khoe Vừa cọc mua Geely Coolray Flagship

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề KhongBietBoi
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
nhà máy geely vẫn chưa có thông tin gì nhỉ :D cảm giác méo yên tâm để mua con xe này
làm gì có xây mà chờ, thật ra chả cần xây cũng được nhưng hậu mãi phải tốt cơ. Ông lên gr chủ xe này trên zalo ấy, chửi như hát hay. Xe ngon nhưng có vẻ như Tasco làm ăn khá chán cho cả Geely và L&C
 
làm gì có xây mà chờ, thật ra chả cần xây cũng được nhưng hậu mãi phải tốt cơ. Ông lên gr chủ xe này trên zalo ấy, chửi như hát hay. Xe ngon nhưng có vẻ như Tasco làm ăn khá chán cho cả Geely và L&C
khuyên thật đừng có nhảy hố vôi con này,
nó rút đi khi nào ko biết dc đâu,
showroom gì mà toàn trả mặt bằng, đóng cửa liên tục, muốn bảo hành phải đi qua tỉnh khác, vkl
 
khuyên thật đừng có nhảy hố vôi con này,
nó rút đi khi nào ko biết dc đâu,
showroom gì mà toàn trả mặt bằng, đóng cửa liên tục, muốn bảo hành phải đi qua tỉnh khác, vkl
Chủ lực của Geely là Coolray và L&C là 06 mà ko bán dc thì cũng đóng bớt showroom thôi. Toàn mở showroom bán xe chứ thực chất chỗ bảo dưỡng rất ít nhé. Mà bên gr Ex5 đang có vụ màn hình bên bảo dưỡng Carpla của Tasco nói 1 kiểu, showroom bán xe nói 1 kiểu khiến khách hàng muốn bảo hành đi lại mấy lần mà ko giải quyết được kìa. Chỉ 1 vấn đề nhỏ mà hết bên này đổ bên kia, khách hàng thì chịu thiệt. Mãi xong hôm nay mới giải quyết và được bảo hành tuy nhiên cũng phải đợi đồ ở bên kia về. Nói chung các ông hỏng cái gì thì thường đồ ít khi có sẵn trong kho lắm, phải đợi nhập về nhé
 
Chủ lực của Geely là Coolray và L&C là 06 mà ko bán dc thì cũng đóng bớt showroom thôi. Toàn mở showroom bán xe chứ thực chất chỗ bảo dưỡng rất ít nhé. Mà bên gr Ex5 đang có vụ màn hình bên bảo dưỡng Carpla của Tasco nói 1 kiểu, showroom bán xe nói 1 kiểu khiến khách hàng muốn bảo hành đi lại mấy lần mà ko giải quyết được kìa. Chỉ 1 vấn đề nhỏ mà hết bên này đổ bên kia, khách hàng thì chịu thiệt. Mãi xong hôm nay mới giải quyết và được bảo hành tuy nhiên cũng phải đợi đồ ở bên kia về. Nói chung các ông hỏng cái gì thì thường đồ ít khi có sẵn trong kho lắm, phải đợi nhập về nhé
thì đúng rồi,
1 bên bán xe, ăn $, 1 bên bảo dưỡng, ăn đạn, bên nào cũng muốn đớp phần hơn thì cuối cùng người chịu thiệt phải là khách hàng chứ còn ai vào đây nữa,
thằng bán xe phải là thằng bảo hành thì nó mới có trách nhiệm được,
còn ko thì ....
 
xưởng dịch vụ bên Carpla, nhận hết mà anh, mua ở showroom khác thì nó vẫn bảo hành được ở các xưởng dịch vụ khác của Carpla thôi. Sale không báo hoặc nói không được thì là sale rởm nhé :)
thế thì lại khác gì kylin ngày xưa với lô xe zoyte beijjing :shame:
mà đừng đánh lận carpla của tasco với tasco x geely nhé :shame: t thấy nó khác nhau nhiều đấy :doubt:
 
khuyên thật đừng có nhảy hố vôi con này,
nó rút đi khi nào ko biết dc đâu,
showroom gì mà toàn trả mặt bằng, đóng cửa liên tục, muốn bảo hành phải đi qua tỉnh khác, vkl
trả mặt bằng luôn à bác ghê vậy, thấy tỉnh em (Vĩnh Phúc) còn vừa mở thêm cái showroom :go:
 
Ex5 phev mới sang năm về VN đáng mong chờ đấy, xem có sút đc vf7 , sealion6 không
 

Tệp đính kèm

  • FB_IMG_1764176606661.jpg
    FB_IMG_1764176606661.jpg
    448 KB · Lượt xem: 22
  • FB_IMG_1764176659914.jpg
    FB_IMG_1764176659914.jpg
    303,2 KB · Lượt xem: 20
Ex5 phev mới sang năm về VN đáng mong chờ đấy, xem có sút đc vf7 , sealion6 không
Có cái nịt mà sút được, vấn đề k phải xe đẹp, cấu hình ngon mà là ở khâu hạ tầng, hậu bán hàng
Thằng vf có nhiều lỗi, có chửi đi nữa thì vẫn có tóc mà túm còn đỡ hơn
 
túm váy lại về Tasco Auto:
1. Làm thị trường đần, có thể nói là rất đần so với tiềm năng của Geely. Ví dụ điển hình là Coolray không điều hòa sau và quyết định bán con Monjaro ở VN (không nước nào ở ĐNA bán con này).
2. Showroom thì rất đầu tư, mở hơn 3x showroom 3S, vốn bỏ vào đây khá lớn
3. Xưởng dịch vụ sóc lọ chéo được, đợt vừa rồi xe thớt từ SG ra hoạt động hết công suất sau đợt lũ miền Trung.
4. Mức độ sẵn sàng của phụ tùng là có, kính lái con Coolray đặt 5 ngày là có (diện ưu tiên)
5. Con Coolray có phải là mẫu cũ không? - Có. Có phải là hàng tồn không? - Không, vì có linh kiện sản xuất 10.2024, xe xuất xưởng đầu năm 2025 -> vẫn order hàng về cho dây chuyền Coolray mẫu cũ.
 
