Mỹ: Tàu container đâm gãy cầu lớn, chưa rõ thương vong

canvas110 said:
Tới giờ soi coi thủy thủ, hoa tiêu, lái tàu, thuyền trưởng, chủ hãng tàu... có đứa nào da đen hoặc phụ nữ hoặc LGBT hoặc woke hoặc diversity hiring để đổ lỗi rồi. Gì chứ trò này dễ vl, xài đi xài lại từ Disney với sự thoái trào của SAH tới vụ tàu ngầm Titanic nổ banh xác đến Boeing, chỗ nào cũng có thể đổ được cho mấy món đó mà không cần phải đi tìm nguyên nhân thực sự là gì.
Click to expand...
Cuộc sống bán cá khó khăn tới vậy luôn hả?
 
canvas110 said:
Tới giờ soi coi thủy thủ, hoa tiêu, lái tàu, thuyền trưởng, chủ hãng tàu... có đứa nào da đen hoặc phụ nữ hoặc LGBT hoặc woke hoặc diversity hiring để đổ lỗi rồi. Gì chứ trò này dễ vl, xài đi xài lại từ Disney với sự thoái trào của SAH tới vụ tàu ngầm Titanic nổ banh xác đến Boeing, chỗ nào cũng có thể đổ được cho mấy món đó mà không cần phải đi tìm nguyên nhân thực sự là gì.
Click to expand...
Nãy giờ chưa thấy ai đổ lỗi gì đâu
Có mỗi mày thôi
vXuCSEm.png
 
Bánh vẽ said:
Công ty bảo hiểm nào đền vụ này chắc khóc luôn. Tai nạn xảy ra lúc rạng sáng nên hy vọng thương vong sẽ ít.
Click to expand...
ban lãnh đạo tẩu tán tài sản rồi làm giấy tờ phá sản luôn đấy chứ.
 
Mấy cái cầu bắt giàn thép nối tiếp kiểu này thì chỉ cần sập 1 chỗ là kéo cả lò cả tổng sập theo.
hkNtitg.png


Mới đầu tưởng nó đâm vô đường vì cao quá ai dè occ lái tàu đâm thẳng vô trụ. Này chắc phải cho cái án 1800 năm tù thôi.
KI9U4wn.png
n3dY8yc.png
 
cu0ngkaka said:
case này bảo hiểm có đền ko fen nhỉ, hay cty tự chịu hết, chịu hết chắc cũng gần phá sản quá.
Click to expand...
tôi thấy mấy đơn hàng thường có bảo hiểm.
Còn bảo hiểm cho hàng hoá hay bảo hiểm cho tàu thì tôi ko biết.
Hóng anh nào chuyên logictic vào. Chứ tôi là cty bảo hiểm thì tôi tẩu tán tài sản được tí nào hay tí đấy rồi cho phá sản luôn chứ đền thế nào được.
U1gQ2yx.png
 
eku123 said:
tôi thấy mấy đơn hàng thường có bảo hiểm.
Còn bảo hiểm cho hàng hoá hay bảo hiểm cho tàu thì tôi ko biết.
Hóng anh nào chuyên logictic vào. Chứ tôi là cty bảo hiểm thì tôi tẩu tán tài sản được tí nào hay tí đấy rồi cho phá sản luôn chứ đền thế nào được.
U1gQ2yx.png
Click to expand...
Có fen nào hóng dc hãng nào ko, xem có đủ lực đền bù ko, rồi case này bảo hiểm có dính ko. Này chắc mất lái mới vậy chứ sao đi ngo vậy dc.
 
cu0ngkaka said:
Có fen nào hóng dc hãng nào ko, xem có đủ lực đền bù ko, rồi case này bảo hiểm có dính ko. Này chắc mất lái mới vậy chứ sao đi ngo vậy dc.
Click to expand...
The registered owner of the ship is Grace Ocean Pte Ltd and the manager is Synergy Marine Group, LSEG data show.
Click to expand...
Synergy Marine Corp said that the Dali collided with one of the pillars of the bridge and that all its crew members, including the two pilots, had been accounted for and there were no reports of any injuries.
Click to expand...
Reuters could not immediately reach Grace Ocean for comment.
Click to expand...

via theNEXTvoz for iPhone
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

Khonanchua
Mỹ: Khai thông kênh vận tải quan trọng sau vụ tàu container đâm sập cầu
Replies
8
Views
764
magisk
magisk
Masterchiefs
Sập cầu ở Baltimore: Mỹ dừng cứu hộ dù 6 người còn mất tích
2 3
Replies
52
Views
6K
trongquan
trongquan
Masterchiefs
Tiền bảo hiểm vụ sập cầu ở Baltimore tại Mỹ có thể phá kỷ lục thế giới
2
Replies
26
Views
2K
Tarja.Turunen
Tarja.Turunen
Bing AI
Tiền bảo hiểm vụ sập cầu ở Baltimore tại Mỹ có thể phá kỷ lục thế giới
2 3 4
Replies
62
Views
6K
quanbhvn1
quanbhvn1
david09c
Ngư dân 'kêu khóc' tàu cá tiền tỉ hư hại do biển Cửa Tùng bồi lấp, cạn chưa từng thấy
Replies
0
Views
388
david09c
david09c

Share this page

Back
Top