Casscading
Senior Member
Ngày xưa mới ra trường sếp cũ tôi có nói 1 câu mà tôi vẫn mang theo, và bây giờ cũng truyền lại cho mấy thằng đệ: "không làm chỗ này thì làm chỗ khác, xác định đi làm là phải còn nguyên vẹn khi về nhà"
Vụ nổ lò hơi làm 6 người chết: Đã phát hiện trục trặc trước khi xảy ra tai nạn
- Thread starter transo
- Start date
- Status
Tucson
Senior Member
Vâng, anh làm boiler mà xả được Relief valve trên Balong hơi- (Steam drum) bằng tay là giỏi rồi, tôi thì thua... chưa bao giờ dám nghĩ tới
luciferkhanh
Đã tốn tiền
Lò hơi là thiết bị dùng để sinh hơi, hơi ở đây là hơi nước có nhiệt độ và áp suất cao, để quay thiết bị như tuabin chẳng hạn, có thêm các thiết bị tách hơi và quá nhiệt để đảm bảo hơi không còn ẩm khi đưa vào thiết bị. Còn máy nén khí là nén không khí để tạo áp suất cao, dùng để làm khí điều khiển van chẳng hạn. 2 cái khác nhau hoàn toàn nhé.
Jaguar
Đã tốn tiền
Ông có nhầm tôi với ông kia không?Vâng, anh làm boiler mà xả được Relief valve trên Balong hơi- (Steam drum) bằng tay là giỏi rồi, tôi thì thua... chưa bao giờ dám nghĩ tới
trivu11
Đã tốn tiền
Xu hướng thuê dịch vụ mấy cty nồi hơi đã mạnh từ thời 2016 rồi.
Cứ bỏ 1 số tiền cho cty lò hơi họ vào lắp đặt, đưa người vận hành. Mỗi kỳ chỉ trả 1 chi phí thuê cố định.
Khỏi lo an toàn, khỏi lo bên môi trường.
Hồi tầm 2017 đi nhận bàn giao đội vận hành lò hơi này, mấy ông trong đây toàn học lớp 5 đến lớp 9. Ko hiểu biết an toàn gì cả. Mà lương lúc đó khá cao (trên 10tr vì có tăng ca).
Đưa người vào thì ít nhất đứa vận hành, chạy máy xúc than đề bét nhất là Trung cấp, tổ trưởng thì phải Đại học. Mà lương lại tiết kiệm hơn.
Cứ bỏ 1 số tiền cho cty lò hơi họ vào lắp đặt, đưa người vận hành. Mỗi kỳ chỉ trả 1 chi phí thuê cố định.
Khỏi lo an toàn, khỏi lo bên môi trường.
Hồi tầm 2017 đi nhận bàn giao đội vận hành lò hơi này, mấy ông trong đây toàn học lớp 5 đến lớp 9. Ko hiểu biết an toàn gì cả. Mà lương lúc đó khá cao (trên 10tr vì có tăng ca).
Đưa người vào thì ít nhất đứa vận hành, chạy máy xúc than đề bét nhất là Trung cấp, tổ trưởng thì phải Đại học. Mà lương lại tiết kiệm hơn.
Last edited:
Tucson
Senior Member
Oh, tôi lộn anh với anh kia thiệt. Sorry anh.
hugesdry1
Senior Member
trạm giặt là dùng nồi hơi để cấp hơi cho máy sấy hay máy là các kiểu
Not Reece James v2
Senior Member
không do dân thì do ai, khâu thực hiện không đảm bảo do thằng dân lách luật thôi, rồi tìm cách móc nối quan hệ để lúc có đoàn kiểm tra xuống thì được bắn tin trước.Luật lá (đặc biệt là khâu thực hiện) như lol lại đổ thừa dân. Dân Nhật, Sing,.... cũng là luật pháp rèn nên chứ không phải tự nhiên sinh ra cái ý thức
An toàn của mình mà lại không quan tâm, lại cần người khác đốc thúc, rồi đến lúc tai nạn lại đổ sao cán bộ không đốc thúc chúng tôi?
