đánh giá VinFast Lux A2.0

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Kacee
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Vụ tay lái rung tôi đéo thấy gì. Xe tôi đạp mới có 210 chả sao cả. Hay tại tôi đẹp zai
anh mượn cái xe đã đặt vòng đạp vài vòng xem thử cảm giác lái, vận hành các kiểu có giống hay khác gì so với xe bt ko? Thấy các mẹ ở HN đem xe đi đặt vòng khá nhiều.
 
anh mượn cái xe đã đặt vòng đạp vài vòng xem thử cảm giác lái, vận hành các kiểu có giống hay khác gì so với xe bt ko? Thấy các mẹ ở HN đem xe đi đặt vòng khá nhiều.
Uhm để thử xem sao. Dạo đầu xe tôi phanh từ tốc độ cao xuống nó có rung. Xong sau chả hiểu sao nó hết. Hehe
 
anh mượn cái xe đã đặt vòng đạp vài vòng xem thử cảm giác lái, vận hành các kiểu có giống hay khác gì so với xe bt ko? Thấy các mẹ ở HN đem xe đi đặt vòng khá nhiều.
tôi thấy chả có lý do gì để mà khác cả...

cái vụ "đặt vòng" là để định vị mâm với moyeu... mà bản thân 5 con bullon đầu cone nó đã thiết kế cho mục đích này rồi...

khác với tụi khác dùng ecrou để định vị, bullon cố định nên khó lệch hơn khi siết lệch một con... thằng Lux này dùng bullon đầu cone nên nếu siết một con trước thì mâm sẽ bị lệch về hướng đối diện của con bị siết...

xe tôi ban đầu không rung, đi cán đinh xong thợ lắp vào đi 120 thắng lại thấy rung, về tôi tháo bánh đó ra siết đều lại, chạy thử hết rung -> siết không đều thì sẽ bị lệch, có cái "vòng" ấy thì lắp hơi ẩu tí vẫn ok thôi chứ nếu lắp đúng thì có khác gì đâu...
 
tôi thấy chả có lý do gì để mà khác cả...

cái vụ "đặt vòng" là để định vị mâm với moyeu... mà bản thân 5 con bullon đầu cone nó đã thiết kế cho mục đích này rồi...

khác với tụi khác dùng ecrou để định vị, bullon cố định nên khó lệch hơn khi siết lệch một con... thằng Lux này dùng bullon đầu cone nên nếu siết một con trước thì mâm sẽ bị lệch về hướng đối diện của con bị siết...

xe tôi ban đầu không rung, đi cán đinh xong thợ lắp vào đi 120 thắng lại thấy rung, về tôi tháo bánh đó ra siết đều lại, chạy thử hết rung -> siết không đều thì sẽ bị lệch, có cái "vòng" ấy thì lắp hơi ẩu tí vẫn ok thôi chứ nếu lắp đúng thì có khác gì đâu...
Anh đã biên thư cho VinF về phát hiện này chưa?
có khi lại được trao giải Vin nô của năm :D
 
Anh đã biên thư cho VinF về phát hiện này chưa?
có khi lại được trao giải Vin nô của năm :D
phát hiện gì... tôi đánh hơi thấy mấy anh tự nhiên kêu rung đều là sau khi tháo bánh ra lắp lại... xe mới nhận về chẳng thấy bị... vậy là tôi nghĩ vấn đề nằm ở khâu tháo lắp bánh xe thôi...
 
tôi thấy chả có lý do gì để mà khác cả...

cái vụ "đặt vòng" là để định vị mâm với moyeu... mà bản thân 5 con bullon đầu cone nó đã thiết kế cho mục đích này rồi...

khác với tụi khác dùng ecrou để định vị, bullon cố định nên khó lệch hơn khi siết lệch một con... thằng Lux này dùng bullon đầu cone nên nếu siết một con trước thì mâm sẽ bị lệch về hướng đối diện của con bị siết...

xe tôi ban đầu không rung, đi cán đinh xong thợ lắp vào đi 120 thắng lại thấy rung, về tôi tháo bánh đó ra siết đều lại, chạy thử hết rung -> siết không đều thì sẽ bị lệch, có cái "vòng" ấy thì lắp hơi ẩu tí vẫn ok thôi chứ nếu lắp đúng thì có khác gì đâu...
Cái này anh Tủ nói đúng nè. Nhà mình chạy xe tải nặng nên mình có học được cách siết bullon bánh xe.
Nguyên tắc là siết hờ 1 con trước. Rồi lại siết hờ con đối diện. Rồi lại siết hờ con bên cạnh. Rồi lại siết hờ con đối diện. Rồi mới bắt đầu siết chặt.
Tóm lại là siết từ từ theo kiểu Đông-Tây-Nam-Bắc. chứ không phải siết theo thứ tự hình tròn.
 
