khoe Mới cọc HRV-G

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Phoenix1906
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Có sao đâu. Thớt Subaru, một đống anh bênh con Su rừng nhưng lại đi xe khác chứ có mua đâu. Yêu bằng trái tim, nhưng xuống tiền thì lại dùng cái đầu.

Do họ mua xe cho gia đình chứ ko phải mua xe cho bản thân thôi anh :/

Cross G 2023 có màn hình 9inch (Apple + Carplay không dây), cốp điện + đá cốp nữa nhé các quý anh.

Tôi vẫn chưa thấy các anh trả lời câu hỏi ồn, ù, động cơ HRV G yếu hơn Cross G thì sẽ giải quyết như thế nào :/
 
Nói chung là mỗi người một gu ấy mà, hồi mình mua xe về cũng bị chê là xấu với không trường xe như HRV và CRV, cơ mà với mình thì miễn không quá xấu là được, cảm giác lái thì tiền ít cũng không đòi hỏi, mua về là để phục vụ cả gia đình chứ nếu chỉ đi 1 mình thì khéo lấy luôn Peugeot 2008 cho đẹp :)
Ừa thì đó, ko phải dìm nó quá đến nỗi tệ như trên này :)))
 
Nhồi nhét như con HRV thì khác gì đâu?

Ngồi mà tưởng tượng trong khi 3 thằng trực tiếp làm video đã cho thấy con Cross rộng hơn rồi, tôi không rõ anh muốn chứng minh gì?



Xe tầm đó an toàn chủ động nào vậy anh? Sportage, CX5, Tuscon bản cao mới có, nhưng bản cao thì mắc hơn cả Cross HV.

Cross V, HV đều có an toàn chủ động hết mà?



Ví dụ chết ECU, mất điện bình thì cũng ko điều khiển được phanh tay điện tử.
Đang nói phanh tay đạp chân, B hay C thì không thấy con nào xài, chỉ riêng Cross
 
Do họ mua xe cho gia đình chứ ko phải mua xe cho bản thân thôi anh :/

Cross G 2023 có màn hình 9inch (Apple + Carplay không dây), cốp điện + đá cốp nữa nhé các quý anh.

Tôi vẫn chưa thấy các anh trả lời câu hỏi ồn, ù, động cơ HRV G yếu hơn Cross G thì sẽ giải quyết như thế nào :/
Ồn thì Cross cũng ồn chứ tôi chưa nghe ai khen nó êm ái cả. Chẳng qua HRV nó bonus thêm cái ù. Làm cách âm full thì cả 2 con đều ổn áp để phục vụ GĐ thôi.
Cái động cơ 1.5 lắp trên HRV tôi cá với anh là chạy các thể loại đường xá VN thì nó ổn chứ không íu. Còn anh so 1.8 thì xin lỗi cái 1.8 của HRV cũ nó chạy lanh ga hơn Cross. Mà Honda nó bỏ 1.8 NA lâu rồi thì anh hiểu cái pk này 1.8 của Cross nó lại lỡ cỡ thấy mịe
HRV G thì nó còn cái động cơ 1.5 NA 119hp để lắp, con Cross G thì ngoài cắt mịe cái TSS ra không lẽ lắp cái động cơ 1.5 107 hp íu nhớt của Vios vào ?!?
 
Sửa lần cuối:
Ồn thì Cross cũng ồn chứ tôi chưa nghe ai khen nó êm ái cả.
HRV G thì nó còn cái động cơ 1.5 NA 119hp để lắp, con Cross G thì ngoài cắt mịe cái TSS ra không lẽ lắp cái động cơ 1.5 107 hp íu nhớt của Vios vào ?!?

Nó cắt TSS ở bản base, tương tự như CX5, Sportage 2022, Tuscon 2022, thậm chí thời điểm 2020 Cross ra mắt HRV tất cả phiên bản, CRV base, Sportage, Tucson, Santafe Sorento cũng ko có ADAS.

Như vậy là bình thường chứ có gì đâu anh.

Cần ADAS thì chọn bản cao hơn.
 
