khoe Mới cọc HRV-G

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Phoenix1906
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Tôi test nhẹ trên đường ngoài dân cư, đóng 80, đường ôm cua nhiều và có nhiều mố mấp mô chứ chưa test cao tốc. Đi cao tốc sẽ nhàn và mượt hơn so với đường ngoài dân cư.
-LKAS + DRM thì quy trình là khi bắt đầu lệch làn nó sẽ rung như sextoy tới khi nào bánh trước còn cách vạch làn tầm 20cm nó sẽ bẻ lái tự động lại tới giữa lane. Nên qua mấy chỗ ôm cua gấp thì cảm giác nó gắt. Còn cao tốc đa phần góc cua lớn và đường thẳng nhiều thì sẽ thấy ổn thôi.
-Có cái hệ thống này vẫn bắt để tay lên vô lăng và phải xoay nhẹ, nếu k xoay hoặc tay rời vô lăng thì hệ thống tự tắt tạm thời sau khi phát cảnh báo. Lúc đó từ chủ động thành anh lái chay.
-Thằng bạn tôi lấy CRV chạy thử ra thì cái Sensing CRV ngon hơn Sensing HRV ở chỗ xác định đối tượng ngon hơn. Thằng HRV này nó có mỗi cái camera nên bắt đối tượng hơi mệt. CRV nó có thêm cái radar nữa nhận diện khoảng cách với vật thấp ngon.
-TSS thì tôi thấy cũng gần như Honda, mấy cái hệ thống này đa phần tôi thấy hãng nào cũng xêm xêm phân khúc này, dc này mất kia. Chỉ có thằng Bd là iactivesense của nó phần Acc tôi thấy hơi cùi hơn Honda với Toy xíu

Sensing của HRV không có radar mà chỉ dùng camera thường thôi hả bạn? Rồi trời tối thì nó sẽ nhận diện như thế nào nhỉ?
 
Sensing của HRV không có radar mà chỉ dùng camera thường thôi hả bạn? Rồi trời tối thì nó sẽ nhận diện như thế nào nhỉ?
Đi đường k xài đèn xe thì tui chưa có thử, còn đi đường k có đèn đường, mở đèn cos xe thì nó vẫn bắt tốt, tuy nhiên những vật thấp thấp thì tỉ lệ bắt nó chậm và nhạy kém hơn.
Làn đường thì có làn nào bắt làn đó. Làn trắng thì nó bắt có vẻ nhạy hơn làn vàng vào buổi tối. Còn ban ngày thì bắt như nhau.
Nói chung cái Cam Sensing của Honda không phải dở đâu. Tui đi tối nó vẫn canh lane tốt.
Nhưng có cái hài là có vẻ nó ưu tiên bắt xe bên phải, ví dụ 2 thằng xe máy đi song song nó bắt, thì nó sẽ ưu tiên chọn thằng bên phải, nên khi thằng phải tăng tốc, nó cũng tăng tốc theo tầm 1s, rồi nó nhận ra thằng bên trái giờ ở gần mình hơn mới bắt ngược lại thằng bên trái. Xe tui mấy lần là thế còn k biết các xe khác sao
Tui có ngó qua thì trên cụm Sensing gắn kính lái của nó chỉ trang bị Camera với 1 cái cảm biến gạt mưa tự động, còn radar dưới logo Honda thì k thấy, Sale cũng kêu CRV mới có Radar + Cam Sensing.
 
vậy k bằng TSS nhỉ, luôn giữ xe giữa làn hơi bị mượt
Anh trên chắc chưa biết set hoặc dùng thêm cái chống lệch làn. Chứ trong đám ADAS xe cỏ, dù TSS cũng rất tốt, nhưng nếu phải so sánh thì gọi HS bằng kụ.
 
Đi đường k xài đèn xe thì tui chưa có thử, còn đi đường k có đèn đường, mở đèn cos xe thì nó vẫn bắt tốt, tuy nhiên những vật thấp thấp thì tỉ lệ bắt nó chậm và nhạy kém hơn.
Làn đường thì có làn nào bắt làn đó. Làn trắng thì nó bắt có vẻ nhạy hơn làn vàng vào buổi tối. Còn ban ngày thì bắt như nhau.
Nói chung cái Cam Sensing của Honda không phải dở đâu. Tui đi tối nó vẫn canh lane tốt.
Nhưng có cái hài là có vẻ nó ưu tiên bắt xe bên phải, ví dụ 2 thằng xe máy đi song song nó bắt, thì nó sẽ ưu tiên chọn thằng bên phải, nên khi thằng phải tăng tốc, nó cũng tăng tốc theo tầm 1s, rồi nó nhận ra thằng bên trái giờ ở gần mình hơn mới bắt ngược lại thằng bên trái. Xe tui mấy lần là thế còn k biết các xe khác sao
Tui có ngó qua thì trên cụm Sensing gắn kính lái của nó chỉ trang bị Camera với 1 cái cảm biến gạt mưa tự động, còn radar dưới logo Honda thì k thấy, Sale cũng kêu CRV mới có Radar + Cam Sensing.
Ớ HRV ko có rada à phen?
ADAS trên CRV thì quá ngon rồi, tôi tưởng HRV cũng vậy chứ
 