Có cái nịt mà sút được, vấn đề k phải xe đẹp, cấu hình ngon mà là ở khâu hạ tầng, hậu bán hàng
Thằng vf có nhiều lỗi, có chửi đi nữa thì vẫn có tóc mà túm còn đỡ hơn
doanh số vf7 trong phân khúc c cũng vài trăm xe thôi có gì to tát đâu =)) vừa rồi kích cầu xả kho chuẩn bị sắp tới ra plaftform mới thì mới đạt đc con số 1k vẫn thua teri với cx5
 
túm váy lại về Tasco Auto:
1. Làm thị trường đần, có thể nói là rất đần so với tiềm năng của Geely. Ví dụ điển hình là Coolray không điều hòa sau và quyết định bán con Monjaro ở VN (không nước nào ở ĐNA bán con này).
2. Showroom thì rất đầu tư, mở hơn 3x showroom 3S, vốn bỏ vào đây khá lớn
3. Xưởng dịch vụ sóc lọ chéo được, đợt vừa rồi xe thớt từ SG ra hoạt động hết công suất sau đợt lũ miền Trung.
4. Mức độ sẵn sàng của phụ tùng là có, kính lái con Coolray đặt 5 ngày là có (diện ưu tiên)
5. Con Coolray có phải là mẫu cũ không? - Có. Có phải là hàng tồn không? - Không, vì có linh kiện sản xuất 10.2024, xe xuất xưởng đầu năm 2025 -> vẫn order hàng về cho dây chuyền Coolray mẫu cũ.
coolray bản mới bên indo k biết khi nào mới về nhỉ, nhìn ngon choét
 
túm váy lại về Tasco Auto:
1. Làm thị trường đần, có thể nói là rất đần so với tiềm năng của Geely. Ví dụ điển hình là Coolray không điều hòa sau và quyết định bán con Monjaro ở VN (không nước nào ở ĐNA bán con này).
2. Showroom thì rất đầu tư, mở hơn 3x showroom 3S, vốn bỏ vào đây khá lớn
3. Xưởng dịch vụ sóc lọ chéo được, đợt vừa rồi xe thớt từ SG ra hoạt động hết công suất sau đợt lũ miền Trung.
4. Mức độ sẵn sàng của phụ tùng là có, kính lái con Coolray đặt 5 ngày là có (diện ưu tiên)
5. Con Coolray có phải là mẫu cũ không? - Có. Có phải là hàng tồn không? - Không, vì có linh kiện sản xuất 10.2024, xe xuất xưởng đầu năm 2025 -> vẫn order hàng về cho dây chuyền Coolray mẫu cũ.
kính lái 5 ngày mà còn diện ưu tiên :surrender: vậy thì mấy phụ tùng khác tính theo tháng à
 
Chủ lực của Geely là Coolray và L&C là 06 mà ko bán dc thì cũng đóng bớt showroom thôi. Toàn mở showroom bán xe chứ thực chất chỗ bảo dưỡng rất ít nhé. Mà bên gr Ex5 đang có vụ màn hình bên bảo dưỡng Carpla của Tasco nói 1 kiểu, showroom bán xe nói 1 kiểu khiến khách hàng muốn bảo hành đi lại mấy lần mà ko giải quyết được kìa. Chỉ 1 vấn đề nhỏ mà hết bên này đổ bên kia, khách hàng thì chịu thiệt. Mãi xong hôm nay mới giải quyết và được bảo hành tuy nhiên cũng phải đợi đồ ở bên kia về. Nói chung các ông hỏng cái gì thì thường đồ ít khi có sẵn trong kho lắm, phải đợi nhập về nhé
Mua xe mà hậu mãi thế này chán thật
Xe ngon đến mấy mà xưởng dịch vụ ko có thì cũng toang
Chính ra cùng về với nhau mà Omoda & JC nhà máy còn đang khởi công rồi
 
coolray bản mới bên indo k biết khi nào mới về nhỉ, nhìn ngon choét
bên Malay, con đó Proton X50 mới, 4 máy. Nhưng không về sớm hơn 2027 đâu. Khả năng năm sau dải sản phẩm của Geely sẽ là:

1. Okavango (Proton X90) - xe 7 chỗ, khả năng nhập ML, máy 1.5T mild hybrid
2. Emgrand (Proton S70) - sedan, 1.5 CVT, khả năng nhập ML, chưa rõ có turbo hay không, giá ngang Slavia
3. EX2 - điện B, khả năng nhập TQ như EX5
4. EX5 EM-i - PHEV của EX5, đối đầu với Sealion 6 + J7 SHS

Trong đám này em đánh giá cao con EX2 + Okavango, Okavango bên Phillipines giá ngang Mit DST bản giữa, xe to hơn, nội thất + trang bị ok hơn bản cao. EX2 thì top bán chạy ở TQ, đúng xe đô thị giá mềm.

Tất cả chỉ là đánh giá chủ quan dựa trên thông tin úp mở từ hãng + quan sát của em thôi với tư cách là người dùng :)
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
KhongBietBoi,
Người trả lời cuối
love1,
Trả lời
602
Lượt xem
62.238
Quay lại
Lên đầu trang