Forzet
Đã tốn nhiều tiền cực...
Đây là thớt Vinfast ông ei. Với lại tôi có bán khẩu trang méo đâu.
đánh giá VinFast Lux A2.0
- Người tạo chủ đề Kacee
- Ngày bắt đầu
Đây là thớt Vinfast ông ei. Với lại tôi có bán khẩu trang méo đâu.
angry_cock
Đã tốn tiền
Cho hỏi thêm về đội suppliers VN. Theo như anh nói thì nó có khả năng thay thế bọn suppliers đang làm cho VF hay k? Nếu muốn thay thì VF nên đưa ra chính sách tn?
Forzet
Đã tốn nhiều tiền cực...
Như đã nói ở trên, là 1 rồ Việt, tôi cam đoan Local Suppliers làm tốt rất rất nhiều công đoạn dịch vụ sản phẩm để tăng tỉ lệ nội địa hoá cho VF. Nhưng phải có chính sách và hỗ trợ phù hợp, ví dụ:
- Tạo KCN Phụ trợ ngay trong Vinfast hoặc gần đó với nhà xưởng có chi phí thấp & quản lý từ Vinfast để 2 bên cùng học hỏi lẫn nhau. Vinfast ko thể đứng ra làm từ A-Z được, vì rất tốn tiền, ngoài ra lại ko chuyên nghiệp như các nhà cung ứng sản phẩm phụ trợ. Các anh thấy xe VF được trợ giá để bán hàng, nhưng VF lại ko hỗ trợ chính các nhà cung cấp của họ để có thể giảm giá thành nguyên vật liệu!
- Hỗ trợ tài chính cho các nhà cung ứng để họ tự tin nhập hàng về tồn kho để lắp ráp sản phẩm phụ kiện cho Vinfast.
- Đào tạo training sử dụng các hệ thống của Vinfast từ online tới offline. Setup người phụ trách mảng training chứ như hiện giờ là kệ mẹ nhà cung cấp tự bơi trong khi các nhà cung cấp ở VN thì chả biết mẹ gì về hệ thống của Vinfast cả.
- Đào tạo chuyên sâu và cam kết ISO, IATF từ phía Vinfast để các suppliers đạt chuẩn này chứ ko phải ngoạc mồm lên bảo mày bán hàng cho tao (VF) thì mày (suppliers) phải tự đạt chuẩn ISO/IATF
- Giảm tải quy trình xét duyệt lên các hệ thống Global nếu như xe bán ra chỉ phục vụ trong nước. Khi nào muốn bán Global thì phải có team đào tạo chuyên sâu để hướng dẫn nhà cung ứng.
- Dạy dỗ lại thái độ của nhân viên Vinfast, bỏ ngay thái độ mất dạy cho rằng được bán hàng cho Vinfast là vinh dự.
- Vân vân và mây mây
angry_cock
Đã tốn tiền
1. Thằng VF có xây khu công nghiệp chỗ nó. Hy vọng nó làm để đưa các NCC vào nhằm giảm chi phí, tăng cường R&D cho 2 bên.
2. VF có vẻ như k nắm đằng chuôi về công nghệ trong quả này? Liệu nó có thành con nghiện để Magna kiếm tiền k?
3. Đồng ý đoạn Sale bán xe và Sale dịch vụ của VF là rất rất kém, thậm chí còn hơi kênh.
prayforlove
Member
Con này ngoại thất đúng đẹp mà nhìn vào nội thất cái chán hẳn, bữa ba em cũng ham hố đòi quất con sa2.0 may mà em vs ông anh ngăn lại :v hi vọng tới con v8 nó cải thiện nội thất là ngon luôn
angry_cock
Đã tốn tiền
V8 là con President đó fen. Mua thì mua A thôi. SA nhiều vđe hehe
TaiSaoXoaCmtRoiMaVanBiBan
Đã tốn tiền
angry_cock
Đã tốn tiền
Đúng dồi fen
Forzet
Đã tốn nhiều tiền cực...