Sửa lần cuối:
Ừa thì đó, ko phải dìm nó quá đến nỗi tệ như trên này :)))
hồi mình mới mua cũng định mua Outlancer, tại lúc đầu dự định lấy xe 7 chỗ, mà với tầm tiền đang có thì Outlancer thấy tối ưu nhất rồi, cơ mà sau thì nhà xác định sẽ mua thêm xe nữa nên chuyển hướng sang 5 chỗ, lúc này mới chuyển hướng sang con Toy Cross, nói chung là chả thấy có gì nổi bật nhưng mọi thứ tạm ổn và là lựa chọn an toàn, mong là tầm 5-6 năm nữa nâng được đời xe :)
 
Nó cắt TSS ở bản base, tương tự như CX5, Sportage 2022, Tuscon 2022, thậm chí thời điểm 2022 Cross ra mắt HRV tất cả phiên bản, CRV base, Sportage, Tucson, Santafe Sorento cũng ko có ADAS.

Như vậy là bình thường chứ có gì đâu anh.

Cần ADAS thì chọn bản cao hơn.
Cross ra mắt T8/2020 chứ k phải 2022 đâu a.
2022 HRV nó ra bản G mà lựa chọn cắt turbo thay vì HS có cái lí của nó.
CRV E 2022 và Civic E 2022 vẫn có turbo và HS nhé
 
Sửa lần cuối:
Nó cắt TSS ở bản base, tương tự như CX5, Sportage 2022, Tuscon 2022, thậm chí thời điểm 2022 Cross ra mắt HRV tất cả phiên bản, CRV base, Sportage, Tucson, Santafe Sorento cũng ko có ADAS.

Như vậy là bình thường chứ có gì đâu anh.

Cần ADAS thì chọn bản cao hơn.
Anh sửa lại chỗ CRV base có ADAS nhé
Honda full sensing cho tất cả các sản phẩm, trừ con city phải chờ bản mới về mới trang bị
 
Anh sửa lại chỗ CRV base có ADAS nhé
Honda full sensing cho tất cả các sản phẩm, trừ con city phải chờ bản mới về mới trang bị
City ở Thái bản HEV mới có sensing anh, mà về VN chắc không về bản HEV đâu, đang chờ CRV mới xem sao thì sẽ biết chiến lược của Honda ở tt VN.
 
hồi mình mới mua cũng định mua Outlancer, tại lúc đầu dự định lấy xe 7 chỗ, mà với tầm tiền đang có thì Outlancer thấy tối ưu nhất rồi, cơ mà sau thì nhà xác định sẽ mua thêm xe nữa nên chuyển hướng sang 5 chỗ, lúc này mới chuyển hướng sang con Toy Cross, nói chung là chả thấy có gì nổi bật nhưng mọi thứ tạm ổn và là lựa chọn an toàn, mong là tầm 5-6 năm nữa nâng được đời xe :)
Thế ổn r, đi thôi a, t cũng thích con nhỏ nhỏ như Cross mà nhà cần 7 chỗ nên chịu
 
Cross ra mắt T8/2020 chứ k phải 2022 đâu a.
2022 HRV nó ra bản G mà lựa chọn cắt turbo thay vì HS có cái lí của nó.
CRV E 2022 và Civic E 2022 vẫn có turbo và HS nhé

Đã fix lại Cross 2020, mình suy nghĩ 2020 nhưng gõ ra lại là 2022 :/

Động cơ 1.5L Turbo Honda dùng cho HRV, CRV, Civic, Accord luôn.

Anh sửa lại chỗ CRV base có ADAS nhé
Honda full sensing cho tất cả các sản phẩm, trừ con city phải chờ bản mới về mới trang bị

Ừa, mình sai, đã sửa.
 
Đã fix lại Cross 2020, mình suy nghĩ 2020 nhưng gõ ra lại là 2022 :/

Động cơ 1.5L Turbo Honda dùng cho HRV, CRV, Civic, Accord luôn.



Ừa, mình sai, đã sửa.
Động cơ và hộp số đùng chung cho hầu hết dải sp ô tô luôn, cũng như bên xe máy honda chung hết 1 động cơ và ly hợp cho cả dải sp xe máy :big_smile:
Tiên sư anh Honda cũng tếu phết.
 
Ví dụ chết ECU, mất điện bình thì cũng ko điều khiển được phanh tay điện tử.
Anh nói thế thì tôi chịu, anh đi xe kiểu gì, không bảo dưỡng hoặc chỉ biết ngồi lên xe chạy đến mức xảy ra chuyện chết "CPU" của xe mà không biết, mấy hết điện bình cũng không hay để cho rằng phanh tay điện tử không an toàn, nhiều rủi ro thì tôi không còn gì để nói nữa.
 
Anh nói thế thì tôi chịu, anh đi xe kiểu gì, không bảo dưỡng hoặc chỉ biết ngồi lên xe chạy đến mức xảy ra chuyện chết "CPU" của xe mà không biết, mấy hết điện bình cũng không hay để cho rằng phanh tay điện tử không an toàn, nhiều rủi ro thì tôi không còn gì để nói nữa.