Giờ ra đường có thằng nó không đội mũ ngã xe chết thì nên chửi nó ngu hay nên đổ lỗi cảnh sát giao thông không theo dõi nó để xử phạt và nhắc nhở
Cái tư duy tùy tiện nhưng có việc thì lại đổ cho các thể chế chung (công ty, nhà nước, ...) thì không bao giờ khá lên được
fishazt
Senior Member
Chính comment của anh cũng thừa nhận là thi hành luật có vấn đề mà vẫn cãi cố, chưa kể lý lẽ toàn kiểu ngụy biệnkhông do dân thì do ai, khâu thực hiện không đảm bảo do thằng dân lách luật thôi, rồi tìm cách móc nối quan hệ để lúc có đoàn kiểm tra xuống thì được bắn tin trước.
An toàn của mình mà lại không quan tâm, lại cần người khác đốc thúc, rồi đến lúc tai nạn lại đổ sao cán bộ không đốc thúc chúng tôi?
Giờ ra đường có thằng nó không đội mũ ngã xe chết thì nên chửi nó ngu hay nên đổ lỗi cảnh sát giao thông không theo dõi nó để xử phạt và nhắc nhở
Cái tư duy tùy tiện nhưng có việc thì lại đổ cho các thể chế chung (công ty, nhà nước, ...) thì không bao giờ khá lên được
Not Reece James v2
Senior Member
vấn đề như nào bây giờ? Đơn giản những thứ thằng kiểm tra nó làm ngon lành cành đào nhưng vẫn tìm cách lách thì sao giờ?Chính comment của anh cũng thừa nhận là thi hành luật có vấn đề mà vẫn cãi cố, chưa kể lý lẽ toàn kiểu ngụy biện
Hoặc như thằng đi xe máy không đội mũ bảo hiểm thì theo anh thi hành luật sai ở đâu? sai ở chỗ không trực trước cửa nhà nó à?
Hay cả những thằng VN sang Nhật, Úc, Đức, Tiệp vẫn phạm pháp ầm ầm, chắc do thi hành luật ở mấy xứ đó có vấn đề nhỉ?
Luật chỉ có thể quy phạm những thằng muốn tuân theo luật, bọn không muốn tuân theo thì anh chả bao giờ ngăn được hành vi phạm pháp của nó cả
Tarja.Turunen
Senior Member
khó có chuyện bị đông cứng do thức ăn lắm vì nhiệt độ nồi rất cao, cái gì nó cũng mềm ra hết à,thường máy nén khí, máy bơm xe, bơm xịt rửa xe công nghiệp (chứ không phải máy xịt rửa xe chạy điện dân dụng cá nhân nha)
cũng có van áp suất, van an toàn, bên dưới bình khí nén sẽ có van ốc vặn xả nước, khi không khí bơm vào nén một thời gian sẽ có nước
Tui cũng nhắc xả giúp mấy ông sửa xe lề đường rồi, có người chịu nghe mình nói thì còn được, xả ra nước màu nâu đỏ gạch rỉ sét là biết lâu rồi không xả, sét ăn mòn thành bình luôn.
nhưng cũng một số người thì cười cười không sao, xả rồi, rách việc, vừa xả hôm trước xong...... nhiều chuyện, bao đồng, đi chỗ khác...
nhà tui cũng từng làm dịch vụ bơm vá xe, nên mấy máy né khí tui kỹ lắm rất kỹ, kiểm tra hoài...
p/s mấy ông đi bơm sửa xe mà thấy máy nén khí thì đứng xa tí nha, nhiều chỗ sửa vá xe lề đường cả mấy năm nó chưa kiểm tra van an toàn áp suất, hay xả nước đáy bình đâu. Xui xui gặp đúng lúc thì bùm
Mấy nồi áp suất kiểu này nấu ngon nhưng cũng nguy hiểm lắm, van áp suất ngày xui xui nó bị nghẹt cặn thức ăn, bã đóng cứng (do lười không vệ sinh kỹ, làm biếng vệ sinh), làm không nhảy van, nấu lâu lâu quá áp là bùm.
ttscity
Senior Member
Xưa học lớp an toàn của Nhật, ví dụ về 1 trường hợp tai nạn lao động đối với 1 người làm công đoạn dập khuôn, thò tay vào chỉnh khuôn nên bị dập hỏng tay. Phải ngồi phân tích lý do mãi rồi đến tìm giải pháp.
