Taxi điện được ưa chuộng

truclove said:

mới ra thôi chú, sau 2 tháng xe nào chả như xe nào -> sau 6 tháng nó lại chuyện khác nữa gắn mác yêu nước còn được.

Click to expand...

do ý thức chứ xe mà người ta chịu khó chăm sóc vài năm vẫn cứ ok.

Mấy thằng điên dùng dịch vụ liên quan méo gì đến yêu nc này nọ mà áp vào, có tiền thì dùng dịch vụ ngon, ít tiền thì dùng đồ cắt dịch vụ thế thôi
Còn tôi thì bỏ thêm tiền đi bớt đc mùi hôi, bớt say xe, vợ con tôi khỏe thì tôi sẵn sàng bỏ thêm tiền thôi

tu1970 said:

Rảnh thì theo dõi các diên đàn vf, link gốc trôi rồi, ko lấy lại đc

Click to expand...

Nó vô lý vkl ra mà cũng tin được.

denhatxom7 said:

tôi nhớ là đọc bài có ảnh kích hoạt bảo hành 29/6/2022 và số km 8868km, người ta còn khen số odo đẹp thế. Chạy dịch vụ người ở Quảng Ninh. Mà ko nhớ group nào, chỉ nhớ bài đấy chi phí bảo dưỡng mốc 9 vạn khá rẻ

Click to expand...

8668 còn chưa được 1 vạn nữa =="

Đắt hơn ko nhiều so với grap nhưng xe rộng hơn- đi êm- sạch hơn tội gì mà không chọn

Gửi từ Samsung SM-S918B bằng vozFApp

troll_vo.no said:

8668 còn chưa được 1 vạn nữa =="

Click to expand...

gõ thiếu sô

wezel123 said:

Làm dịch vụ mà cứ lo đi giảm giá mãi thế tiền đâu cho người lao động đc hưởng thay vì giảm giá thì đảm bảo chất lượng dịch vụ xe và tài xế, xe thân thiện môi trường hơn cũng đc mà

Click to expand...

Taxi là thứ dịch vụ đại chúng mà tệp khách hàng của nó thì tôi tin là 80% thuộc nhóm kinh tế trung lưu , thu nhập thấp.
Thứ mà dân thu nhập thấp và trung bình ưu tiên sẽ là giá cả.

Các anh có thể phân tích trời bể về tính kinh tế của xe taxi điện, nhưng lựa chọn của khách hàng vẫn là giá cả thôi.
Chất lượng dịch vụ, chất lượng xe là thứ yếu nếu quãng đường di chuyển chỉ quãng 30p-60p
Nếu ngay ở công đoạn giá cả mà đã chênh nhau 10-15% thì cứ xác định thua luôn đi cho lành.

Cho trực quan thì khi đặt Be , giá cả như thế này thì anh chọn loại xe nào?

Tôi chọn cái 97k, tôi thuộc nhóm thu nhập trung lưu ~ 80-100tr/tháng.

Minh_Tao_Chap_Het said:

Chắc a ngáo cmnr chứ nó có quảng cáo đi của nó mới là yêu nước đâu ??? chẳng qua đi vì sạch sẽ, mới, lịch sự, bỏ tiền để nhận dịch vụ tốt chứ yêu nước mẹ gì, ám ảnh quá à ?

Click to expand...

bài "yêu nước" là chiến lược truyền thông chung của VF rồi.
chứ lấy chất lượng ra mà so thì có tổn luồi đấu được xe Nhật Hàn.

tôi ko chê bai gì. Bản thân tôi cũng ủng hộ xe xăng VF.

Còn taxi thì giá nó quá cao so với xe truyền thống. Nên tôi ko lựa chọn nó.

Nghèo vì Vietlott said:

Chuẩn, cứ chạy xe xăng thì biên lợi nhuận chắc thua bọn xe điện về dài hạn thua 100%

Click to expand...

Anh cứ nghĩ lợi nhuận cho nó làm gì.
Nghĩ xem anh đi cái xe điện (được đánh giá là tiết kiệm hơn xe xăng) thì rẻ hơn được xu nào cho anh không.
Nếu đắt hơn nhiều thì auto die. Công nghệ cái đéo.

