maxeliot
Senior Member
gạch là đúng, vì đề phòng lái xe ko có ý thức nên mới cần thiết bị hiện đại chứ đéo phải làm cho có
Xe đưa đón học sinh sẽ có thiết bị cảnh báo, chống bỏ quên trẻ
- Thread starter Tavanlam
- Start date
yeubon
Senior Member
cũng đúng, mẹ nó, mỗi cái việc đi từ đầu xe đến cuối xe, điểm danh lúc lên và lúc xuống là xong chúng nó còn k làm dc, chứ cái ý thức như chúng nó thì thiết bị chúng nó cũng có cách làm cho thiết bị k kêu để đỡ kiểm tra cho mà xem, khác mẹ gì k đeo dây bảo hiểm chúng nó mua mẹ cái cắm vào để cho xe k kêu
Phanh Blank 3
Senior Member
Phanh Blank 3
Senior Member
Ngu còn thích ra vẻ. Ý thức cái đầu b ấy. Trc giờ có mấy thằng nào ý thức đội mũ bảo hiểm? Cứ ra luật voi quy định phạt vỡ môm ra xem có chấp hành ko. Cái nay cung vây thôi, 1 lần ko chấp hành phạt 1 củ xem có ý thức ko. Đòi dân ngu khu đen tự giác à.
G-Dragon Ball Z
Senior Member
Đọc bài này lại nhớ lời bà ngoại bé kia kể, lúc bế đi cấp cứu vẫn còn tỉnh, bà ngoại an ủi bé cố lên mà nó ọc máu. Vừa thương vừa tức 
snowkingdom
Senior Member
nói chung là ý thức của tài xế thôi fen
có thiết bị cảnh báo, nhưng tài xế có tuân thủ hay không nữa...hay khôn lỏi tìm cách tắt, vô hiệu hóa cảnh báo.
như xe có thiết bị cảnh báo thắt dây an toàn, khi không thắt dây là xe nó sẽ kêu báo liên tục. Mấy ông tài xế khôn lỏi mua đầu chốt về cắm vào xe hết kêu.
như cty cũ tôi làm, xe cty chở hàng có lắp định vị, đo km đi, xác định vị trí xe, tắt máy, mở máy, nhiên liệu...mà mấy ông tài xế xem như là thiết bị giám sát công việc, phá hoài, lắp là mấy ông tìm cách phá đủ trò... như rửa xe, thì tìm xem ở đâu rồi cố tình xịt nước, cắt dây....khi hỏi thì nói chuột cắn. Còn xăng thì mấy ông tài xế tìm cách rút, mấy ổng coi việc rút xăng như đó là bonus thêm... mà phòng hành chính cũng biết cũng ra thông báo hoài mà mấy ổng coi như đàn gãy tai trâu. Phòng hành chính lúc nào cũng tính dư xăng cho mấy ổng mà mấy ổng cứ rút và vẫn rút đều đều.
Nói chung là ý thức, ý thức tuân thủ công việc, ý thức trách nhiệm... cái này nói thật tôi thấy mấy ông tài xế, công nhân Việt Nam hơi tệ
Còn có thiết bị, có phần mềm, này nọ....nhưng ý thức kém, không tuân thủ thì có 100 thiết bị cũng vậy à.
Không tin ư? ra công trường mấy ông thử nhắc nhở công nhân xem,nhắc đeo bảo hộ khi làm việc, phòng tránh tai nạn lao động xem!? có mấy ông công nhân chấp hành? hay lại nói cái của nợ vướn víu, khó làm việc, làm màu!...?!
tôi nói thật là yếu tố ý thức, yếu tố con người vẫn quan trọng nhất (trong MỌI VẤN ĐỀ QUẢN LÝ), có ý thức, có trách nhiệm thì không cần bất kỳ thiết bị giám sát gì cả, dừng xe cho học sinh xuống, điểm danh xong, đi một vòng xem xét từng dãy ghế trong xe, chưa tới 5 phút nữa, (nếu cần thì quay phim chụp hình lại), xác nhận không còn bé nào trên xe thì cho xe vào bãi là xong.