Cái hay của mấy ông này là ko đổ lỗi cho ý thức, thường như VN mình thì bảo là tuyên truyền, phổ biến, giáo dục cho NLĐ ko thò tay vào máy để chỉnh, nhưng ông Nhật lại yêu cầu đưa giải pháp sao cho có muốn thò cũng đéo thò đc. Kết quả là cải tạo cái máy, để khi dập yêu cầu 2 tay cùng bấm nút 1 lúc, ko còn tay nào cho vào trong khuôn đc nữa. Ban đầu nghe cũng ối giời ơi thật, vừa tốn tiền cải tạo lại ko nhanh chóng. Sau này đi làm nhiều mới hiểu đấy mới là phương pháp đúng
Hu11111111
Senior Member
Cái này vài ngày trước trên voz này có ông nào đó cải tiến cái máy cần 2 tay thành chỉ cần 1 tay, 1 tay thành dùng chân, kết quả thì chắc ai cũng biết.
ttscity
Senior Member
Má thua thậtCái này vài ngày trước trên voz này có ông nào đó cải tiến cái máy cần 2 tay thành chỉ cần 1 tay, 1 tay thành dùng chân, kết quả thì chắc ai cũng biết.
Nhiều ông vẫn tự nghĩ bản thân mình cao siêu, mỗi mình thấy bất cập còn những người khác ngu như bò, đi học thì chê thầy, đi làm chê sếp
clonelandau
Đã tốn tiền
thế là đúng đấy. Khi phân tích các lỗi trong ATLĐ thì kỵ nhất là nguyên nhân do con người. Và hiển nhiên prevent action đúng phải là loại trừ đc yếu tố con người đó ra khỏi ATLĐ. Riêng quy trình thì bọn Nhật chuẩn, dù có rườm rà nhưng khi nó phát huy tác dụng mới thấy đáng đồng tiền bát gạo
v_tam_huynh
Senior Member
bọn nhật đề giải pháp rất thiết thực chứ ko có kiểu chung chung "sẽ rút kinh nghiệm" "lần sau em chú ý"...rồi đâu lại vào đó
xong lại chê bọn nhật cứng nhắc dân mình linh động thông minh ...
nguyenduchuu378
Senior Member
Mấy bác nào làm về process chắc biết mấy cái công cụ như 8D hoặc 5 why, ko biết mấy cty VN có áp dụng ko, nhưng ở mấy cty to khi mà có sự cố xảy ra nó sẽ lôi nhau vào họp và dùng mấy công cụ này để tìm ra nguyên nhân, ví dụ 5why là nó sẽ hỏi why cho đến khi nào mà ko còn yếu tố chủ quan của con người nữa thì thôi tức là lúc đó nói moi ra lỗ hổng của process để cải tiến lại, ví dụ như
Ví dụ vậy, và chúng nó sẽ ko lôi ý thức con ng ra để đổ thừa, vì chúng nó hiểu và thừa nhận một điều rất đơn giản đó là "Con người sẽ mắc sai lầm", nghe thì rất hiển nhiên nhưng ít người chấp nhận nó lắm, nó sẽ sửa process để cho càng ngày càng hoàn thiện hơn, cho nên mỗi 1 dòng trong process an toàn lao động của mấy cty lớn, ko phải nó rảnh mà nó vẽ ra, nó đã từng mất tiền thậm chí mất mạng người vì ko có dòng đó nên nó mới phải bỏ vào, chứ thời kì đầu công nghiệp chúng nó cũng ẩu vcl ra. Ở mình mạng ng rẻ nên ngta cũng chả coi process ra gì cả, còn ng lao động cũng là con người thôi, ko có process đàng hoàng, ko có ng giám sát đàng hoàng áp vào là làm ẩu liền, tây tàu nhật gì cũng v hết.
