tin tức Xe số sàn đang dần biến mất

bangkieu69420 · 7/9/25

Seal đã nói:
không liên quan nhưng nói thẳng việc tay lái bên phải với 4 bánh là sai, thích nghi thì không vấn đề, nhưng vẫn sai thì vẫn là sai

Sai ở điểm nào trong vận hành vậy fen? Vậy hàng trăm triệu tài xế ở các nước đó họ xoay sở ra sao nhỉ? Từ bé đến lớn trong một môi trường ngồi bên phải thì họ có thấy cấn không?

Tôi đang tự tưởng tượng ra việc lái xe bên đó, thì mirror hết các quan niệm và luật lệ thôi chứ gì nhỉ?

Tay trái gạt mưa, tay phải gạt xi nhan
Nhường trái
Vào vòng xuyến nhường phải, ra xi nhan trái
Vượt bên phải
Chuyển số tay trái

Fen đi một buổi là dần quen thôi chứ sao? Hay tôi đang tư duy đơn giản quá?

Ivan · 7/9/25

bangkieu69420 đã nói:
Xưa thi B2 10 năm đây. 2032 đi đổi.

B1 30 năm nè bạn

bangkieu69420 · 7/9/25

Ivan đã nói:
Xem tệp đính kèm 3227110

B1 30 năm nè bạn

Thì đó là chuyện quá khứ rồi. Ai GPLX mẫu cũ thì cứ thế mà dùng, ai mới thi thì áp dụng luật mới mà.
B1 xưa có cả số sàn lẫn số tự động, nhưng vì chỉ cho chạy xe cá nhân nên hạn của nó mới là 30 năm.
B2 của tôi được phép hành nghề lái xe nên chỉ có 10 năm.

Giờ đổi sang mẫu mới (B-C1) cũng là 10 năm hết. Xe to hơn thì 5 năm renew một lần.

Seal · 7/9/25

bangkieu69420 đã nói:
Sai ở điểm nào trong vận hành vậy fen? Vậy hàng trăm triệu tài xế ở các nước đó họ xoay sở ra sao nhỉ? Từ bé đến lớn trong một môi trường ngồi bên phải thì họ có thấy cấn không?

Xem tệp đính kèm 3227106

phần tay thuận để chuyển số, bấm nút thì đã nói rồi
ra vào xe thì chân trụ là chân trái, đặc biệt áp dụng với xe thể thao gầm thấp
không có số liệu chứng minh rằng người lớn lên với xe lái bên phải thì sẽ thích bên trái hơn, như đã nói thì vẫn có thể thích nghi thôi. Nhưng cá nhân tôi lái cả bên phải và bên trái thì thấy thế

bangkieu69420 · 7/9/25

Seal đã nói:
phần tay thuận để chuyển số, bấm nút thì đã nói rồi

ra vào xe thì chân trụ là chân trái, đặc biệt áp dụng với xe thể thao gầm thấp

không có số liệu chứng minh rằng người lớn lên với xe lái bên phải thì sẽ thích bên trái hơn, như đã nói thì vẫn có thể thích nghi thôi. Nhưng cá nhân tôi lái cả bên phải và bên trái thì thấy thế

à ý fen ở đây là thấy nó "sai sai" chứ không phải "đúng - sai"

Seal · 7/9/25

bangkieu69420 đã nói:
à ý fen ở đây là thấy nó "sai sai" chứ không phải "đúng - sai"

Đúng sai là do luật pháp quy định, nếu ngày xưa Nhật nó không chọn Anh để xây tàu hoả thì bây h nó cũng lái bên phải. Còn lại thì đều là "sai sai" hay "đúng đúng" thôi

Vấn đề không phải nó chỉ là đảo qua đảo lại, có những thứ tay phải và chân trái làm tốt hơn

MĂNG CHẤM MẮM RUỐC · 7/9/25

Ivan đã nói:
Xem tệp đính kèm 3227110

B1 30 năm nè bạn

Sướng vãi, bằng mình có 5 năm :adore:

bangkieu69420 · 7/9/25

Seal đã nói:
Đúng sai là do luật pháp quy định, nếu ngày xưa Nhật nó không chọn Anh để xây tàu hoả thì bây h nó cũng lái bên phải. Còn lại thì đều là "sai sai" hay "đúng đúng" thôi

Ngoài ra có phải samurai thường mang kiếm bên trái, nên việc đi lại bên trái giúp họ dễ dàng rút kiếm và tự vệ hơn?

