kiến thức Xăng A95 hay E5 ?

Trung99 said:

Cái cây petro gần nhà chả có ai đổ e5 luôn, lúc nào cũng có 1 vòi trống

Click to expand...

Astra said:

Hồi mình đi con Wave ghẻ thì đổ suốt, toàn phi E5 cho rẻ
H lên winner thì chưa đổ e5 bao giờ, để tuần tới thử xem sao
Đổ xong sẽ bấm trip lại

Click to expand...

evilrain said:

bác không sợ xăng e5 lại là e12 như video à. Hãng thường cho phép xài tối đa E10 trở xuống vì cao hơn sẽ làm hỏng này hỏng kia
video ko nói rõ là cây xăng nào nhưng cách ông làm video trả lời comment có lẽ là petrolimex

Click to expand...

DrDVVOZ said:

Vấn đề là e10 e20 thì đang dùng rất là nhiều Thực tế EU họ dùng rất nhiều, e85 thì em ko biết
Còn chu trình Carbon bác nên tìm hiểu lại, đơn giản như em nói, định luật bảo toàn Carbon. Carbon nằm dưới lòng đất, bác dùng e20 sẽ đưa lượng carbon lên chậm 20%. Không khí và mặt đất sẽ ít co2 đi 20% ? Bác đồng ý điểm này ko ?
Cánh đồng sản xuất ethanol là lấy CO2 từ không khí sau quang hợp tạo ra ethanol, sau đó lại đốt thành CO2 ko hề tạo ra thêm CO2.
Các cánh rừng nếu ko mọc thêm diện tích rộng ra thêm thì ko hề chứa thêm được carbon, cây nó không hề hút carbon một cách vô hạn đâu nhé, nó hút và vẫn xả ra carbon qua quá trình hô hấp. Nếu cây nó đang lớn thì lượng carbon hút vào sẽ nhiều hơn tích tụ ở dạng gỗ, lá,rễ còn khi cây nó đủ mật độ nó sẽ ko hề hút nhiều carbon hơn thải ra, quá trình đó cân bằng. Bác đang chưa hiểu chỗ đó á nên mới nói vậy á Cây không hề hút carbon vô hạn, nó hút để tạo gỗ, khi đủ lớn đủ gỗ rồi nó không lưu trữ thêm carbon
Bác cần hiểu chỗ đó.
Rừng thì cần đảm bảo tối ta có thể nhưng sự thực là rừng mục đích chính của nó ko phải là để giảm thiểu CO2, mục đích chính của rừng là chống phong hoá và bảo vệ nguồn nước vì vốn cánh rưng nguyên sinh nó đã lưu trữ full carbon với mật độ cây rừng của nó qua hàng ngàn năm rồi. 2 nguồn giúp lưu trữ CO2 chính trên mặt đất là rừng ngập mặn và rặng san hô. 70% Carbon đang lưu trữ ở đó bác
Thử tưởng tượng tiền bọn US EU đổ vào châu phi biến những hoang mạc vô dụng thành cánh đồng ethanol xem, quá lợi ích đi chứ. Dầu chỉ đủ khai thác trong 40 60 năm nữa thôi nếu ko tìm ra mỏ dầu mới. Nếu ko thay thế thì chỉ tầm 30 năm nữa với lượng dầu ít ỏi còn lại các nước sẽ chiến tranh tranh giành những giọt dầu cuối cùng này. Mà giờ chiến tranh là hạt nhân, tg sẽ tuyệt diệt. Nếu dùng e50 thì sẽ có thêm gấp đôi time để giang hồ tìm giải pháp thay thế
Xu hướng phát triển thế giới ngày sẽ càng dùng nhiều năng lượng, vì thế hạn chế lôi Co2 hoá thạch lên càng nhiều càng tốt. E20 20% là con số cực lớn đó.
Có 2 thứ hiểu dễ dàng đỡ cãi nhau
1. Bảo toàn Carbon
2. Các nước phát triển trước Vn 100 năm đang dùng e10 e20.
Vấn đề VN ko phải là có nên dùng e5 e20 hay ko mà là kiểm soát chất lượng và giá thành sản xuất ra sao

Click to expand...

DrDVVOZ said:

View attachment 488079
Đây bác Chống kích nổ ngoài xăng còn do nhớt.
Nhớt có chỉ số API càng cao thì khả năng chống kích nổ càng tốt. Điều này chính xác nhất trên nhớt ô tô và tay ga vì test API là test trên máy ly hợp khô.
Có 1 sự thật là nhớt xe số API SN đi thì thực tế API của nó chỉ khoảng SL SM thôi vì nhớt đó tuy giành cho xe máy ly hợp ướt nhưng máy test lại là máy ly hợp khô, các hãng nhớt xe số họ ăn gian vậy đó
View attachment 488096
Bộ sưu tập API SN của em

Click to expand...

Astra said:

Vừa đổ 65k xong, đầy bình đây bác. Đổ E5
Thấy cũng bình thường à, bấm trip thì đang thấy 63kml

Click to expand...

thanh=hai said:

xăng 95 bạn đi bao nhiêu km/l?

Click to expand...

thanh=hai said:

xăng 95 bạn đi bao nhiêu km/l?

Click to expand...

Astra said:

Đây bác ơi. Vừa chụp xong
2500km 95 bấm trip từ lúc đổ nhớt
Và 100km e5 nhé
K chênh nhiều đâu, vì có chạy bạo lực tí

Click to expand...

thanh=hai said:

Click to expand...

Nev4rmore said:

Cứ 95-V Petrolimex cho lành, xăng VN chất lượng chán lắm nên mua cái cao nhất nó hạ là vừa đủ tiêu chuẩn xe

Click to expand...

Astra said:

Ổn k bác, đi hơi bạo lực trẻ trâu tí
Với cả nhớt cày sau 2500km nó hơi lởm rồi

Hình như 4 ít chỗ bán mờ. 5 thì chưa thấy
Chắc k để ý hihi

Click to expand...

youkos said:

em cứ quan điểm E95 cho an toàn, dù E95 ở đây sai thông số với E95 tiêu chuẩn quốc tế thì phải .
chạy nhiều chắc mới phải cân nhắc về chi phí giữa 2 loại này, chứ chạy ít thì chả chênh lệch bao nhiu

Click to expand...

tuphamdev96 said:

Trong nam 5 nhiều mà, mấy cái cây của petro với comeco ấy

Click to expand...