CaptchaSupport
Senior Member
đấy là ở vũ trụ nào chứ ở vũ trụ này tôi thấy nó không giống như anh suy luận
Tiết lộ lý do khiến giá ô tô Việt Nam đắt gấp đôi Thái Lan, hơn cả Mỹ, Nhật
- Thread starter Build Back Better
- Start date
imlangxinlink
Senior Member
Mẽo thì tôi ko biết, nhưng chắc chắn đám xe cỏ bên thái giá chỉ thấp hơn xe cỏ vn chừng 10,15%. Nhưng dân nó thu nhập cao, nên xe nó chạy đầy đường. 1 cái nhà máy 170 công nhân thì đã có 77 oto, chưa kể đám văn phòng.chuẩn vl) đhs cứ lôi cái gấp đôi gấp 3 ra, trong khi gấp đôi gấp 3 chỉ là khi máy nó to vl như V6 V8, còn như máy 2.5 chỉ chênh so vs Úc tầm 30% là hết cứt. Đây nhé, lấy ví dụ con CX8, bản thấp nhất bên Úc nó là 35k (tầm 800tr chưa thuế phí) về VN bản Deluxe đăng kí vào tầm hơn 1 tỏi 1. Lều dắt mũi sợ vcl.
Nhưng dân nó cũng đang sml vì đường xá ko theo kịp
louiswisper
Senior Member
Khác xa chỗ nào? Hay anh "nghe nói thế"?
Thế bây giờ tôi lấy hẳn Thái nhé, Civic VN đắt hơn Civic Thái tầm 6% mà là hàng nhập Thái luôn nhé thì anh xem thuế phí "khủng khiếp" thế nào
south flag dog
Senior Member
Thuế k ngăn chặn việc sở hữu xe mà nó là kiểu thay vì bỏ 1 tỷ ra là có xe sang thì a vẫn 1 tỷ đấy a mua đc xe bình dân giá trị thật 400trVì mua 1 phải tặng cho house water 2 nên cao đúng rồi.
Mà thuế phí cao nhưng giờ 4 bánh cũng đã đầy ra, trong khi đường xá, csvc như lon coca.
Không thuế phí chắc phải dậy từ 4h sáng đi làm, tối 9h về đến nhà.
Nản.
via theNEXTvoz for iPhone
zzkaka
Senior Member
Anh xem cái 2.0 của nó bao nhiêu mã đã. Tôi đang nói Mẽo và cái Elantra mà anh ví dụ thôi.Khác xa chỗ nào? Hay anh "nghe nói thế"?
Thế bây giờ tôi lấy hẳn Thái nhé, Civic VN đắt hơn Civic Thái tầm 6% mà là hàng nhập Thái luôn nhé thì anh xem thuế phí "khủng khiếp" thế nào
lonnelcutle
Senior Member
Giờ ô tô nó chạy nhiều như lợn con rồi, chỉ cần bỏ 700tr là có 1 chiếc bao giấy tờ chạy vi vu rồi
_LaYaNa_
Đã tốn tiền
không phải đâu, đất đầy raChủ yếu hạ tầng nát, và dân số đông khủng khiếp nữa. Diện tích có 330.000 km2 mà đẻ tới 100 tr dân lận.
Nhưng giờ nhiều năm nay tôi thấy cũng it đẻ nhiều rồi. Dự kiến tầm 10 năm nữa là dân số VN đạt đỉnh và giảm dần thôi. 10 năm nữa nhé.
nhưng tập trung ở tp lớn thôi
Chứ đất đai bạt ngàn
louiswisper
Senior Member
À tôi xin lỗi, động cơ 2.0 ở VN còn mạnh hơn cả 2.0 Mỹ cơ
inori_aizawa
Senior Member
khác chỗ nào liệt kê ra xem nào chứ kêu this v that thì cũng nói mỏ thôi
Hya lại so như chiếc wave 125 thái v con future vn đó hả.
zzkaka
Senior Member
Ko hổ vozer, miễn tiếpÀ tôi xin lỗi, động cơ 2.0 ở VN còn mạnh hơn cả 2.0 Mỹ cơ
zzkaka
Senior Member
À, anh ta đang lấy giá bản Elantra 2.0N Mẽo so với giá bản 2.0 hít khí trời Việt.
louiswisper
Senior Member
2.0 hít khí trời đây nhé, được chưa anh
Tưởng thế nào.Con N-Line 1.6 Turbo ở dưới giá đắt hơn con N-Line 1.6T VN 28% đấy được chưa
KytoSai
Member
Gấp 10 lần cũng được, thật sự đường xá bây giờ chiều kẹt xe mà nản luôn, quá mệt mỏi với tình trạng kẹt xe TP, nhưng kô ở TP thì khó có thu nhập như mong đợi, haiz. Cái gì cũng có nhiều mặt
Chiều đi kẹt xe nhìn dòng xe 4 bánh lấn hết cả vào làn xe máy mà cứ phải leo lề
...đường VN đâu có phù hợp với xe 4 bánh
Chiều đi kẹt xe nhìn dòng xe 4 bánh lấn hết cả vào làn xe máy mà cứ phải leo lề
...đường VN đâu có phù hợp với xe 4 bánh
SuperSunDay
Member
Năm đéo nào cũng ra rả cái bài mị dân, thuế phí cao để phát triển sản xuất ô tô nội địa với giảm ùn tắc, trong khi lý do chính là mật độ dân số ở thành thị quá cao, hệ thống giao thông đô thị quá nát, các đời lãnh đạo phá nát quy hoạch giao thông đô thị.
Và đặc biệt là không dám minh bạch số tiền khổng lồ thu được từ thuế phí ô tô đã đi đâu về đâu.
Và đặc biệt là không dám minh bạch số tiền khổng lồ thu được từ thuế phí ô tô đã đi đâu về đâu.
quay tay clone ver4
Senior Member
Similar threads