Tôi không có thấy nghiên cứu quy mô lớn nào chứng minh được rằng các quốc gia dùng hệ thống LHD có tỷ lệ tai nạn giao thông thấp hơn một cách rõ rệt so với các quốc gia dùng RHD. Chính ra các yếu tố như chất lượng đường sá, luật giao thông, ý thức tài xế và chất lượng phương tiện có tác động lớn hơn nhiều đến an toàn.

Nếu theo số liệu từ WHO về tỉ lệ tử vong do TNGT trên 100.000 người, thì Nhật Bản là 2,7 còn Việt Nam là 17,7.
Ơ mà thằng Thái Lan lại là 25,4 :confused:

Nên là... cũng từ dân mà ra. Bên Thái dân chạy ác vl.

concu7mau · 7/9/25

mấy cha mê stđ toàn lái xe tải vs đội chở hàng, vlxd chứ ng thường mấy ai mê, cãi nhau với mấy cha đó mệt vl :shame:

Seal · 7/9/25

bangkieu69420 đã nói:
Ngoài ra có phải samurai thường mang kiếm bên trái, nên việc đi lại bên trái giúp họ dễ dàng rút kiếm và tự vệ hơn?

Tôi không có thấy nghiên cứu quy mô lớn nào chứng minh được rằng các quốc gia dùng hệ thống LHD có tỷ lệ tai nạn giao thông thấp hơn một cách rõ rệt so với các quốc gia dùng RHD. Chính ra các yếu tố như chất lượng đường sá, luật giao thông, ý thức tài xế và chất lượng phương tiện có tác động lớn hơn nhiều đến an toàn.

Nếu theo số liệu từ WHO về tỉ lệ tử vong do TNGT trên 100.000 người, thì Nhật Bản là 2,7 còn Việt Nam là 17,7.
Ơ mà thằng Thái Lan lại là 25,4
Nên là... cũng từ dân mà ra. Bên Thái dân chạy ác vl.

Vụ samurai là lý do của Nhật, cộng thêm là lúc cuỡi ngựa thì leo lên từ bên trái, quất roi tay phải, xe 2 bánh cũng thế, chân trái trụ, chân phải đu lên
Nhưng khi tiến hoá lên 4 bánh thì lại mâu thuẫn, ông ô tô ngồi bên phải lại phải làm nguợc lại, chân phải trụ, chân trái đu, tay trái điều khiển. Theo tôi thì đấy là sai

Edit thêm, với kiểu cần số sàn truyền thống, thì việc kéo từ số 1 -> 2 bằng tay trái là cực kỳ nguợc nếu không phải tay thuận, kéo về phía sau nhưng phải đẩy xa khỏi thân. Nếu thuận tay phải thì kéo về phía sau và gần về thân, sẽ tự nhiên hơn rất nhiều

benam123 · 7/9/25

thitkhotrungcut123 đã nói:
Số tự động thì sướng hơn số sàn rõ r nhưng sao ae đi số sàn lại hay than vãn về việc tắc đường nhi, mình đi số sàn hơn 15 năm và tắc mình toàn về N cho khỏe chân

Thế lúc lết lết Thì sao bác? Lết r dừng lết r dừng

via theNEXTvoz for iPad

nxn_abc2.0 · 7/9/25

ngua đã nói:
Đi số sàn khoái nhưng ko phù hợp đi phố
Dừng đèn đỏ hay đi chậm nó hơi oải
Vẫn thích số sàn
Bọn thanh niên anh lợn nó khinh mấy thằng ko biết đi số sàn ra mặt

Tôi chả thấy khoái tí nào, xe thì xe phổ thông chứ chả phải xe thể thao đua bơi gì, mệt bỏ bà ra =))

blueice · 7/9/25

Seal đã nói:
Đúng sai là do luật pháp quy định, nếu ngày xưa Nhật nó không chọn Anh để xây tàu hoả thì bây h nó cũng lái bên phải. Còn lại thì đều là "sai sai" hay "đúng đúng" thôi