Cái này anh Tủ nói đúng nè. Nhà mình chạy xe tải nặng nên mình có học được cách siết bullon bánh xe.
Nguyên tắc là siết hờ 1 con trước. Rồi lại siết hờ con đối diện. Rồi lại siết hờ con bên cạnh. Rồi lại siết hờ con đối diện. Rồi mới bắt đầu siết chặt.
Tóm lại là siết từ từ theo kiểu Đông-Tây-Nam-Bắc. chứ không phải siết theo thứ tự hình tròn.

Quy tắc cơ bản khi siết ốc mà thây em dạy để kiếm 2 điểm học nghề khi xưa nếu trượt tốt nghiệp có 2 điểm này bù. Hi hi

Gửi từ Samsung SM-N770F bằng vozFApp
 
tôi thấy chả có lý do gì để mà khác cả...

cái vụ "đặt vòng" là để định vị mâm với moyeu... mà bản thân 5 con bullon đầu cone nó đã thiết kế cho mục đích này rồi...

khác với tụi khác dùng ecrou để định vị, bullon cố định nên khó lệch hơn khi siết lệch một con... thằng Lux này dùng bullon đầu cone nên nếu siết một con trước thì mâm sẽ bị lệch về hướng đối diện của con bị siết...

xe tôi ban đầu không rung, đi cán đinh xong thợ lắp vào đi 120 thắng lại thấy rung, về tôi tháo bánh đó ra siết đều lại, chạy thử hết rung -> siết không đều thì sẽ bị lệch, có cái "vòng" ấy thì lắp hơi ẩu tí vẫn ok thôi chứ nếu lắp đúng thì có khác gì đâu...
Tôi đọc trên nhóm thấy nhiều ông bị rung đem vào hãng 4-5 lần tháo ra lắp vào, cân bằng đủ các kiểu vẫn ko hết. Có thể ko đơn giản là chỉ do siết ốc ko đều.

Với chủ yếu là tò mò xe đặt vòng cảm giác lái có khác gì với xe bt ko thôi, thêm chủ đề cho ông rắn làm cũng hay mà. Ông làm chi tiết chút lên tầm phóng sự biết đầu VF sẽ phải nghiêm túc nghiên cứu về việc này. hehe
 
Tôi đọc trên nhóm thấy nhiều ông bị rung đem vào hãng 4-5 lần tháo ra lắp vào, cân bằng đủ các kiểu vẫn ko hết. Có thể ko đơn giản là chỉ do siết ốc ko đều.

Với chủ yếu là tò mò xe đặt vòng cảm giác lái có khác gì với xe bt ko thôi, thêm chủ đề cho ông rắn làm cũng hay mà. Ông làm chi tiết chút lên tầm phóng sự biết đầu VF sẽ phải nghiêm túc nghiên cứu về việc này. hehe
tôi đâu có ngăn cản :D

tôi chỉ nêu lên phân tích cá nhân dựa trên kinh nghiệm của tôi thôi... vụ tháo ra lắp vào mà vẫn không hết không phải là lạ... mấu chốt của vấn đề vẫn là cái mâm có đường kính cốt lệch so với moyeu, khi đã biết vấn đề ở đây thì khi lắp phải cẩn thận gấp ba lần bình thường :D

ở nhà tôi toàn vặn tay + siết bằng cần siết lực chứ không dùng súng bao giờ (căn bản cũng không có súng haha)
 
Tôi vẫn nghĩ vụ đặt vòng hết rung là do cảm giác :) có ông còn kêu là ko bồng bềnh nữa haha. Vấn đề là phải tìm 1 ông bị rung, xong đưa đi đặt vòng, xong test...
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Kacee,
Người trả lời cuối
Oreki Houtarou,
Trả lời
1.952
Lượt xem
205.578
Quay lại
Lên đầu trang