khoe Vừa cọc mua Geely Coolray Flagship

Robotics · 17/6/25

shenhua.ver4 đã nói:
cầm lái thì em không dám phán nó ngon, nhưng thým xem khung gầm của nó đi, dám xe hàng nhật cùng giá tiền méo có cái khung gầm đứng đắn đc như nó đâu nhá, mọe xuống khung gầm nó nhìn mà cứ như xe hạng sang ấy, không thiếu tấm chắn, ốp lót hay tấm cách nhiệt nào. Hình dạng, độ giày của các thanh treo, càng thì thôi, hàng hàn méo có cửa theo (mác théo thì em không biết). em ưng nhất con Coolray là ở cái khung gầm tử tế. Nhìn sang con sonet hay raize thì í ẹ hơn nhiều. Chuyên có cái trò cắt tấm phủ gầm, bán ngoài option.

ở TQ Geely thua có BYD, mà chủ yếu là do mảng xe điện của BYD quá mạnh, chứ về động cơ đốt trong thì chắc Geely nó đứng đầu, bản thân mình mê dòng l&c của nó lắm, chỉ hận bản thân chưa đủ tầm để mua thôi

17.5cm đã nói:
Sau này nếu Geely chưa rời khỏi VN thì cân nhắc đổi xe lên con Geely Cool Premium cho sướng!

hy vọng sẽ thành công bác, bản thân mình đang đi xe Nhật, nhưng ko vì thế mà mình bài xích xe TQ, xe TQ thực sự rất tốt, chỉ là do thị trường mình nhỏ nên họ chưa chú trọng thôi

shenhua.ver4 · 17/6/25

Điều đắn đo nhất về Geely là định hướng của hãng và liệu nó có tồn tại đc ở việt nam không. Giả dụ mà nó là hãng Hàn, Nhật thì chắc là không quá đang lo. Nhưng hãng TQ thì sợ dân mình không tiếp nhận. Còn một khi tiếp nhận nó. Nhìn doanh số của nó ở Mã lay và Phil thì thôi, mấy thằng gầm cao A -B của Hàn, Nhật rén đi là vừa. Ở Mã lay mẫu này (2018) 4 năm đừng tóp 1 đấy.

Seanzen · 17/6/25

Chỉ sợ nó bỏ của chạy lấy người thôi

illusionn · 17/6/25

Robotics đã nói:
ở TQ Geely thua có BYD, mà chủ yếu là do mảng xe điện của BYD quá mạnh, chứ về động cơ đốt trong thì chắc Geely nó đứng đầu, bản thân mình mê dòng l&c của nó lắm, chỉ hận bản thân chưa đủ tầm để mua thôi

Mua sớm đi k hết ưu đãi giảm 50% trước bạ đó

HLE Peanut · 17/6/25

shenhua.ver4 đã nói:
Cầm lái thì em không dám phán nó ngon. Nhưng thým xem khung gầm của nó đi, đám xe hàng nhật cùng giá tiền méo có cái khung gầm đứng đắn đc như nó đâu nhá. Mọe xuống khung gầm nó, nhìn mà cứ như xe hạng sang ấy. Không thiếu tấm chắn, ốp lót hay tấm cách nhiệt nào. Hình dạng, độ giày của các thanh treo, càng thì thôi, hàng Hàn méo có cửa theo (mác thép thì em không biết). Em ưng nhất con Coolray là ở cái khung gầm tử tế. Nhìn sang con sonet hay raize thì í ẹ hơn nhiều. Chuyên có cái trò cắt tấm phủ gầm, bán ngoài option.

Bỏ tiền mua rồi thì cứ khen thôi, cũng là cách tự an ủi và thẩm du là mình đúng.

ein_stein9x · 17/6/25

HLE Peanut đã nói:
Bỏ tiền mua rồi thì cứ khen thôi, cũng là cách tự an ủi và thẩm du là mình đúng.

mấy ông mua xe nhật hàn cũng thế thôi mà :big_smile:

illusionn · 17/6/25

ein_stein9x đã nói:
mấy ông mua xe nhật hàn cũng thế thôi mà

MG5 còn có ông khen hay đc thì mấy con này đã là gì.

shenhua.ver4 · 17/6/25

HLE Peanut đã nói:
Bỏ tiền mua rồi thì cứ khen thôi, cũng là cách tự an ủi và thẩm du là mình đúng.

