tin tức Thương hiệu ô tô Campuchia gây sốt: Sắp ra 5 mẫu phổ thông, sẽ làm khó xe nước ngoài

Thương hiệu ô tô Campuchia gây sốt: Sắp ra 5 mẫu phổ thông, sẽ làm khó xe nước ngoài

Thương hiệu ô tô Campuchia GTV Motor dự kiến tập trung phục vụ thị trường nội địa và chưa có kế hoạch xuất khẩu.

tuoitre.vn

Thương hiệu ô tô Campuchia GTV Motor dự kiến tập trung phục vụ thị trường nội địa và chưa có kế hoạch xuất khẩu.

Click to expand...

Một trong những mẫu xe chủ lực của thương hiệu ô tô Campuchia GTV Motor, Kain. Đây là mẫu SUV 7 chỗ hai tùy chọn động cơ 1.6L và 2.0L, giá quy đổi từ 856,5 triệu đồng - Ảnh: GTV Motor

GTV Motor, thành lập năm 2022, là dự án quan trọng của Campuchia nhằm làm nền tảng cho nền công nghiệp ô tô nói riêng cũng như phát triển kinh tế nói chung của nước này. Thương hiệu được sự hỗ trợ của nhiều bộ ngành Campuchia và được trang Fresh News Asia ca ngợi là niềm tự hào quốc gia.

Ngoài ra, GTV Motor còn hợp tác với Đại học Công nghệ Trùng Khánh của Trung Quốc, KC MOTORS, Kaiyi Auto, JAC Auto, Sinotruck, Volkswagen...

GTV Motor mới đây đã công bố thông tin về dự án nhà máy lắp ráp ô tô ở Kandal, Campuchia. Dự kiến nhà máy sẽ được hoàn thiện và bắt đầu vận hành từ đầu năm 2024. Nhà máy này chủ yếu lắp ráp 5 dòng xe thuộc các phân khúc SUV, bán tải và MPV.

Với tổng diện tích 100.000 m2, nhà máy sẽ có công suất khoảng 35.000 xe/năm. Tổng vốn đầu tư 15,6 triệu USD. Được phê duyệt vào tháng 6-2022, dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra 738 việc làm mới.

Thông tin về thương hiệu ô tô Campuchia còn thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng Việt Nam. Một số bài đăng có hàng trăm bình luận và hàng nghìn tương tác.

GTV Motor thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng Việt Nam - Ảnh chụp màn hình



Với mục tiêu chinh phục thị trường ô tô nội địa, GTV Motor cho biết sẽ tập trung phát triển xe giá phải chăng cho người dùng phổ thông. Thậm chí, dù chưa mở bán, hãng đã chia sẻ hình ảnh các mẫu xe, một vài thông số kỹ thuật, giá bán dự kiến (phân biệt giá cho người dân trong nước và giá cho người nước ngoài) cũng như cho phép đặt trước.

Dàn quân hùng hậu của GTV Motor. Nhìn vào giá bán có thể thấy GTV tập trung vào thị trường phổ thông trong nước - Ảnh: GTV Motor


Ngoài việc sản xuất xe nội địa, GTV Motor còn là đối tác lắp ráp và xuất khẩu ô tô chỉ định của Volkswagen tại khu vực Đông Nam Á.

Công ty cũng đã mở Viện nghiên cứu điện tử ô tô GTV (GTV AERI) tại Campuchia và có các văn phòng liên kết ở Đức, Trung Quốc, Nhật Bản và Singapore. GTV AERI hợp tác với Viện Bách khoa Quốc gia Campuchia nhằm cung cấp các chương trình đào tạo nghề chất lượng để cho ra nguồn nhân sự chất lượng phục vụ ngành ô tô nước này.

Một số hình ảnh về nhà máy và các mẫu xe của GTV Motors:​

Khi Campuchia có thương hiệu nội địa đủ tốt, các hãng xe nước ngoài sẽ khó "chen chân" và giành lợi thế ở thị trường này - Ảnh: Fresh News Asia

Click to expand...

andrewiles said:

Con này bóc chán trên fb là xe tàu 100%, chủ tàu 100% rồi còn tha về đây à.