Sensing của HRV không có radar mà chỉ dùng camera thường thôi hả bạn? Rồi trời tối thì nó sẽ nhận diện như thế nào nhỉ?
HRV sensing dùng kết hợp camera và radar nhé fen

https://hondamydinh.com.vn/tat-ca-ve-honda-sensing-cua-honda-tai-thi-truong-viet-nam/#:~:text=Hệ%20thống%20hỗ%20trợ%20lái,ở%20đầu%20kính%20chắn%20gió.
 
HRV sensing dùng kết hợp camera và radar nhé fen

https://hondamydinh.com.vn/tat-ca-ve-honda-sensing-cua-honda-tai-thi-truong-viet-nam/#:~:text=Hệ%20thống%20hỗ%20trợ%20lái,ở%20đầu%20kính%20chắn%20gió.
radar của HRV đặt ở đâu vậy fen?
 
HRV sensing dùng kết hợp camera và radar nhé fen

https://hondamydinh.com.vn/tat-ca-ve-honda-sensing-cua-honda-tai-thi-truong-viet-nam/#:~:text=Hệ%20thống%20hỗ%20trợ%20lái,ở%20đầu%20kính%20chắn%20gió.
Anh trên chắc chưa biết set hoặc dùng thêm cái chống lệch làn. Chứ trong đám ADAS xe cỏ, dù TSS cũng rất tốt, nhưng nếu phải so sánh thì gọi HS bằng kụ.
Tui set cả RDM và LKAS on rồi, có nói là đi đường ngoài khu dân cư, cua nhiều và không phải cao tốc mà. Chứ cao tốc cua ít, thẳng thớm thì nó giữ tốt thôi

@koosen : Không anh ơi, đời 2022 chỉ có cam thôi. Accord + CRV mới có full Radar và Cam. Còn HRV + City sau này sẽ có 1 cam góc rộng thôi. Bữa tui vô gara cũng có KH đem con G tới độ 360, thợ nó khoan thẳng vô cái logo Honda chỉ có tấm nhựa thôi, không có Radar.
 
HRV sensing dùng kết hợp camera và radar nhé fen

https://hondamydinh.com.vn/tat-ca-ve-honda-sensing-cua-honda-tai-thi-truong-viet-nam/#:~:text=Hệ%20thống%20hỗ%20trợ%20lái,ở%20đầu%20kính%20chắn%20gió.

Search trong manual của HRV không nhắc gì đến ra-đa luôn á bạn.
https://cdn.honda.com.vn/automobile-manual/January2023/Wcrk4ITTufPq0iwhlN3n.pdf

Manual của CR-V thì nhắc nhiều:
https://cdn.honda.com.vn/automobile-manual/February2023/Wxybr8GaassfhCGwF69y.pdf
 
Tui set cả RDM và LKAS on rồi, có nói là đi đường ngoài khu dân cư, cua nhiều và không phải cao tốc mà. Chứ cao tốc cua ít, thẳng thớm thì nó giữ tốt thôi

@koosen : Không anh ơi, đời 2022 chỉ có cam thôi. Accord + CRV mới có full Radar và Cam. Còn HRV + City sau này sẽ có 1 cam góc rộng thôi. Bữa tui vô gara cũng có KH đem con G tới độ 360, thợ nó khoan thẳng vô cái logo Honda chỉ có tấm nhựa thôi, không có Radar.
Tôi chưa chạy HRV, trên CRV thì HS nó hoạt động cực ngon chả chê được gì. Nếu HRV cắt radar thì trong điều kiện thời tiết xấu, cam khó quan sát thì chắc ko dám xài HS.
 
Sensing của HRV không có radar mà chỉ dùng camera thường thôi hả bạn? Rồi trời tối thì nó sẽ nhận diện như thế nào nhỉ?
Thì tịt chứ sao. Y như cái hệ thống eyesight của Su rừng ý. Chỉ có camera nên nó hoạt động như mắt người, điều kiện thiếu sáng thì nó cũng ko hoạt động được.