Last edited:
sieukinhdien_baycainick
Senior Member
gắn thêm được thiết bị là đúng rồi, mấy ông chửi cái gì?
nguyên tắc của an toàn là phải có 2 luồng chạy độc lập với nhau, cái này back-up cho cái kia. Cứ nhìn mấy cái nguyên tắc an toàn của máy bay là hiểu.
gắn thêm thiết bị, nhưng đồng thời vẫn phải có process để tài xế kiểm tra xe. Nếu tài xế quên check thì còn thiết bị nó cảnh báo. Nếu thiết bị nó hỏng/ lỗi không phát hiện thì vẫn còn process của tài xế để check.
cứ bảo phạt nặng tài xế, yêu cầu có check in-out? Xin lỗi con người là yếu tố khó quản lý nhất trong quản lý rủi ro. Vậy nên họ mới cần máy móc, công nghệ, protocol để quản lý được cái yếu tố con người
P/s: thiết bị được gắn ở school bus của Mẽo. Khi tài xế tắt máy xe thì thiết bị sẽ hú, tài xế bắt buộc phải đi xuống hàng ghế cuối cùng/ cửa xe sau, và bấm vào nút trên thiết bị này thì mới tắt hú. Việc này bắt buộc tài xế đi xuống tất cả hàng ghế trên xe
nguyên tắc của an toàn là phải có 2 luồng chạy độc lập với nhau, cái này back-up cho cái kia. Cứ nhìn mấy cái nguyên tắc an toàn của máy bay là hiểu.
gắn thêm thiết bị, nhưng đồng thời vẫn phải có process để tài xế kiểm tra xe. Nếu tài xế quên check thì còn thiết bị nó cảnh báo. Nếu thiết bị nó hỏng/ lỗi không phát hiện thì vẫn còn process của tài xế để check.
cứ bảo phạt nặng tài xế, yêu cầu có check in-out? Xin lỗi con người là yếu tố khó quản lý nhất trong quản lý rủi ro. Vậy nên họ mới cần máy móc, công nghệ, protocol để quản lý được cái yếu tố con người
P/s: thiết bị được gắn ở school bus của Mẽo. Khi tài xế tắt máy xe thì thiết bị sẽ hú, tài xế bắt buộc phải đi xuống hàng ghế cuối cùng/ cửa xe sau, và bấm vào nút trên thiết bị này thì mới tắt hú. Việc này bắt buộc tài xế đi xuống tất cả hàng ghế trên xe
Last edited:
giayasics
Senior Member
sơn màu vàng cho giống xe đưa rước hs bên mỹ thôi, chứ như bình thường thì sao bọn xe khác cho ưu tiên đượcXe đưa đón trẻ em mầm non, học sinh được ưu tiên trong tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, bố trí nơi dừng xe, đỗ xe tại khu vực trường học và tại các điểm trên lộ trình đưa đón trẻ em mầm non, học sinh.
xxx_zzz_000
Senior Member
Nghe nói bên Tàu nó dạy lái xe: Bài 1 trước khi lên xe phải đi 1 vòng quanh xe xem có gì lạ không. Giờ các thầy dạy lái ở xứ ta cũng áp dụng với xe chở khách >9 chỗ, xuống xe là kiểm tra xem còn người, hàng hóa trên xe không rồi mới chốt cửa.
MrLeez
Đã tốn tiền
Thế giải pháp của a là gì khi có quy trình nhưng không tuân theo? Càng nói càng cùncần cái b gì phải hỗ trợ. Lượn 1 vòng chết à mà lười thế thằng ngu , phải có cơ mới tự động được . Mẹ xong lại ỉ vào bố mày có thiết bị máy móc xong đéo kiểm tra cũng hoà , ở cái xứ này máy móc chỉ mang tính minh hoạ chứ để lâu dài với hàng ngày rất ít người làm được . Nói bảo nằm trong quy trình thế sao 2-3 vụ trước , quy trình kiểm tra sao đéo kiểm tra ??? . Càng cố nói thì anh đéo khác gì khẳng định mình là 1 thằng tài xế đéo có ý thức kiểm tra , giữ gìn xe , vệ sinh xe
hotay01
Senior Member
thấy có j khó khăn đâu cất cái xe đi 1 vòng tốn dc 15 20s , bác t cũng lái xe lúc nào cũng kiểm tra 1 vòng vì n khi có đồ để quên . Ỷ vào máy lúc chả may nó hỏng lại oizoioi
Phanh Blank 3
Senior Member
Đéo cho lái xe nữa , tước vĩnh viễn . 1/7 có cái 12 điểm đấy , nghe giả lắm nên cắt bằng vĩnh viễn luôn . Đã xử là xử nghiêm minh , tù tội thì còn có thể quay lại chứ đã có án tích vĩnh viễn thì khó mà quênThế giải pháp của a là gì khi có quy trình nhưng không tuân theo? Càng nói càng cùn
Kia Seltos
Senior Member
gạch vì anh phát ngôn rất ngu, chính vì biết dân xứ này ý thức như lìn nên mới phải có thiết bị chứ ý thức tốt thì cần chóa gì thiết với chả bị
. ko thể giáo dục được thì phải ép buộc chứ còn cách nào khác, hay là giờ ngồi chờ chúng nó tự nâng cao ý thức của bản thân lên, có cái đuồi bầu nhé , khởi tố bao vụ rồi mà chúng nó đã biết chừa éo đâu.
