kiến thức Xăng A95 hay E5 ?

Nev4rmore đã nói:

thì xe ga xe phổ thông đi lại hàng ngày cứ đổ III dễ kiếm hơn mà. Còn mấy con motor mới đa phần V rồi nên đổ V cho chắc, mấy con Ducati với BMW mà đổ xăng kém vào là khóc

Nhấp để mở rộng...

evilrain đã nói:

tại có nhiều tranh cãi là phải đổ 95-V mới là tốt, còn III là hại xe, hụt ga, hao xăng, bẩn hệ thống Fi. Mình thì thấy ko thuyết phục nên tự test và phản bác quan điểm trên

Nhấp để mở rộng...

Nev4rmore đã nói:

chắc mn nhầm sang xăng các loại khác thôi chứ cái tiền tố sau là chuẩn khí thải kèm ấy mà. Cơ mà không tin tưởng chất lượng xăng nước mình lắm nên đổ được cao hơn thì đổ. Chả biết bao giờ có thêm xăng 97-98

Nhấp để mở rộng...

evilrain đã nói:

tại có nhiều tranh cãi là phải đổ 95-V mới là tốt. còn III là hại xe, hụt ga, hao xăng, bẩn hệ thống Fi. Mình thì thấy ko thuyết phục nên tự test và phản bác quan điểm trên

Nhấp để mở rộng...

evilrain đã nói:

97-V thì mình đã thử đổ và kết luận là ko nên đổ nữa
xe mượt hơn 95 khoảng 5-10% nhưng hao xăng +10%. Đa số do tỉ số nén đa phần các xe ko đủ nên ko đốt cháy hết được xăng 97
theo hướng dẫn sử dụng của npp, xăng 97 chỉ phù hợp xe tỷ số nén cao (bao nhiêu thì ko nói) và dung tích >= 2500cc
dự là khoảng tỷ số nén 11.5 trở lên

Nhấp để mở rộng...

Nev4rmore đã nói:

chắc mn nhầm sang xăng các loại khác thôi chứ cái tiền tố sau là chuẩn khí thải kèm ấy mà. Cơ mà không tin tưởng chất lượng xăng nước mình lắm nên đổ được cao hơn thì đổ. Chả biết bao giờ có thêm xăng 97-98

Nhấp để mở rộng...

thanoilacuioi1 đã nói:

Chẳng ai tranh cãi 95 vs nhau cả, người ta tranh cãi xăng pha cồn vs xăng 95,1 là pác tự nghĩ ra,2 là quan điểm thiểu số

Gửi bằng vozFApp

Nhấp để mở rộng...