Talawac
Senior Member
Chưa khánh thành còn phải dừng thì cái đội chưa khởi công có hi vọng gì.:v đội omoda ở Thái Bình quê tôi cũng thấy nằm im rồi.
Chưa khánh thành còn phải dừng thì cái đội chưa khởi công có hi vọng gì.:v đội omoda ở Thái Bình quê tôi cũng thấy nằm im rồi.
Em làm cho công ty trung bao năm nay òi. Và em nghiệm ra một điều. Nói ra các thým cứ gạch đá thoải mái. Sản xuất công nghiệp của trung quốc nó chỉnh chu và chất lượng hơn việt nam rất nhiều. Cái tư duy manh mún là quốc tính mọe nó rồi. Còn về quy chuẩn đảm bảo chất lượng và độ khó tính trong chất lượng sx thì đúng là không chơi đc với đám nhật bản. Hàn thì em chưa va chạm qua nên em không rõ lắm.bên đó đang sản xuất thừa nên vụ xây nhà máy em còn thấy hên xui mà. Nó ưu tiên đẩy hết hàng sản xuất nội địa trước đã. Mà xe nhập thì đắt hơn rồi nhưng thấy lắp rắp còn nghe ổn hơn là về Việt lắp nội địa.
H chỉ xem nó có lì đòn như MG không hay sẽ lại như các hãng khách bỏ của chạy lấy người.Chưa khánh thành còn phải dừng thì cái đội chưa khởi công có hi vọng gì.
Trụ bao lâu hoàn toàn do Tasco quyết định nhéH chỉ xem nó có lì đòn như MG không hay sẽ lại như các hãng khách bỏ của chạy lấy người.

Sao bảo Tasco vẫn xâyTrụ bao lâu hoàn toàn do Tasco quyết định nhé![]()
Sao bảo Tasco vẫn xây
![]()
Kế hoạch xây nhà máy ô tô của Geely ở Việt Nam không thay đổi
Bất chấp quyết định dừng xây dựng nhà máy toàn cầu từ chủ tịch Geely, dự án xây dựng cơ sở lắp ráp ô tô tại Việt Nam của hãng này vẫn sẽ được tiến hành.tienphong.vn
Nội đọc câu này là thấy cấn cấn rồiBất chấp quyết định dừng xây dựng nhà máy toàn cầu từ chủ tịch Geely, dự án xây dựng cơ sở lắp ráp ô tô tại Việt Nam của hãng này vẫn sẽ được tiến hành.
Đồ TQ mà chuẩn chỉnh thì không tệ, hơn 50% Gross Tonnage của tàu biển là do TQ đóng, mà oto so với tàu biển thì...Em làm cho công ty trung bao năm nay òi. Và em nghiệm ra một điều. Nói ra các thým cứ gạch đá thoải mái. Sản xuất công nghiệp của trung quốc nó chỉnh chu và chất lượng hơn việt nam rất nhiều. Cái tư duy manh mún là quốc tính mọe nó rồi. Còn về quy chuẩn đảm bảo chất lượng và độ khó tính trong chất lượng sx thì đúng là không chơi đc với đám nhật bản. Hàn thì em chưa va chạm qua nên em không rõ lắm.