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

andrewiles said:

Con này bóc chán trên fb là xe tàu 100%, chủ tàu 100% rồi còn tha về đây à.

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

mtuan1987 said:

Đội này dự án tốn ít tiền và khả năng chắc chắn sẽ xuất khẩu sang VN, có thể còn được ưu đãi miễn thuế như xe nhập Thái.
Nguyên nhân là nhìn mấy mẫu xe là biết đều là các mẫu xe xăng đã hết khấu hao chi phí sản xuất ở TQ chuyển sang. Giờ TQ chuyển dịch lớn sang xe điện nên platform mấy mẫu xăng này bán rẻ kiểu dọn kho. Khả năng bán cả bộ khuôn dập và line động cơ sang, mà có khuôn dập + động cơ thì tỉ lệ nội địa hoá cao vút.
Nếu chịu khó ăn lãi mỏng đi và bán như giá bên Tàu thì cũng có cửa đánh khắp ĐNA đấy.

Click to expand...

mtuan1987 said:

Đội này dự án tốn ít tiền và khả năng chắc chắn sẽ xuất khẩu sang VN, có thể còn được ưu đãi miễn thuế như xe nhập Thái.
Nguyên nhân là nhìn mấy mẫu xe là biết đều là các mẫu xe xăng đã hết khấu hao chi phí sản xuất ở TQ chuyển sang. Giờ TQ chuyển dịch lớn sang xe điện nên platform mấy mẫu xăng này bán rẻ kiểu dọn kho. Khả năng bán cả bộ khuôn dập và line động cơ sang, mà có khuôn dập + động cơ thì tỉ lệ nội địa hoá cao vút.
Nếu chịu khó ăn lãi mỏng đi và bán như giá bên Tàu thì cũng có cửa đánh khắp ĐNA đấy.

Click to expand...

mtuan1987 said:

Đội này dự án tốn ít tiền và khả năng chắc chắn sẽ xuất khẩu sang VN, có thể còn được ưu đãi miễn thuế như xe nhập Thái.
Nguyên nhân là nhìn mấy mẫu xe là biết đều là các mẫu xe xăng đã hết khấu hao chi phí sản xuất ở TQ chuyển sang. Giờ TQ chuyển dịch lớn sang xe điện nên platform mấy mẫu xăng này bán rẻ kiểu dọn kho. Khả năng bán cả bộ khuôn dập và line động cơ sang, mà có khuôn dập + động cơ thì tỉ lệ nội địa hoá cao vút.
Nếu chịu khó ăn lãi mỏng đi và bán như giá bên Tàu thì cũng có cửa đánh khắp ĐNA đấy.

Click to expand...

mtuan1987 said:

Đội này dự án tốn ít tiền và khả năng chắc chắn sẽ xuất khẩu sang VN, có thể còn được ưu đãi miễn thuế như xe nhập Thái.
Nguyên nhân là nhìn mấy mẫu xe là biết đều là các mẫu xe xăng đã hết khấu hao chi phí sản xuất ở TQ chuyển sang. Giờ TQ chuyển dịch lớn sang xe điện nên platform mấy mẫu xăng này bán rẻ kiểu dọn kho. Khả năng bán cả bộ khuôn dập và line động cơ sang, mà có khuôn dập + động cơ thì tỉ lệ nội địa hoá cao vút.
Nếu chịu khó ăn lãi mỏng đi và bán như giá bên Tàu thì cũng có cửa đánh khắp ĐNA đấy.

Click to expand...

luckyn said:

Malaysia có hãng nội địa Proton cũng được dân tin dùng lắm

Click to expand...

HoangLaoGia said:

Pradua hay hãng gì đấy chuyên xe Toy đổi logo cũng được. Proton giờ thành xe Geely hay gì đấy đổi logo mất rồi.

Click to expand...