Tôi cũng chỉ nghe đồn, nên cũng ko chắc lắm, người đồn thì kêu là xe mới...
khoe Tôi vừa lấy BYD Dolphin
- Người tạo chủ đề Siêu Nhân Sịp Đỏ
- Ngày bắt đầu
xe mới, nhưng sx 2024
www.facebook.com
Techs.Review
Senior Member
Xe tỷ mấy mà cửa như mấy con xe cỏ ạ :/ Sợ quá may năm ngoái thấy giá Atto3 cao vl ko nhảy vào, ko giờ nó rớt cả bánh ko chừng :/
nó bị cái gì đó kích hoạt chế độ tự bung cửa thì phải, lọ mọ reset được rồi, mà giờ đang không biết làm sao để nó bị lại
Siêu Nhân Sịp Đỏ
Senior Member
Con Dolphin này đi tiết kiệm phết các anh ạ. Tính trung bình 10kw/100km, 1% pin đi được 4km. Tháng mất 4 lần sạc, mỗi lần sạc khoảng 120k đến 200k. So với con Fadil ngày trước tôi đi là tiết kiệm được một nửa tiền nhiên liệu.
nó cứ theo trọng lượng xe thôi, con Atto 3 chắc cỡ 12kWh/100km, MG4 thấp hơn tí, Seal tầm 13-13.5…
bọn tàu tối ưu chắc cũng sát ngưỡng rồi, tôi không thấy chênh lệch nhiều giữa các thương hiệu…
Siêu Nhân Sịp Đỏ
Senior Member
Con này cũng có 94 mã, hôm tôi đi đăng ký mà ông công an còn ngạc nhiên hỏi lại sao xe điện mà có 94 mã. Nhưng nó bốc như con Seal của anh, lại hơi xót ví.
Cá nheo
Senior Member
Ok phết nhỉ. Tôi cũng đang chờ LĐ cấm xe xăng để múc atto2 hoặc 3
Siêu Nhân Sịp Đỏ
Senior Member
Đến lúc ấy lại đầy xe để chọn. Mà Atto3 ngon hơn đó, Atto2 nó lỡ cỡ, quãng đường di chuyển hơi thấp.Ok phết nhỉ. Tôi cũng đang chờ LĐ cấm xe xăng để múc atto2 hoặc 3
handsomejack
Senior Member
Con atto 3 ăn có 12kWh/100km ak?
Chờ VF cũng dc vậy nhưng chắc phải vài năm. Con VF3 xác nhẹ mà đi trong phố toàn 8kWh~10kWh/100km
Siêu Nhân Sịp Đỏ
Senior Member
Cá nheo
Senior Member
T ko ưng nội thất con 3 lắm, nhu cầu của t loanh quanh đi làm trong phố thôi nên con 2 có vẻ ok
À đúng rồi anh, Vin 2024 ^^xe mới, nhưng sx 2024
Siêu Nhân Sịp Đỏ
Senior Member
Vậy Atto2 cũng ổn, đầy đủ mấy cái cơ bản, thiếu mỗi ADAS thôi. Con Dolphin của tôi bị cắt luôn cả gương gập điện mới ác.
Cá nheo
Senior Member
ADAS đi phố hay bị tạt đầu cắm mặt volang lắm. Nhất là lúc rẽ, ko rà phanh là sấp mặt ngay. T đi toàn tắt bỏ
Sửa lần cuối:
lưu ý là điều kiện tối ưu
VF3 có thằng cha kia chạy tận 300km luôn đó…
con Limo Green test thực tế hiệu suất sử dụng pin ngang BYD M6 rồi, thế hệ sau của xe VF sẽ ngang bọn tàu thôi… chủ yếu là đánh đổi hoàn thiện lấy hạ tầng sạc, chứ vụ pin thì chắc không đáng ngại…
Siêu Nhân Sịp Đỏ
Senior Member
Nếu nhà anh cắm sạc được, đi xe điện cũng phải tiết kiệm được nửa 2/3 tiền nhiên liệu đó. Tôi cả sạc nhà và sạc ngoài mà đã tiết kiệm được nửa rồi. Ở HN có trạm của Petro, sạc giờ thấp điểm có 3000 cả thuế, tôi bơm đầy bình từ 10% là 128k.
Kmrr
Senior Member
Hãng nó có xử lý được ko hay mà bác tự xử lý ạ? Sale vừa báo em bản Advance 888 lăn bánh mà vào đọc thấy lỗi của bác hơi rén ạnó bị cái gì đó kích hoạt chế độ tự bung cửa thì phải, lọ mọ reset được rồi, mà giờ đang không biết làm sao để nó bị lại
Sửa lần cuối:
turquoise.marble
Senior Member
lưu ý là điều kiện tối ưu
VF3 có thằng cha kia chạy tận 300km luôn đó…
con Limo Green test thực tế hiệu suất sử dụng pin ngang BYD M6 rồi, thế hệ sau của xe VF sẽ ngang bọn tàu thôi… chủ yếu là đánh đổi hoàn thiện lấy hạ tầng sạc, chứ vụ pin thì chắc không đáng ngại…
Tôi chạy cao tốc 60-80km/h, 271km hết 101% pin con vf3 đó sếp. nếu off máy lạnh lấy gió trời thì có khi lên 290-300km thật ấy.
Chủ đề tương tự