đúng đúng, Mình bỏ tiền ra mà, đương nhiên mình có quyền khen và chê, quan trọng là khen đúng, chê đúng thým ạ. Chứ không có tiền song đứng ngoài chê, kể có đúng cũng thành sai. Thým xem mấy ông đi vios, xe ồn thật đấy, treo tệ thật đấy, xe ít Option thật đấy. Nhưng nói về độ giữ giá hay độ lành bền, các anh em mua xe khác (cùng tầm giá) có bao h giám ý kiến đâu thým. Nhưng H em thử bảo con Geely đi bền nắm, máy bền như máy Vios, đi êm như Canival, Hãng xe uy tín con hơn hả Huyndai - Kia. Xe chạy Off road ngon hơn Jimny, chạy ăn săng như M2. Nội thất đẹp hơn Civic. Các anh em khác lại chả đút đủ thứ bẩn thỉu vào mồm em.

hx70f · 17/6/25

Seanzen đã nói:
Chỉ sợ nó bỏ của chạy lấy người thôi

sợ gì nữa, nhà máy mõm chắc rồi. Tháng bán trăm xe thì đếm xem bao giờ nó đóng cửa :doubt:

nguoidiaphuong · 17/6/25

Xe của hãng GWM chất lượng tốt ko các bác, thấy nó thiết kế đẹp quá

illusionn · 17/6/25

hx70f đã nói:
sợ gì nữa, nhà máy mõm chắc rồi. Tháng bán trăm xe thì đếm xem bao giờ nó đóng cửa

không bao giờ nhé :mad:

PHDSE · 17/6/25

Mình đi lái thử em này rồi thì thấy động cơ rất ổn, chạy nhanh thì đầm chắc không bị bồng bềnh! Máy lạnh ở mức ổn. Nội thất tạo cảm giác chỉn chu tuy nhiên chất lượng nội thất chưa ổn lắm ( Cảm giác khá rẻ tiền, da mỏng và dễ trầy xước)
Chê xíu nữa là màn hình cảm ứng khá lag, âm thanh xe tệ...
Tuy nhiên trong phân khúc giá và so với MG ZS thì vẫn trên ZS 1 bậc.

17.5cm · 17/6/25

PHDSE đã nói:
Mình đi lái thử em này rồi thì thấy động cơ rất ổn, chạy nhanh thì đầm chắc không bị bồng bềnh! Máy lạnh ở mức ổn. Nội thất tạo cảm giác chỉn chu tuy nhiên chất lượng nội thất chưa ổn lắm ( Cảm giác khá rẻ tiền, da mỏng và dễ trầy xước)
Chê xíu nữa là màn hình cảm ứng khá lag, âm thanh xe tệ...
Tuy nhiên trong phân khúc giá và so với MG ZS thì vẫn trên ZS 1 bậc.

Bản thường hay Premium fen?So với mấy xe Nhật,Hàn cùng phân khúc thì sao?

PHDSE · 17/6/25

17.5cm đã nói:
Bản thường hay Premium fen?So với mấy xe Nhật,Hàn cùng phân khúc thì sao?

Mình lái thử bản Pre, Nhật Hàn cùng phân khúc mình có lái thử Seltos Turbo và Creta, Về động cơ thì Same Same Seltos, còn Creta thì yếu xìu không có tuổi... Nhật thì chắc có mỗi Xfoce và Yaris cross cùng phân khúc tuy nhiên động cơ yếu nhớt như Creta ngoài ra khi di chuyển các thành phần trong xe kêu loạn xoạn như muốn rớt ra ấy =))

Thêm cái màn hình cộng nghệ những năm 201X chỉ dành cho người già ...Ưu điểm Nhật Hàn ngồi trong xe vẫn thấy thoải mái không tù túng, máy lạnh Nhật > Hàn > ..Âm thanh thì thì chắc mỗi Xfoce ổn còn tất cả đều kém thua Vios ... Thề những con Toyota mà do Daihatsu sản xuất nó tởm không chịu được, đúng kiểu xe phục vụ thị trường thứ cấp, khinh người dùng đến thế là cùng ...

Doc_Co_Doi_Bai · 17/6/25

illusionn đã nói:
không bao giờ nhé

tháng lèo tèo ko nổi trăm xe thì chả rút vội :doubt:

4 tháng 138 xe trung bình 30 xe 1 tháng :shame:

đỉnh

shenhua.ver4 · 17/6/25

Doc_Co_Doi_Bai đã nói:
tháng lèo tèo ko nổi trăm xe thì chả rút vội
4 tháng 138 xe trung bình 30 xe 1 tháng đỉnh
Xem tệp đính kèm 3098910

Nếu nó vững chân trụ đc 3 năm trở lên thì OK (kiểu như MG), còn nếu qua năm đầu đã rút chân thì mất hút là chắc. Còn vụ nhà máy, em thú thật em mua xe của nó đấy, cũng muốn def cho hãng lắm, nhưng vụ nhà máy đến h cũng chả thấy thông tin gì, cả vụ 50 showroom lữa. Nên khả năng mõm là rất cao. Còn chất xe của nó thì không nói chuyện. Em mua về chạy đi làm và gia đình, cũng không có ý định bán. Nên em chấp nhận được rủi ro. Thým nào về chạy dịch vụ thì thôi. MG - Vios - Xpan cho nó lành.