Nói chung lý luận của nó cũng đúng. Nếu điều kiện ánh sáng mà tối đến mức mắt người ko nhìn được thì anh cũng ko nên lái xe.
 
Thì tịt chứ sao. Y như cái hệ thống eyesight của Su rừng ý. Chỉ có camera nên nó hoạt động như mắt người, điều kiện thiếu sáng thì nó cũng ko hoạt động được.

Nói chung lý luận của nó cũng đúng. Nếu điều kiện ánh sáng mà tối đến mức mắt người ko nhìn được thì anh cũng ko nên lái xe.
:doubt: tối đến mắt ko nhìn được chắc là nhắm mắt r
 
Thì tịt chứ sao. Y như cái hệ thống eyesight của Su rừng ý. Chỉ có camera nên nó hoạt động như mắt người, điều kiện thiếu sáng thì nó cũng ko hoạt động được.

Nói chung lý luận của nó cũng đúng. Nếu điều kiện ánh sáng mà tối đến mức mắt người ko nhìn được thì anh cũng ko nên lái xe.
Giữ làn thì toàn bộ các hãng đều dùng cam thôi, riêng su rừng chơi 2 cam quét 3D ngon nhất. Nếu có radar thì nó đảm bảo chính xác hơn cho tính năng tự động phanh tránh va chạm
 
Bác nào chuột bạch dưỡng màn đi
【淘宝】https://m.tb.cn/h.UtzrOly?tk=X237dmMCfr9 CZ0001 「适用于23款本田HRV XRV 右肽10寸导航改装面框面板支架大屏导航」
点击链接直接打开 或者 淘宝搜索直接打开
mXJ7DG9.jpg


Sent from Xiaomi 2211133C using vozFApp
 
Bác nào chuột bạch dưỡng màn đi
【淘宝】https://m.tb.cn/h.UtzrOly?tk=X237dmMCfr9 CZ0001 「适用于23款本田HRV XRV 右肽10寸导航改装面框面板支架大屏导航」
点击链接直接打开 或者 淘宝搜索直接打开
mXJ7DG9.jpg


Sent from Xiaomi 2211133C using vozFApp

Chừng nào bọn này mới bán shopee nhỉ, bên vn có thương gia nhập về rồi gần triệu bạc, nhưng loại dưỡng của honda nó bằng phẳng luôn đẹp hơn loại tàu này.
 
TKu29L2.jpg

Tắc đường như này các anh tự biết HRV G ngon hơn hay Cross G ngon hơn nhé.

Ảnh mượn của 1 fen trên này.
 
Ngon hơn như nào ?

Nhiều chứ quý anh:
  • Ghế nỉ cứng hơn ngồi lâu đau đít hơn, điều hoà kém hơn xe ko chạy thì sẽ nóng hơn.
  • Thay vì chỉ cần rà thắng để xe đi chậm, thì giờ cần phải nhìn xe trước để trải nghiệm Honda Sensing, dừng xe đạp ga bật sensing các kiểu.
  • Trải nghiệm độ ồn máy của các xe xung quanh.
  • Không có cảm biến trước sau nên đỡ đau đầu hơn, thằng nào lỡ quẹt nhẹ trước sau cũng chả biết nên tất nhiên cũng sẽ thoải mái hơn khi lái xe. Chứ đi Cross sensor va chạm nó kêu là thấy đầu bắt đầu nóng rồi.
 
Nhiều chứ quý anh:
  • Ghế nỉ cứng hơn ngồi lâu đau đít hơn, điều hoà kém hơn xe ko chạy thì sẽ nóng hơn.
  • Thay vì chỉ cần rà thắng để xe đi chậm, thì giờ cần phải nhìn xe trước để trải nghiệm Honda Sensing, dừng xe đạp ga bật sensing các kiểu.
  • Trải nghiệm độ ồn máy của các xe xung quanh.
  • Không có cảm biến trước sau nên đỡ đau đầu hơn, thằng nào lỡ quẹt nhẹ trước sau cũng chả biết nên tất nhiên cũng sẽ thoải mái hơn khi lái xe. Chứ đi Cross sensor va chạm nó kêu là thấy đầu bắt đầu nóng rồi.

Cũng tội, giống như ngày xưa mấy anh hay chê trợ lực điện lởm, lỡ đứt dây điện gì thì chết à, trợ lực dầu là chân ái, là đỉnh cao, là duy nhất. Và vài năm sau ôm trợ lực dầu khóc rưng rức mồm vẫn luôn miệng trợ lực dầu an toàn có cảm giác lái.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Phoenix1906,
Người trả lời cuối
nem_da_huu_nghi,
Trả lời
839
Lượt xem
74.112
Quay lại
Lên đầu trang