Xe để lâu không đi thì việc hết bình ắc quy là đương nhiên mà bạn, như đợt giản cách xã hội là 1 ví dụ.

Chết ECU hoặc là ECU có vấn đề cũng không thể điều khiển được phanh tay điện tử, vì nó là điện tử nên cần phải có điện. Việc bảo dưỡng thường xuyên thì liên quan gì đến ECU tự nhiên nó lăn đùng ra ko muốn hoạt động đâu bạn.

Trong khi đó với đồ cơ khí thì không cần phải cung cấp điện làm gì.
 
Anh nói thế thì tôi chịu, anh đi xe kiểu gì, không bảo dưỡng hoặc chỉ biết ngồi lên xe chạy đến mức xảy ra chuyện chết "CPU" của xe mà không biết, mấy hết điện bình cũng không hay để cho rằng phanh tay điện tử không an toàn, nhiều rủi ro thì tôi không còn gì để nói nữa.
thớt nào có anh U xanh vào cãi chày cối là tăng page nhanh lắm, đúng là con người khổ dâm :)
 
ít nữa xong đường cao tốc từ HCM đến Nha Trang rồi chạy thử ADAS của con HRV mới thấy nó sướng thế nào :)
Đỡ cực hơn thì có chứ sướng hẳn thì chưa.
LKAS bẻ lái hơi gắt. Ôm cua nó đợi gần lane mới ôm. DRM nó vẫn rung và yêu cầu mình phải bẻ lái. ACC thì nó tăng tốc hơi hỗn.
Nói chung có thì nhàn hơn. Nhưng k sướng hẳn. Như thằng tesla thì ngon nhể. Trước xem Ph có video choạc luôn trên xe. Để tự lái chả cần làm gì

via theNEXTvoz for iPhone
 
Đỡ cực hơn thì có chứ sướng hẳn thì chưa.
LKAS bẻ lái hơi gắt. Ôm cua nó đợi gần lane mới ôm. DRM nó vẫn rung và yêu cầu mình phải bẻ lái. ACC thì nó tăng tốc hơi hỗn.
Nói chung có thì nhàn hơn. Nhưng k sướng hẳn. Như thằng tesla thì ngon nhể. Trước xem Ph có video choạc luôn trên xe. Để tự lái chả cần làm gì

via theNEXTvoz for iPhone
vậy k bằng TSS nhỉ, luôn giữ xe giữa làn hơi bị mượt
 
vậy k bằng TSS nhỉ, luôn giữ xe giữa làn hơi bị mượt
Tôi test nhẹ trên đường ngoài dân cư, đóng 80, đường ôm cua nhiều và có nhiều mố mấp mô chứ chưa test cao tốc. Đi cao tốc sẽ nhàn và mượt hơn so với đường ngoài dân cư.
-LKAS + DRM thì quy trình là khi bắt đầu lệch làn nó sẽ rung như sextoy tới khi nào bánh trước còn cách vạch làn tầm 20cm nó sẽ bẻ lái tự động lại tới giữa lane. Nên qua mấy chỗ ôm cua gấp thì cảm giác nó gắt. Còn cao tốc đa phần góc cua lớn và đường thẳng nhiều thì sẽ thấy ổn thôi.
-Có cái hệ thống này vẫn bắt để tay lên vô lăng và phải xoay nhẹ, nếu k xoay hoặc tay rời vô lăng thì hệ thống tự tắt tạm thời sau khi phát cảnh báo. Lúc đó từ chủ động thành anh lái chay.
-Thằng bạn tôi lấy CRV chạy thử ra thì cái Sensing CRV ngon hơn Sensing HRV ở chỗ xác định đối tượng ngon hơn. Thằng HRV này nó có mỗi cái camera nên bắt đối tượng hơi mệt. CRV nó có thêm cái radar nữa nhận diện khoảng cách với vật thấp ngon.
-TSS thì tôi thấy cũng gần như Honda, mấy cái hệ thống này đa phần tôi thấy hãng nào cũng xêm xêm phân khúc này, dc này mất kia. Chỉ có thằng Bd là iactivesense của nó phần Acc tôi thấy hơi cùi hơn Honda với Toy xíu
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Phoenix1906,
Người trả lời cuối
nem_da_huu_nghi,
Trả lời
839
Lượt xem
74.112
Quay lại
Lên đầu trang