illusionn · 17/6/25

shenhua.ver4 đã nói:
Nếu nó vững chân trụ đc 3 năm trở lên thì OK (kiểu như MG), còn nếu qua năm đầu đã rút chân thì mất hút là chắc. Còn vụ nhà máy, em thú thật em mua xe của nó đấy, cũng muốn def cho hãng lắm, nhưng vụ nhà máy đến h cũng chả thấy thông tin gì, cả vụ 50 showroom lữa. Nên khả năng mõm là rất cao. Còn chất xe của nó thì không nói chuyện. Em mua về chạy đi làm và gia đình, cũng không có ý định bán. Nên em chấp nhận được rủi ro. Thým nào về chạy dịch vụ thì thôi. MG - Vios - Xpan cho nó lành.

bên đó đang sản xuất thừa nên vụ xây nhà máy em còn thấy hên xui mà. Nó ưu tiên đẩy hết hàng sản xuất nội địa trước đã. Mà xe nhập thì đắt hơn rồi nhưng thấy lắp rắp còn nghe ổn hơn là về Việt lắp nội địa.

Talawac · 17/6/25

Ha ha, giờ còn anh mong nhà máy lắp ráp Geely ở VN nữa. Theo yêu cầu của chính phủ trung quốc, Geely thông báo dừng mọi kế hoạch xây nhà máy ở nước ngoài, kể cả lắp ráp rồi.

dude_nude · 17/6/25

Talawac đã nói:
Ha ha, giờ còn anh mong nhà máy lắp ráp Geely ở VN nữa. Theo yêu cầu của chính phủ trung quốc, Geely thông báo dừng mọi kế hoạch xây nhà máy ở nước ngoài, kể cả lắp ráp rồi.

:v đội omoda ở Thái Bình quê tôi cũng thấy nằm im rồi.

shenhua.ver4 · 17/6/25

PHDSE đã nói:
Mình lái thử bản Pre, Nhật Hàn cùng phân khúc mình có lái thử Seltos Turbo và Creta, Về động cơ thì Same Same Seltos, còn Creta thì yếu xìu không có tuổi... Nhật thì chắc có mỗi Xfoce và Yaris cross cùng phân khúc tuy nhiên động cơ yếu nhớt như Creta ngoài ra khi di chuyển các thành phần trong xe kêu loạn xoạn như muốn rớt ra ấy Thêm cái màn hình cộng nghệ những năm 201X chỉ dành cho người già ...Ưu điểm Nhật Hàn ngồi trong xe vẫn thấy thoải mái không tù túng, máy lạnh Nhật > Hàn > ..Âm thanh thì thì chắc mỗi Xfoce ổn còn tất cả đều kém thua Vios ... Thề những con Toyota mà do Daihatsu sản xuất nó tởm không chịu được, đúng kiểu xe phục vụ thị trường thứ cấp, khinh người dùng đến thế là cùng ...

Đúng như thým Rep. Đơn giản dễ hiểu nó ntn ạ.
So sánh với các cno xe (bản) có cùng giá: (ZS thấp hơn 30-40tr):
--Mẫu mã, thiết kế: Tùy mắt người nhìn (em thấy nó khả đẹp)
--Chất lượng (không bao gồm độ bền) hoàn thiện nội thất 9/10 xe Hàn Nhật. ăn đứt ZS về độ hoàn thiện và chất lượng vật liệu.
--Giá: Nằm giữa ZS và xe Hàn Nhật
--Sức mạnh Động cơ và khung gầm: Top 1 tầm giá.
--Độ hoàn thiện vật liệu khung gầm, máy : Chất lượng ngang ngửa (hoặc hơn ở điểm hoàn thiện và đầy đủ) so với Hàn Nhật, hơn ZS một chút.
--Tiện Nghi (option và đồ chơi) thua ZS (nếu cùng giá thì thua ADAS); hơn đứt đám hàn nhật cùng giá.
--Uy tín thương hiệu: Bét bảng xếp hạng
--Độ mất giá: Khả năng cao cũng là Bét bảng (nếu hãng bỏ của chạy lấy người)
--Độ bền: Khó đánh giá (có thể tự động viên bằng số liệu của bản 2018 ở tàu và malay là OK)
----> Nó là con nằm giữa hàn nhật và ZS về tổng quan. Nếu mua để đi lại, không có ý định đổi xe trong tương lai, không sợ chơi 1 mình, (tasco chắc chắn vẫn hỗ trợ bảo hành bảo dưỡng OK), không sợ mất giá, không sợ thương hiệu tàu thì trọn nó là OK (khuyên - cảm nhận)
----> nếu mua xe chỉ để chạy dịch vụ thì nên trọn phương án ZS hoặc Hàn nhật.
----> nếu phông bạt và có khả năng đổi xe cao (tăng dân số, có tiền, vỡ nợ...): xe hàn nhật Auto
----> nếu không có tiền mua xe: Ngồi ngoài và chém gió tiếp.

khoe Vừa cọc mua Geely Coolray Flagship

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này