đánh giá Wuling Bí Ngô ( Bingo ) ngon phết các bác ạ

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề kotaro22
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
mới dạo 1 vòng gô gồ thì con này mới dính phốt lên dốc không nổi
EB2RUU6.gif

thôi, chymkut!
clip ông HL chạy 410 thì phải, moment xoắn nhỏ hơn, mà bên Wuling vẫn chưa tung clip 333 chở 4 full tải lên dốc Ba Vì nhỉ, chắc lên éo nổi nên ko đăng rồi
 
Xe TQ thì khó bán ở VN lắm, xe xăng còn hấp hối lên xuống nữa là xe điện. Hiện dòng xe con có mỗi MG là bán được vì đầu tư bài bản, cộng thêm với gốc của MG là thương hiệu xe Anh chứ không phải xe TQ. Chứ cứ đọc kiểu Haima, Bejing, Wuling... là mấy ông mua xe VN thấy chán rồi. Ông TMT năm ngoái khó khăn nên mới sa thải 1 loạt nhân sự, năm nay lại đâm đầu vào chỗ khó. Nói chung BYD thì may ra tồn tại được vì chất lượng ổn chứ Wuling thì tôi đoán 100% là chết sặc gạch, ông TMT thì làm quái gì có dây chuyền gì đâu, mà cũng không đủ sản lượng mà đầu tư dây chuyền, vậy nên chất lượng hàng tự sản xuất thế nào cũng khó nói lắm
 
về ngoại hình quá đẹp, chuẩn châu âu nhưng mà mấy trạm sạc bên thứ 3 vẫn ít quá, về bảo hành bảo dưỡng, sữa chữa khi hư hỏng thì cũng chả biết sao luôn
Thực ra là phải xem xét về vấn đề sạc là chính, phải phù hợp vo2is điều kiện cụ thể. Như trường hợp của mình thì thấy rất ổn, vì là nhà đất có thể sạc được tại nhà, và cũng là chiếc xe thứ 2, cũng như chuẩn sạc châu Âu thì đi đâu xa hơn hoặc nhỡ thì cũng có thể cân đối trước để sạc ở trạm bên ngoài là được. Không bị vuo2ngs chuyện cổng sạc như con Bingo
 
Xe TQ thì khó bán ở VN lắm, xe xăng còn hấp hối lên xuống nữa là xe điện. Hiện dòng xe con có mỗi MG là bán được vì đầu tư bài bản, cộng thêm với gốc của MG là thương hiệu xe Anh chứ không phải xe TQ. Chứ cứ đọc kiểu Haima, Bejing, Wuling... là mấy ông mua xe VN thấy chán rồi. Ông TMT năm ngoái khó khăn nên mới sa thải 1 loạt nhân sự, năm nay lại đâm đầu vào chỗ khó. Nói chung BYD thì may ra tồn tại được vì chất lượng ổn chứ Wuling thì tôi đoán 100% là chết sặc gạch, ông TMT thì làm quái gì có dây chuyền gì đâu, mà cũng không đủ sản lượng mà đầu tư dây chuyền, vậy nên chất lượng hàng tự sản xuất thế nào cũng khó nói lắm
Con bingo nhập nguyên chiếc rồi chứ tự sx giá còn cao hơn nhập. Như con mini ev đấy =))
 
Mấy nay trên hội wuling có anh sale đi SG-ĐL với con này nhưng clip thì cắt cúp, lên đó bảo kiếm dc trạm sạc nhanh đi về trong ngày, nhưng ko hiểu sạc thế nào và trạm ở đâu.
 
Mấy nay trên hội wuling có anh sale đi SG-ĐL với con này nhưng clip thì cắt cúp, lên đó bảo kiếm dc trạm sạc nhanh đi về trong ngày, nhưng ko hiểu sạc thế nào và trạm ở đâu.
lúc lên tự lái nên có clip,lúc về = xe thớt nên im nhé.
 
Con wulling mini lúc chưa về báo đăng xe điện 100 củ=)) làm các cháu háo hức, về nó vụt cho 250tr=))) Giờ thì giảm về 200 bản thấp nhất. Hóng page vẫn bán dc khơ khớ chả biết có chết ko? Nói chung thấy bộ phận marketing hơi kém...
Cái ngu của mkt là đi dìm thằng Vin =]]]] trong khi đấy nó chả hơn cái mẹ gì cả, thua thì thua cả nải luôn
 
nói ít chắc còn nói nhẹ nói tránh, phải là không có thì đúng hơn, xài chuẩn trung quốc thì lấy đâu ra trụ :|
Vậy nên con mini ev có dám đem về mẫu mới đâu. Mà con bingo này chắc cũng fail thôi bán đa phần cho người dưới quê có chỗ đậu là chính =))
 
Vậy nên con mini ev có dám đem về mẫu mới đâu. Mà con bingo này chắc cũng fail thôi bán đa phần cho người dưới quê có chỗ đậu là chính =))

bác cứ đùa dưới quê họ cần cái tiếng ko ai mua đâu ... con dingo này bán cho mấy người ở vùng ven Hn có nhu cầu di chuyển thì đc
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
kotaro22,
Người trả lời cuối
hx70f.4,
Trả lời
881
Lượt xem
77.246
Quay lại
Lên đầu trang