Chúng ta hay tuyên truyền là người Việt chúng ta sáng tạo và linh hoạt, ko phải vậy, thực ra chúng ta tùy tiện và không chuyên nghiệp, chúng ta chỉ ko muốn thừa nhận nó mà thôi.
- tại sao xảy ra tai nạn?
- tại tôi quên check van
- tại sao quên check van?
- tại vì ko có ai nhắc
- tại sao ko có ai nhắc?
- tại vì trong process ko có yêu cần phần định kì này, ko có ai giám sát nó cả
Ví dụ vậy, và chúng nó sẽ ko lôi ý thức con ng ra để đổ thừa, vì chúng nó hiểu và thừa nhận một điều rất đơn giản đó là "Con người sẽ mắc sai lầm", nghe thì rất hiển nhiên nhưng ít người chấp nhận nó lắm, nó sẽ sửa process để cho càng ngày càng hoàn thiện hơn, cho nên mỗi 1 dòng trong process an toàn lao động của mấy cty lớn, ko phải nó rảnh mà nó vẽ ra, nó đã từng mất tiền thậm chí mất mạng người vì ko có dòng đó nên nó mới phải bỏ vào, chứ thời kì đầu công nghiệp chúng nó cũng ẩu vcl ra. Ở mình mạng ng rẻ nên ngta cũng chả coi process ra gì cả, còn ng lao động cũng là con người thôi, ko có process đàng hoàng, ko có ng giám sát đàng hoàng áp vào là làm ẩu liền, tây tàu nhật gì cũng v hết.
Chúng ta hay tuyên truyền là người Việt chúng ta sáng tạo và linh hoạt, ko phải vậy, thực ra chúng ta tùy tiện và không chuyên nghiệp, chúng ta chỉ ko muốn thừa nhận nó mà thôi.
Last edited:
phungo
Senior Member
lò hơi nổ thì chỉ có trường hợp này thôi.
vì một lý do nào đó mà để cạn nước trong lò hơi, lúc này nhiệt độ lò lên rất cao rồi, công nhân phát hiện ra lò cạn nước mới vội vàng bơm nước vào, lúc này nước bốc hơi rất nhanh dẫn đến tăng áp suất đột ngột van an toàn ko kịp làm việc nên mới nổ lò. còn vận hành bình thường thì chả bao giờ nổ được, áp cao phát là van an toàn làm việc ngay, hoặc vận hành thấy áp cao thì tự giảm nguyên liệu vào.
chắc do công nhân vận hành ko được đào tạo thôi, đội bảo trì thì cũng chả có cách gì để kích nổ lò được cả.
vì một lý do nào đó mà để cạn nước trong lò hơi, lúc này nhiệt độ lò lên rất cao rồi, công nhân phát hiện ra lò cạn nước mới vội vàng bơm nước vào, lúc này nước bốc hơi rất nhanh dẫn đến tăng áp suất đột ngột van an toàn ko kịp làm việc nên mới nổ lò. còn vận hành bình thường thì chả bao giờ nổ được, áp cao phát là van an toàn làm việc ngay, hoặc vận hành thấy áp cao thì tự giảm nguyên liệu vào.
chắc do công nhân vận hành ko được đào tạo thôi, đội bảo trì thì cũng chả có cách gì để kích nổ lò được cả.
eku123
Senior Member
Còn tùy hợp đồng bảo trì chứ anh.
Thường thì hợp đồng 24h hoặc 48h sau khi báo.
Chứ anh đòi call phát họ tốc biến đến chỗ cty anh luôn ah.
- Status
Similar threads