Mình có hỏi vụ xây khu CN thì nó chỉ mở rộng sản phẩm của VF chứ ko liên quan các nhà cung ứng khác. Tuy nhiên 1 điểm sáng là có vẻ như gần đây VF cũng đang đi tìm hiểu các khu đất CN để làm gì thì ko biết, nhưng có thể là cũng nghĩ tới hướng hợp tác với local supplier mở xưởng sản xuất trang thiết bị ô tô.
VF mua công nghệ, mua luôn cả dây chuyền và quy trình cung ứng rồi bắt đầu học từ từ. Làm đâu sai đó, làm sai thì sửa, sửa xong rồi...cải tiến hay ko có trời mới biết.
Phần design thì vẫn đặt hàng các công ty ở nước ngoài thôi, trong nước chưa đủ trình hoặc người giỏi họ ko ưa VF, hoặc VF chưa đủ trình mời người ta về làm. Tiền lương ko phải là cái mà người có trình độ quan tâm nhiều lắm đâu. Hiện VF vẫn lấy thịt đè người, quất lương thật cao để lấy người cty khác thôi.
Con V8 rumor có 500 con thôi. Giá rumor cũng cỡ 5 tỏi á.
daidam07.
Senior Member
angry_cock
Đã tốn tiền
TaiSaoXoaCmtRoiMaVanBiBan
Đã tốn tiền
Thằng bạn tôi lúc đầu tính mua CX8 mà giờ nó tính chuyển sang Vinfast đây, vậy kêu nó mua Sedan vậy, bà già nó kêu nó để dành 150 củ thôi, thiếu nhiêu bà già bù. Ngon vãi =]]Xe tên bố tôi fen
Vs cả đi đang sướng mà
Để nó mua xong đi ké xem sao =]]
daidam07.
Senior Member
Bán đi, năm sau còn 400tr hối không kịp đấy.Xe tên bố tôi fen
Vs cả đi đang sướng mà
angry_cock
Đã tốn tiền
Còn 400 tôi làm con nữa anh àBán đi, năm sau còn 400tr hối không kịp đấy.
angry_cock
Đã tốn tiền
Mua Sedan thôi. Khuyên thật. Đi sướng hơn con SUV nhiều
canguvang1098
Member
Mà kể cũng ghê nhỉ,mới mua xe dán kính chống nóng+phủ ceramix không thôi cũng đã hơn 20 củ rồi,hic
Forzet
Đã tốn nhiều tiền cực...
Xe nào anh quất film 3M Crystal vào + Ceramic Coating thì cũng > 20 củ hết.
đây là anh đang chỉ nhìn được từ góc nhìn của anh, đứng từ góc nhìn của thằng VF nó không phải như thế thì sao?
trước tiên, chuyện khẳng định chất lượng sản phẩm của local suppliers cao, đạt tiêu chuẩn đó là anh khẳng định thôi, câu chuyện này mấy chục năm nay lặp đi lặp lại rồi có phải mới đâu...
khoan bàn về sản phẩm hỗ trợ cho ngành công nghiệp xe hơi, như anh nói VN là xuất phát từ con số 0, bảo local suppliers có sản phẩm tốt đã khó tin, tốt hơn suppliers ở nước ngoài lại càng khó tin, mà lại không có nửa tờ giấy để chứng minh chất lượng sản phẩm nữa thì cơ sở đâu để tin???
nói lạc đề về nông lâm sản chút, ông chú ruột tôi làm mật ong, cà phê, phân bón... cũng có thắng có thua... nhưng bài ca của ông ấy là hàng của tao xịn cực, có điều là bọn nước ngoài chúng nó cứ đòi ba cái chứng nhận này nọ kia mà tao không thể xin được... mà nông lâm sản của VN bảo tốt là còn có nhiều cơ sở để tin nhé...
thì câu chuyện nó lại thành ra vấn đề là hàng của anh tốt mà lại không có chứng nhận thì thằng mua hàng nó dựa vào đâu để biết hàng của anh tốt? mua về dùng thử/bán thử lỡ khách ăn vào ngộ độc thực phẩm thì thằng nào chết??? trong trường hợp của VF mua về lắp thử lên xe, khách mua xe đi trục trặc tai nạn vì cái món ấy, xong lòi ra là món này của local suppliers đéo có tí chứng nhận nào, nhưng chất lượng "đảm bảo là cao", thì bố thằng VF cũng đéo đỡ được...