Thế ra mõm trấn an dư luận à. Chết em rồi hhhNội đọc câu này là thấy cấn cấn rồi
Chả lẽ nó lại bảo là vì lí do khách quan, các điều kiện chưa đạt chuẩn, chúng tôi bất khả kháng tuyên bố hủy kế hoạch đã hữa với các vị. hẹn đền bù cho quý vị vào tập sau.Sao bảo Tasco vẫn xây
![]()
Kế hoạch xây nhà máy ô tô của Geely ở Việt Nam không thay đổi
Bất chấp quyết định dừng xây dựng nhà máy toàn cầu từ chủ tịch Geely, dự án xây dựng cơ sở lắp ráp ô tô tại Việt Nam của hãng này vẫn sẽ được tiến hành.tienphong.vn
cũng không hẳn, Tasco chỉ là nhà phân phối nhá. Nếu nó cảm thấy thị trường đủ tiềm năng, Hãng bỏ nhà phân phối và tự chơi như MG không phải là không thế. Có một tiêu chí để tự an ùi những người đã cọc xe và mua xe là: Hiện sản xuất của nó đang dư thừa, vì thế bán ít nó cũng bán, miễn là tiêu thụ hết đống hàng trong kho. Nhưng câu chuyện kinh tế thì không nó vu vơ thế đc. Nên quyết định là ở 2 ông Tasco và Geely. Cầm cán dao trong việc tương lai bán thế nào, bán ra sao thì Tasco cầm. Còn phần có cho đám người dùng chơi một mình hay không thì lại là Geely. Các hãng xe ở việt nam không phải ko có chuyện đổi nhà phân phối, hoặc tự đứng ra làm một mình.Trụ bao lâu hoàn toàn do Tasco quyết định nhé![]()
bao h khởi công xây hãy tính nhé, lên bài truyền thông trấn an thôi trước đó bị share 1 loạt các group việc dừng xây thì chả cuống lên mà đính chính ko thì ai mua xe nữa. QUan điểm của tôi là nó đíu xây đâu, ít nhất là đến 2027Sao bảo Tasco vẫn xây
![]()
Kế hoạch xây nhà máy ô tô của Geely ở Việt Nam không thay đổi
Bất chấp quyết định dừng xây dựng nhà máy toàn cầu từ chủ tịch Geely, dự án xây dựng cơ sở lắp ráp ô tô tại Việt Nam của hãng này vẫn sẽ được tiến hành.tienphong.vn
Quả này em ôm phải boom rồi à mấy thímbao h khởi công xây hãy tính nhé, lên bài truyền thông trấn an thôi trước đó bị share 1 loạt các group việc dừng xây thì chả cuống lên mà đính chính ko thì ai mua xe nữa. QUan điểm của tôi là nó đíu xây đâu, ít nhất là đến 2027
Vừa nhận xe xongXe thì ôk chả vấn đề gìQuả này em ôm phải boom rồi à mấy thímVừa nhận xe xong

bản thân con xe này kiểm chứng rồi ko vấn đề gì đâu ngoại trừ: mất giá và ko dc support sau này nếu hãng đem con bỏ chợ. Còn về phụ tùng thì nói thật vì là xe xăng nên order taobao rồi ra xưởng ngoài hoàn toàn sửa hoặc thay thế được, sợ là sợ mấy con PHEV hoặc điện ấyQuả này em ôm phải boom rồi à mấy thímVừa nhận xe xong
Bản mới rầuMG5 0 sao an toàn mà có người tư vấn mua đi gia đình thì đến ạ mấy bố sale trên này. Sale bất chấp à.



