ở hn em đưa xe qua tận nhà để xemVậy để dắt nóc nhà đi ngồi thử hrvg với mít pre đây, chứ mình người lái thì xe nào cũng dc, ăn thua vợ con thôi

giờ đã có xe lái thử đi xa xa chưa. Tôi muốn đóng lên vành đai 3 thử độ ồn với lắc ngang hàng 2. Lái thử thôi chứ tôi ko mua xe đâu

Đượcgiờ đã có xe lái thử đi xa xa chưa. Tôi muốn đóng lên vành đai 3 thử độ ồn với lắc ngang hàng 2. Lái thử thôi chứ tôi ko mua xe đâu![]()

HRV có điểm trừ hàng sau là chỗ ngồi giữa gồ lên. Bác đi 4 thì không vấn đề gì, nhưng đi 5 thì có thể người ngồi giữa ko thoải mái lắm.Vậy để dắt nóc nhà đi ngồi thử hrvg với mít pre đây, chứ mình người lái thì xe nào cũng dc, ăn thua vợ con thôi
Có gẩy số vô lăng, tắt ECO thì lên 90 100 cũng vượt phát một chả cần đà.Cái này do bọn Creta + HRV nó tune máy nước đầu bốc để lanh lẹ trong phố ấy, còn lên dải 60km/h thì mấy con này sẽ đều bắt đầu đuối như nhau hết, muốn vượt phải căn khoảng cách lấy đà![]()

Muốn có lẫy số vô lăng thì phải HRV L trở lên mới có fen, còn HRV G, Creta cũng ko có lẫy số màHRV có điểm trừ hàng sau là chỗ ngồi giữa gồ lên. Bác đi 4 thì không vấn đề gì, nhưng đi 5 thì có thể người ngồi giữa ko thoải mái lắm.
Tuy nhiên thực tế ghế kiểu đó mình chở 3 cụ ngồi hàng sau chạy hơn trăm km tới nơi vẫn khỏe re.
Có gẩy số vô lăng, tắt ECO thì lên 90 100 cũng vượt phát một chả cần đà.![]()

Nghe như siêu xe thế fenceHRV có điểm trừ hàng sau là chỗ ngồi giữa gồ lên. Bác đi 4 thì không vấn đề gì, nhưng đi 5 thì có thể người ngồi giữa ko thoải mái lắm.
Tuy nhiên thực tế ghế kiểu đó mình chở 3 cụ ngồi hàng sau chạy hơn trăm km tới nơi vẫn khỏe re.
Có gẩy số vô lăng, tắt ECO thì lên 90 100 cũng vượt phát một chả cần đà.![]()

Giờ xe phổ thông vài trăm củ là có gẩy số vô lăng rồi mà fence.Nghe như siêu xe thế fence![]()

