Chạy cá nhân k dám chắc, chứ chạy dịch vụ đố xe xăng dầu lại đc với xe điện khoản chi phí nhiên liệu đấy ?Sao các ông lại nghĩ điện rẻ hơn xăng dầu nhỉ trong khi chúng ta còn đang đốt dầu để chạy máy phát điện)
via theNEXTvoz for iPhone
tính km chạy quy ra tiền thôi.Sao các ông lại nghĩ điện rẻ hơn xăng dầu nhỉ trong khi chúng ta còn đang đốt dầu để chạy máy phát điện
via theNEXTvoz for iPhone
Vin nó chê thị trường nầy nên bỏ cho TQ chơi. Chỉ sợ lúc quay về ko được thôi.
Cũng có rẻ đâu, hơn 20 củ chưa thuê pin thì phải, cũng đắt phết đó chớ, mấy con xe tàu clone vespa chắc giá cũng same same nhỉ
Sao các ông lại nghĩ điện rẻ hơn xăng dầu nhỉ trong khi chúng ta còn đang đốt dầu để chạy máy phát điện
via theNEXTvoz for iPhone
mấy con xe xăng mà đạp ga phát ngửa người như con VF8 thì anh cứ tính 20l/100km hộ tôi
mấy con xe xăng mà đạp ga phát ngửa người như con VF8 thì anh cứ tính 20l/100km hộ tôi
Con evo200 đợt có 14 15 củ gì trên livestream ấy
Xe điện được cái chạy thành phố tiết kiệm và mượt hơn xăng, chỉ có lên cao tốc đạp tốc độ cao thì pin tụt nhanh hơn thôi
Vin nó phủ thêm trạm sạc dần thì ngon
À sau này có khi xanhsm nó thanh lý lô xe giá thơm, sau 1 thời gian trải nghiệm xanhsm mà bán giá ngon thì cũng bán ra được 1 mớ đó
Tôi tính thế cho anh em đỡ tâm tư.
Nên so sánh nó cũng khập khiễng, nhưng riêng khoản nhiên liệu thì xe xăng đéo bao giờ so được. Bỏ qua các khoản khác.
AE chủ yếu đi hằng ngày (đi phố), mỗi tháng đi một đôi lần cao tốc là hết chứ mấy, trừ các anh em đi xa ra thì cũng không bao nhiêu.
Hôm qua xem clip ông kia chạy E34 10 vạn trong 2 năm, ở Hà Nội làm Hải Phòng.
So với xe xăng thì cũng tiết kiệm kha khá đấy.
Trạm xạc giờ cũng thoải mái, vừa mới ra quy định trạm dừng nghỉ cao tốc phải có ít nhất 3 trụ sạc xe điện rồi kìa. Giờ chỉ là tâm lý người dùng thôi. Ai dùng điện thoại cũng lo hết pin cả
Lo mạnh anh ơi, mời anh mở bản đồ trạm sạc ở Hà Nội xem có được bao nhiêu trạm sạc. So với quy mô dân số thì quá ít, chỉ 1 số ít chuyển sang xe điện nữa thôi là tranh nhau mà sạc. Hiện tại giờ cao điểm đã phải tranh nhau với taxi rồi đấy. Chưa kể trong nội thành thì quá nửa là trạm sạc ở hầm chung cư, trung tâm thương mại, vào sạc còn mất mẹ nó tiền gửi xe nữa.
Khi đã chọn thì người ta sẽ cố tìm lý do để bảo vệ sự lựa chọn của mình thôi, ông vào đây thu gạch àSao các ông lại nghĩ điện rẻ hơn xăng dầu nhỉ trong khi chúng ta còn đang đốt dầu để chạy máy phát điện
via theNEXTvoz for iPhone
xe xăng máy 1.5 loại tiết kiệm như con M3 cũng phải 7l/100km đi hỗn hợp, chi phí nhiên liệu vào khoảng 1800d/km . 1200d/km thì mấy con hạng A máy 1.2 phải rón rén lắm mới có số đó.
Nhiều anh lo cho chủ xe quá cũng mừng,,chứ tôi check mà thấy trạm đầy thì coi bản đồ trạm khác, tới nơi trạm hỏng thì đi kiếm cái khác
Đốt dầu chạy máy phát điện chỉ trong trường hợp khẩn cấp cần bù công suất do quá tải, hoặc ông dùng máy phát nhỏ khi mất điện.Sao các ông lại nghĩ điện rẻ hơn xăng dầu nhỉ trong khi chúng ta còn đang đốt dầu để chạy máy phát điện
via theNEXTvoz for iPhone
Hàng 2 ngồi như ngồi xổm mà không có gì để chê?
Sao các ông lại nghĩ điện rẻ hơn xăng dầu nhỉ trong khi chúng ta còn đang đốt dầu để chạy máy phát điện
via theNEXTvoz for iPhone
