T7 cũng hơi overprice thím ạ, nhưng lành vs raw thiệt, chạy như 1 con dualsport cỡ lớn đc nhưng nặng
Xăng vn bẩn là chủ đạo chứ ron 95 97 đủ cả mà, khó quá đổ octan thôi, xăng bẩn tới mức mà mỗi lần serivce tháo cái cụm bơm với lọc xăng ra nó bẩn man rợ
nhìn mấy cái xe vận chuyển với bồn chứa cũng không lạ sao bẩn vT7 cũng hơi overprice thím ạ, nhưng lành vs raw thiệt, chạy như 1 con dualsport cỡ lớn đc nhưng nặng
Xăng vn bẩn là chủ đạo chứ ron 95 97 đủ cả mà, khó quá đổ octan thôi, xăng bẩn tới mức mà mỗi lần serivce tháo cái cụm bơm với lọc xăng ra nó bẩn man rợ
công nhân T7 hơi đắt thật, R7 có 2xx nhỏ mà T7 lên tận 400 mặc dù công nghệ cũng k khác gì hơnT7 cũng hơi overprice thím ạ, nhưng lành vs raw thiệt, chạy như 1 con dualsport cỡ lớn đc nhưng nặng
Xăng vn bẩn là chủ đạo chứ ron 95 97 đủ cả mà, khó quá đổ octan thôi, xăng bẩn tới mức mà mỗi lần serivce tháo cái cụm bơm với lọc xăng ra nó bẩn man rợ
Ngon đc hơn dàn chân với xài bộ khung riêng, hớt thím ạ, con r7 vs mt7 phuộc sau bắt vào lốc máy còn t7 thì bắt qua link, giá con này tầm 350 là vừa miếng, như h hơi đắt thiệtcông nhân T7 hơi đắt thật, R7 có 2xx nhỏ mà T7 lên tận 400 mặc dù công nghệ cũng k khác gì hơn
tính ra T7 nhẹ nhất trong mấy con nặng xD
Xe honda thì đổ Sting đỏ chạy cũng đc nhé
xe nào đây thímmmCon đấy thấy thông số khá ngon lại hàng tự làm chứ ko phải zongsheng oem, có vẻ ổn, đáng chơi thím ạ, hãng A h như hãng B, dòng cao cấp thì tự làm còn lại thuê tàu oem, 1 bên thì zongsheng 1 bên thì loncin
Đc thì dứt AT đê, còm phơm là ngon
Xem tệp đính kèm 1866917
AT đó
Phi châu song sinh thím
tiện hỏi tí bác ơi, lắp cái công tắc cảm biến chân chống có phức tạp lắm không nhỉ ? xe t không có đang tính lắp vào cho đỡ quên. Cái loại gạt tắt máy với kéo vào mới đề được ấy. Con CB300R có mà 150 không có nhét sang có ảnh hưởng gì không nhỉ ?Phi châu song sinh thím
hail enduroOff cho adv ở đây là trail nhẹ thôi thím chứ enduro thì chạy gì cho nổi, 23x kg nó mắc sình hay đổ ngang kéo lên vài lần còn đc chứ 1 cung chục lần chắc ngất
Vote chơi cào cào,ai r cũng cào cào thôi, vì 1 voz toàn cào cào
Đc nhưng gắn làm gì bác, cái đấy em thấy phiền bm, em toàn bypass cái đấy
thỉnh thoáng đi lơ đễnh quên bị cạ ấy, cái đó là nó đấu vào đâu trên xe bác biết không ?Đc nhưng gắn làm gì bác, cái đấy em thấy phiền bm, em toàn bypass cái đấy
Em ko chạy cb150 nên chịu r bác :3
tưởng cái này các xe giống nhau, mấy ông trên group bảo đấu vào ecu nên đang hoang mang
Cái vỏ karoo street này còn chưa tét hả taCon đấy thấy thông số khá ngon lại hàng tự làm chứ ko phải zongsheng oem, có vẻ ổn, đáng chơi thím ạ, hãng A h như hãng B, dòng cao cấp thì tự làm còn lại thuê tàu oem, 1 bên thì zongsheng 1 bên thì loncin
Đc thì dứt AT đê, còm phơm là ngon
Xem tệp đính kèm 1866917
Hình lâu rồi a, cặp karoo này chạy như mứt , hết rodai em thay shinko 804/805 rồi, ngon bổ rẻ, cặp chưa tới 7.5 củ
Khác bác mỗi xe 1 kiểu, có con xài cơ, là có cái nút ở dưới chống, đạp chống lên nó ép vào nút, còn có con xài cảm biến, mà đã cảm biến thì phải thông qua ecu, nếu ecu zin bác ko hỗ trợ tính năng này thì khả năng cao phải chơi ecu đồ chơi đấy
con cb125 300 650 có hết con này con ghẻ bác ạ. Thế để kiếm loại nào không qua ecu ngắt được cho đơn giản, chủ yếu bền với hoạt động ổn định tí không đang đi ngắt máy thì chửaKhác bác mỗi xe 1 kiểu, có con xài cơ, là có cái nút ở dưới chống, đạp chống lên nó ép vào nút, còn có con xài cảm biến, mà đã cảm biến thì phải thông qua ecu, nếu ecu zin bác ko hỗ trợ tính năng này thì khả năng cao phải chơi ecu đồ chơi đấy
Mà con cb150 ko có luôn à, h em biết á, con msx đời tống của em cũng sẵn rồi á mà bypass mẹ r
Để cái này bất tiện lắm thím, thà đám xe ga cho chị em thì đc tại hay quên, faulty cũng là 1 lí do chính, cơ mà ngoài ra nhiều trick lái xe nhất là mấy trick chạy địa hình, đá chống tắt mọe máy thì nó ko làm đc ấy, bọn 230 củ lz của kawa cũng bị cái này, xe offroad nhưng đá chống tắt máy, dân tình chửi quá trời
thế thôi vậy tưởng đơn giản như cái switch hay gì dễ lắp thêm. À nọ sale kawa nó báo 230sm 131 thì thế nào bác, thấy vẫn hơi đắt. Nọ bọn revzone gọi báo là tháng 7-8 này mở ở HN ra mắt WR luôn, chả biết thật hay lại cú lừa. Chưa có xe chạy chả biết con 230 mạnh hơn con 155 nhiều khôngĐể cái này bất tiện lắm thím, thà đám xe ga cho chị em thì đc tại hay quên, faulty cũng là 1 lí do chính, cơ mà ngoài ra nhiều trick lái xe nhất là mấy trick chạy địa hình, đá chống tắt mọe máy thì nó ko làm đc ấy, bọn 230 củ lz của kawa cũng bị cái này, xe offroad nhưng đá chống tắt máy, dân tình chửi quá trời
Với em khuyên thật ko nên chế cháo, chế cháo thì ko ổn định bằng zin theo xe, nó như abs chế ấy, ít ra abs chế ko hoạt động thì cũng ko ảnh hưởng nghiêm trọng, chứ cái này đang chạy tốc cao nó dở chứng tắt mẹ máy thì đc ăn gà luộc liền đấy, tất cả những gì liên quan tới vận hành thì tuyệt đối ko xài đồ chế cháo
