Xe e mới gần 7v. Thím chưa biết là focus ecoboost thì bộ thụt là lởm vcd à

. Có thể nó chưa có hiện tựợng chảy dầu nhé, nhưng e cẩn thận bắt thảo hẳn ra ktra thì đã yếu rồi -> thay bảo hành thôi, tội gì.
Còn chân máy thì có, nhưng ít hơn so với vụ thụt. Chỉ có cái hao nước mát mà bị ở bơm là ít thím à. Bình thường ae hay bị là do cái ống cắm vào dàn sưởi nó oxi hoá -> cắt cái khẩu đi nối lại là ok. Còn case của e là chạy 2-3k km e để ý thì có hao 1 xíu ( trên max về giữa max + min). Tiện còn bảo hành thì ra ăn vạ thôi
Bilstein thì phải đặt ship mất vài tuần. B4 thì phân khúc ngang zin ( nhưng ngon + bền hơn zin nhiều ) giá tầm 14-15 gì đấy. Đám merc mủng cũng chạy default B4 kha khá. Còn B6 thì mặn hơn + sẽ cứng hơn. 1 vài ae kêu đi B6 thì nó ko tương xứng với dàn gầm -> dễ lụi dàn gầm vì ko chịu đc.
Em thì ngắm B6 nhưng cũng đang hóng, covid co veo đói lắm