MrLeez
Đã tốn tiền
mời a tiếp chứ anh này tôi thông k nổigạch vì anh phát ngôn rất ngu, chính vì biết dân xứ này ý thức như lìn nên mới phải có thiết bị chứ ý thức tốt thì cần chóa gì thiết với chả bị
Phanh Blank 3
Senior Member
gạch vì anh phát ngôn rất ngu, chính vì biết dân xứ này ý thức như lìn nên mới phải có thiết bị chứ ý thức tốt thì cần chóa gì thiết với chả bị
kingkail2007
Senior Member
Rồi tiêu chuẩn thiết bị như thế nào, hay mỗi xe lắp 1 kiểu, rồi cty nào được phép triển khai, hay chỉ cty nhà nước mới được triển khai, rồi mua bao nhiêu bán bao nhiêu, rồi ma de in vietnam hay ma de in china, nếu ma de in vietnam có phải thành lập thêm 1 cty để thức đêm thức hôm mất ăn mất ngủ nghiên cứu sản xuất ra thiết bị phục vụ cho nhân dân!
tengabe
Đã tốn tiền
ssssssssssss
giống đóng biển cấm đổ rác thôi. Đéo có camera thì thằng đéo nào chả đổ trộm, thử có cam xem nhé
gạch ông đúng mẹ r. dân ý thức như loz. đéo phải con tao có cl tao phải nhấc đít kiểm tra nhé.
giống đóng biển cấm đổ rác thôi. Đéo có camera thì thằng đéo nào chả đổ trộm, thử có cam xem nhé
Phanh Blank 3
Senior Member
Ví dụ như cl , anh sống ngoài đời chắc ích kỉ lắm . Mẹ kể cả có cắm cam dí mặt vào vẫn đổ trộm thôi , cấm tdn dc , hơi tí đã lôi máy móc thì voz này đi xuống thậtssssssssssss
gạch ông đúng mẹ r. dân ý thức như loz. đéo phải con tao có cl tao phải nhấc đít kiểm tra nhé.
giống đóng biển cấm đổ rác thôi. Đéo có camera thì thằng đéo nào chả đổ trộm, thử có cam xem nhé
suvival198ver3
Đã tốn tiền
Thế rồi a xem mạng nó mà còn đéo có ý thức thì đợi nó ý thức lo cho mạng người khác. Rồi a xem có hình phạt thì có hiệu quả hơn hay đợi nó tự ý thức có tác dụng nhéđội mũ hay không đội thì thằng đó chịu nhé , tai nạn chết người do nó . Đéo tự bảo vệ là do ý thức , còn ở đây là do ý thức thằng lái . Đừng cố cãi làm gì khi đéo lượn được vòng xe , mẹ có phạt phạt vả vào mặt cũng chỉ thế thôi . Đừng so 1 cái ở không gian mở và 1 cái không gian kín , xe đóng 1 cái là chết ngạt chả ai hay . Tai nạn 1 cái ngoài đường ai cũng biết
người ta ra máy móc, hình phạt để nó có tính răn đe , hiệu quả luôn thì còn mỉa mai, đ hiểu đợi cái tự ý thức của anh chắc còn chết nhiều
theanh93hp
Senior Member
ở xứ này làm ẩu là quốc tính, lâu lâu lại có vụ thương tâm từ an toàn lao động cháy nổ rồi trẻ em quên trên xe... thì dư luận lên tiếng cơ quan yêu cầu sửa luật nhưng cái bản chất vấn đề là vấn đề con người thì chưa. Lấy ví dụ trẻ này tôi nghĩ lúc cô đi đón trẻ cần có bảng tích tên lúc lên xuống xe tích lần 2. Có chữ ký của bác tài và cô giáo, ngoài ra cần quy trách nghiệm cao cho người đứng đầu ở đây là hiệu trưởng, để khi có việc xảy ra thì đi tù thì bản thân phải đôn đốc. Nhưng những gì tôi nói thì yếu tố con người vận hành cần tỉ mỉ không làm ẩu 
Similar threads
- Locked
- Locked