Em cọc xe, kí hợp đồng các kiểu rồi. Em ko doạ thým đâu. Nhưng 5 ngày nay geely nên bài truyền thông rất ác liệt. Thú thật là em có cảm giác ko lành ạ. Kiểu như cố dãy trước khi chết (hoặc cũng có thể là quyết liệt làm đến cùng). Em rồi cũng ôm bom như thým. Nhưng em cũng chia sẻ rồi, em chấp nhận rùi ro. Vì em mua xe để đi và chắc là sẽ ko đổi xe. Nên em ko ngại vụ hãng cook và xe mấy giá. Chất xe thì đành tự an ủi mình là nó bền (đã được kiểm chứng ở 3 thị trường TQ, Phi, Mã. Toàn top doanh số và có từ 2018) và chắc chắn là Tasco sẽ hỗ trợ đường dài (chí ít là hết bảo hành 5 năm, sau đó thì Tabao mà chiến). Nhưng nếu thým mua xe về chạy dịch vụ, đặc biệt là mua về đi trải nghiệm rồi cb bán lại thì. Thực lòng xin chia buồn.Quả này em ôm phải boom rồi à mấy thímVừa nhận xe xong
Nó có xây hay không thì tôi nghĩ do Tasco quyết là chủ yếu thôi, chả phải do Geely toàn cầu hay gì đâu. Đơn giản vì với VN thì chỉ có lắp CKD vì volume quá bé, tương tự như THACO hay TC Group đang làm thôi, xây hay không là quyết định của đơn vị đối tác sở tại, vì nhập CKD thì cũng từ các nhà máy, đối tác hiện hữu của Geely mà, có xây mới hay đầu tư từ tiền của Geely đâu.bao h khởi công xây hãy tính nhé, lên bài truyền thông trấn an thôi trước đó bị share 1 loạt các group việc dừng xây thì chả cuống lên mà đính chính ko thì ai mua xe nữa. QUan điểm của tôi là nó đíu xây đâu, ít nhất là đến 2027
Vừa mới mở showroom ở Vũng Tàu + Bình Dương và hỗ trợ lên Android Auto mà anh sợ cái gì. Đang trong giai đoạn làm thị trường nên chi tiền MKT là bình thường. Tần suất lên video cứ 1,2 tháng 1 lần thì khá tốt, cộng thêm có KOL nữa thì thấy Geely và Tasco khá nghiêm túc làm thị trường đấy. Nói chung mua xe Tàu giờ này cũng giống mua Santa Fe thời xưa, phải chịu làm người tiên phongEm cọc xe, kí hợp đồng các kiểu rồi. Em ko doạ thým đâu. Nhưng 5 ngày nay geely nên bài truyền thông rất ác liệt. Thú thật là em có cảm giác ko lành ạ. Kiểu như cố dãy trước khi chết (hoặc cũng có thể là quyết liệt làm đến cùng). Em rồi cũng ôm bom như thým. Nhưng em cũng chia sẻ rồi, em chấp nhận rùi ro. Vì em mua xe để đi và chắc là sẽ ko đổi xe. Nên em ko ngại vụ hãng cook và xe mấy giá. Chất xe thì đành tự an ủi mình là nó bền (đã được kiểm chứng ở 3 thị trường TQ, Phi, Mã. Toàn top doanh số và có từ 2018) và chắc chắn là Tasco sẽ hỗ trợ đường dài (chí ít là hết bảo hành 5 năm, sau đó thì Tabao mà chiến). Nhưng nếu thým mua xe về chạy dịch vụ, đặc biệt là mua về đi trải nghiệm rồi cb bán lại thì. Thực lòng xin chia buồn.

ừ cứ mua thôi cũng phải duy trì 3-5 năm rồi bọn Tasco mới tính tiếp, chịu được khoản thanh lý thì múc chứ xe nếu xem xét kỹ thì chả có vấn đề gì lớn cảNó có xây hay không thì tôi nghĩ do Tasco quyết là chủ yếu thôi, chả phải do Geely toàn cầu hay gì đâu. Đơn giản vì với VN thì chỉ có lắp CKD vì volume quá bé, tương tự như THACO hay TC Group đang làm thôi, xây hay không là quyết định của đơn vị đối tác sở tại, vì nhập CKD thì cũng từ các nhà máy, đối tác hiện hữu của Geely mà, có xây mới hay đầu tư từ tiền của Geely đâu.
Đấm gì BYD thếĐồn thoải mái, chúng tôi chuẩn bị còn mang thằng a Zeekr 001 về đấm thằng BYD cho bõ ghét![]()
)) Dù sao nó cũng bán đc ít xe điện, chuẩn bị nó mang Seal 5 PHEV về đấm tụi Vios City, chứ đám xe xăng Tàu ở VN no hope lắm, phải cực rẻ như MG kia mới sống đc.