Đường dốc, quanh cua nhiều, nên Con nó luôn có sự cố về máy hoặc phanh thôi. Đi đường này tính ra tụi nó lỗ xăng, nhưng bù lại được 2 trạm phí với conan không có mãi lộ. Quanh đi quẩn lại cũng có được ít bỏ túi. Nên kiểu gì tụi nó cũng lên đây, conan cũng buồn và tâm tư lắm chứ không phải muốn để tụi nó kéo lên đây hết đâu
Đường này nghe bảo không được thu, do vay vốn ODA của thằng nào đấy để làm ấy thím. Đúng tên của nó là đường HCM, lúc trước BQL dự án thuê nhà mình để làm văn phòng. Đang chờ sửa luật để thu phí, rồi lúc đó mới mở rộng lên 4 làn.
Chứ bây giờ thu phí thì nó lại tràn xuống quốc lộ, cái cao tốc này lại bỏ hoang thôi
thiếu gì người trả tiền đâu mà phải lo
Không phải con đường nào cũng dài, về mặt cơ bản vn luôn sử dụng cấp 60km/h cho làn ngoài cùng của cao tốc or giới hạn 60 khi tới đoạn đường dẫn cao tốc nên đoạn gia tốc này không cần quá dài. Nếu so sánh bằng hình ảnh thì dĩ nhiên các con đường hiện đại kiểu siêu cao tốc của Tàu hay Mỹ nó sẽ có đoạn gom và đoạn gia tốc dài hơn. Cái chúng ta được chiêm ngưỡng luôn là những thứ tốt nhất của họ thì nó có cảm giác vậy.
tôi chỉ thấy 1 đống xà bần bên cạnh xe containerNhìn hình mãi mới thấy cái xe tải
Thằng lều nó nói 4 làn là 2 làn ngược chiều . Mỗi làn lại có 2 làn . Tổng là 4 làn . Best định hướngChưa gì đã định hướng sẵn là lỗi không phải do đường rồi đấy.
Báo nói 4 làn, các anh cứ nói 2 làn là thế nào?