LIGHT8888 said:

Nghe bảo đi xe điện tiết kiệm hơn xe xăng
mà giá xe công nghệ chạy bằng điện cũng không rẻ hơn xe công nghệ chạy bằng xăng là sao nhỉ

Click to expand...

Vì nó phải đầu tư trạm sạc

via theNEXTvoz for iPhone

Đi làm từ 20km thì cứ mailinh cho tiện

truclove said:

mới ra thôi chú, sau 2 tháng xe nào chả như xe nào -> sau 6 tháng nó lại chuyện khác nữa gắn mác yêu nước còn được.

Click to expand...

Thì khi nào nó xuống cấp mà vẫn ngáo giá thì các anh hãy đem so mà chửi . Còn giờ chất lượng dịch vụ nó hơn thì nó thu cao hơn mà vẫn có khách thì là hợp lý. Tôi thấy nhiều anh chửi không phải vì so sánh chất lượng 2 thằng mà vì ghét Vin, tôi cũng ghét thằng này nhưng tôi có tư duy của con người, cái gì sai thì chê, cái gì đúng thì khen, huống chi cái xe nó méo liên quan đến tổ chức mua xe và chất lượng dịch vụ mà họ cung cấp

cãi nhau làm méo gì, thị trường nó sẽ trả lời

mà sao ko mở xe 2 bánh luôn nhỉ

Mới đi sân bay TSN về, taxi điện chiếc nào ghé vào là khách leo lên ngay, còn đống xe xăng đầy xung quanh đứng ngó. Nhìn xe điện nó sạch sẽ, mát mẻ hơn. Tương lai 5 năm nữa đường phố sẽ ngập xe điện.

Gửi từ Samsung SM-N985F bằng vozFApp

thị trường trả lời tất cả, sau 3, 4 năm nữa xem thằng nào chiếm thị phần là biết ngay.

Trừ khi đi taxi liên tục hàng ngày còn thỉnh thoảng mới làm 1 cuốc thì chênh lệch 20k, 30k đổi lại cho tiện ích êm, không mùi xăng, rộng rãi hơn là chấp nhận được.

Cơ bản taxi VN toàn chạy mấy con tởm quá i10, morning bé chật xóc nảy mùi mẽo nồng nặc có lựa chọn tốt hơn quay sang không lạ,

Trước mắt thấy thằng Vin nó làm quả buýt điện ăn đứt các loại bus khác rồi nhưng giá vé ngang nhau còn chênh giá như taxi chưa biết kết quả! Vin nó giảm giá taxi ngang giá taxi xăng thì taxi xăng niệm luôn

LIGHT8888 said:

Nghe bảo đi xe điện tiết kiệm hơn xe xăng
mà giá xe công nghệ chạy bằng điện cũng không rẻ hơn xe công nghệ chạy bằng xăng là sao nhỉ

Click to expand...

thế thì cái chi phí "thực tế" nó cao hơn là rõ ràng

denhatxom7 said:

hôm bữa xem trên fb có tay chạy dịch vụ con e34 thấy kích hoạt bảo hành ngày 29/6/2022 chạy 9 vạn đi bảo dưỡng hết hơn 2tr hay 3tr thì phải, trong đó nặng nhất là cái dầu phanh phải thay thôi còn đâu cái moẹ gì cũng rẻ

Click to expand...

mấy a chạy xe xăng trước cũng nói thế

xangel said:

Đắt hơn ko nhiều so với grap nhưng xe rộng hơn- đi êm- sạch hơn tội gì mà không chọn

Gửi từ Samsung SM-S918B bằng vozFApp

Click to expand...

tài xế cũng được đào tạo ăn mặc lịch sự hơn hẳn.

Nikaidoh1123 said:

Thêm 10k là có 7 chỗ rồi, tránh được mấy thằng này ngay.

Click to expand...

Anh này chắc hcm
Hn chỉ có 4 chỗ

No Condom said:

vâng tôi chạy ăn từng bữa nên 30k không phải là tiền à, anh giàu thì cứ bỏ cho tôi 30k đấy tôi sẵn sàng chuyển sang GSM

Click to expand...

Anh s.s mỗi giá ko ổn
Chả khác anh vào quán ăn máy lạnh, sạch sẽ, khách ít yên tĩnh nhưng đòi giá vỉa hè