tôi cho rằng thằng VF nó chấp nhận tăng tỉ lệ nội địa hóa chỉ vì động cơ chính trị, để được hưởng ưu đãi gì ấy, như bất kỳ một thằng nào khác... linh kiện sản xuất ở đâu chẳng liên quan gì tới thằng VF cả, miễn sao chất lượng và giá đạt yêu cầu thì hàng sản xuất ở TQ, VN hay US có khác gì nhau?
bên cạnh đó, trách nhiệm hỗ trợ ngành công nghiệp phụ trợ không phải của VF, nó thích thì nó làm và nếu nó có làm thì cũng là vì lợi ích của riêng nó thôi, như thế thì nên hay không nên phải xoay qua câu chuyện cân đong đo đếm lợi ích...
cuối cùng thì đây là một bài toán dài hơi, trong cả chặng đường phát triển anh sẽ phải có từng mốc mục tiêu một, mục tiêu đầu tiên của nó là ra được cái xe đàng hoàng trong thời gian ngắn, thì rõ ràng tôi cho rằng thằng VF đang làm đúng, nếu làm theo như anh mới là sai... nó đang vắt chân lên cổ chạy, anh lại bảo nó phải cưu mang đèo bòng thêm đám local suppliers để chạy cho nhanh hơn à???
Forzet
Đã tốn nhiều tiền cực...
Cái vụ giấy tờ này là tôi nói cho nhanh thôi, chứ nó chia làm nhiều loại, giấy tờ nội địa, giấy tờ hãng và giấy tờ tiêu chuẩn của mảng ô tô. Giải thích ra thì có mà cả ngày ko hết.
Riêng giấy tờ ô tô là loại ất ơ nhất, vì tiêu chuẩn hãng cao cấp trên thế giới luôn vượt xa và quá xa tiêu chuẩn của ô tô. Nhưng vì đám ô tô nó tự chơi với nhau, tạo ra 1 hệ thống nội bộ yêu cầu bất kể mày là ai, chất lượng vũ trụ thì cũng vẫn phải được xác nhận bởi tiêu chuẩn của tao thì mới được cấp hàng.
Để hình dung thì lão Tủ tưởng tượng tiêu chuẩn FDA hay OSHA của US ko đạt TCVN của Việt Nam ấy cho dễ hiểu. Và các hãng đạt chuẩn FDA hay OSHA của US phải tự đi đăng ký TCVN của Việt Nam thì mới được cấp hàng. Còn đăng ký thế nào là việc của supplier, VF ko quan tâm (Vì cho rằng được quyền cung cấp cho Vinfast là 1 đặc ân).
Cái này thì tôi tranh cãi với VF nhiều, quan điểm của họ giống của lão. Còn quan điểm của tôi, là 1 trong những bên tư vấn về công nghiệp phụ trợ non trẻ của VN cho VF thì tôi đưa ra quan điểm VF nên làm như Toyota/KIA để hỗ trợ công nghiệp phụ trợ ô tô tại Việt Nam. Tức là win-win solution.
Anh chưa thấy cảnh VF đi kiếm nhà cung cấp ghế ngồi cho mấy con xe sau này, tới làm việc với bên cấp ghế cho Toyota/Mit/KIA/Huyndai ở VN đều bảo họ ko đạt chất lượng để cấp cho VF. Vậy mà hơn chục năm nay họ cấp cho các hãng xe kia bình thường thì anh sẽ hiểu cái "tiêu chuẩn" mà VF đang đưa vào công nghiệp phụ trợ ở VN là trên trời.
Sửa lần cuối:
tóm lại là linh kiện cung cấp cho VF phải đạt tiêu chuẩn (có chứng nhận) ngang bằng với BMW, hay một thằng tương tự?
mặc dù là không cần thiết phải như thế?
Chủ đề tương tự