Vấn đề không phải nó chỉ là đảo qua đảo lại, có những thứ tay phải và chân trái làm tốt hơn

thường thì người thuận tay phải, vậy tay phải ôm vô lăng sẽ tốt hơn tay trái chứ.

blueice · 7/9/25

nxn_abc2.0 đã nói:
Tôi chả thấy khoái tí nào, xe thì xe phổ thông chứ chả phải xe thể thao đua bơi gì, mệt bỏ bà ra

đi xe số lên xe ga đã thấy nó khoẻ người rồi, nói gì số sàn với số tự động.

canguvang1098 · 7/9/25

Seal đã nói:
Vụ samurai là lý do của Nhật, cộng thêm là lúc cuỡi ngựa thì leo lên từ bên trái, quất roi tay phải, xe 2 bánh cũng thế, chân trái trụ, chân phải đu lên
Nhưng khi tiến hoá lên 4 bánh thì lại mâu thuẫn, ông ô tô ngồi bên phải lại phải làm nguợc lại, chân phải trụ, chân trái đu, tay trái điều khiển. Theo tôi thì đấy là sai

Edit thêm, với kiểu cần số sàn truyền thống, thì việc kéo từ số 1 -> 2 bằng tay trái là cực kỳ nguợc nếu không phải tay thuận, kéo về phía sau nhưng phải đẩy xa khỏi thân. Nếu thuận tay phải thì kéo về phía sau và gần về thân, sẽ tự nhiên hơn rất nhiều
Xem tệp đính kèm 3227152

cái chứ r ở cuối cùng tức là 2 cái hình bên trái mới là đúng kĩ thuật ah bác?

nvmy. · 7/9/25

benam123 đã nói:
Thế lúc lết lết Thì sao bác? Lết r dừng lết r dừng

via theNEXTvoz for iPad

Kẹt đứng 1 chỗ thì về N. Còn ùn, nhích nối đuôi nhau thì buộc phải giữ côn thôi.

duy1124 · 7/9/25

mariupol đã nói:
lấy bằng 3 năm rồi mà ko thể hình dung dc thèn nào làm cái sàng
tay trái ôm vô lăng
tay phải giật số
phối hợp kiểu méo gì lái xe chính xác an toàn được nhỉ
tại về là đi tự động lên đạp ga ôm hai tay là bẻ lái đảo làn các kiểu mới thấy làm chủ con xe hơn là thò tay giật sốXem tệp đính kèm 3225935

Hmm tôi có bằng vài năm rồi nên xin phép cười haha 1 cái.
Thật ra 1 tay đảo lái vẫn chính xác, nhưng nếu đảo lái liên tục thì mau mỏi.

Hoberg · 7/9/25

nvmy. đã nói:
Kẹt đứng 1 chỗ thì về N. Còn ùn, nhích nối đuôi nhau thì buộc phải giữ côn thôi.

Tắc đường, ùn ứ đường đèo thì sao thím,
Mình mượn được quả xe số sàn phanh tay điện tử và bộ số 6 cấp như hình kia sợ dừng xe giữa dốc lắm luôn ý, mấy quả đằng sau xe tải, xe container nó dí còi bem bem, mình gạc về R nhả côn xe nó lùi luôn ạ

kid_of_myth · 7/9/25

allgam đã nói:
mua ab đi. con đó mấy ưu điểm méo con nào có
1. tay ga
2. cốp rộng (thua mỗi lead)
3. giảm sóc sau 2 càng
4. giá hợp lý ko đắt (tầm 50tr ra biển bản 125)
5. fụ tùng, bảo dưỡng dễ dàng

Cốp rộng hơn PCX à mike phen
:pudency:

ngua · 7/9/25

nxn_abc2.0 đã nói:
Tôi chả thấy khoái tí nào, xe thì xe phổ thông chứ chả phải xe thể thao đua bơi gì, mệt bỏ bà ra

tùy khẩu vị từng người
chắc do tôi làm công trình nên khoái mấy con số sàn, cần thì nhảy lên xe nào cũng đi đc

tin tức Xe số sàn đang dần biến mất

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Nhà cá học

Đã tốn tiền

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này