Xin review nghề thủy thủ

huynhca · 6/4/25

Chào mọi người. Chuyện là em mông lung trong việc chọn ngành quá, dạo này em có nhìn nhận lại bản thân một chút để chọn hướng đi phù hợp. Em tự đánh giá mình là người chăm chỉ, cầu toàn, hơi khó tính, luôn muốn cái mình làm hoàn hảo nhất có thể và cống hết mình nhưng lại thiếu sự lanh lẹ, năng động, khả năng thích nghi và hơi thu mình trong vùng an toàn ( những cái em nghĩ là cần có nếu muốn làm giàu ) nhưng lại muốn kiếm nhiều tiền nên có nghĩ tới các ngành kiểu đánh đổi một chút như dầu khí, tàu biển mà dầu khí thì rất khó vào nên chắc em bỏ qua.
Em có thể tìm hiểu về nghề thủy thủ thì thấy như sau:

Đúng là nghề này khổ và nguy hiểm nhưng em thấy....em ko biết nói sao nữa kiểu như nó là kiểu khổ mà em có thể chịu được, giống như việc cô đơn thì em cũng hướng nội nên ko sợ cô đơn lắm....nhờ anh/chú/bác trong nghề chia sẻ cho em/con thêm về những khó khăn của nghề để em có cái nhìn thực tế hơn.

Về lương thưởng, em có tìm hiểu qua về lương cho từng cấp bậc thì thấy cũng ổn. Một năm sẽ đi tầm bao nhiêu tháng và những tháng nghỉ sẽ ko có lương hay sao ạ ? Với lại mình làm là làm cho 1 chủ tàu luôn hay kiểu đánh thuê xong tàu này lại tìm tàu khác và có dễ tìm việc ko ạ ?
Nếu ko phiền cho em hỏi thu nhập 1 năm được tầm bao nhiêu

. Em tìm hiểu thì thấy làm khoảng 7 8 năm lên thuyền trưởng hoặc máy trưởng lương tầm 200+ 1 tháng, em ngồi nhẫm trừ tiền sinh hoạt và gửi về gia đình thì cày 20 mấy 30 năm với đầu tư thêm cũng dư được vài chục, ko biết có mơ mộng quá ko

.

Mọi người cho em xin thêm góc nhìn về nghề thủy thủ, có đáng để đánh đổi ko ạ. Em có nên theo ko hay cố thử và tìm hướng đi khác trên đất liền như ra nước ngoài....em đánh giá mình như vậy ko biết có phải do em tự ti, thiếu va chạm ko

, em sợ bản chất vốn như vậy khó thay đổi ko biết có cải thiện dc ko....
Nhờ mọi người tư vấn giúp, em cảm ơn rất nhiều !

Honda Winner X 2024 · 6/4/25

Lương cao, sống hoà đồng thì ok, chứ để thiên hạ nó ghét thì nửa đêm nó vứt xác xuống biển luôn.
Thứ 2 là gặp cướp.

Huỳnh Cẩm Vy. · 6/4/25

Tàu biển lương mới cao, nhưng trước hết đi học cái bằng thuyền viên hoặc máy móc đã, lương tăng theo năm, thường 20 30 củ 1 tháng bao ăn ở đối với thuyền viên, trên tàu cũng khá nhiều cái kiếm thêm, còn muốn lên thuyền trưởng ăn lương 100 200 thì phải học hành đàng hoàng, kinh nghiệm tối thiểu 10 20 năm :doubt:

haiphong2015 · 6/4/25

Nếu đã xác định vậy thì phải đầu tư bài bản b nhé. Còn lương thì phụ thuộc vào trình độ chứ k phải ai cũng được như thế . 7 8 năm lên thuyền trưởng chắc phải gọi là siêu nhân ấy

ladypham318 · 6/4/25

Đi tàu biển mà chở hóa chất thì xác định về dùng cái tiền kiếm được mà chữa ung thư

Xuan9999 · 6/4/25

Đi tàu biển
Thời gian: 8+-2
Ca làm việc: làm 4 nghỉ 8
Lương theo chức vụ: phân ra chính 2 nghề: boong và máy.
A: Ưu điểm:
lương cao hơn văn phòng, sau này leo lên thuyền trưởng, máy trưởng thì khoảng 100tr (chưa màu mè)
B: nhược điểm
Kiếm tiền cho vợ, cho bồ. Vợ bồ đi nuôi bồ nhí
Dễ nuôi con tu hú

Apachai Hopachai 17 · 6/4/25

haiphong2015 đã nói:
Nếu đã xác định vậy thì phải đầu tư bài bản b nhé. Còn lương thì phụ thuộc vào trình độ chứ k phải ai cũng được như thế . 7 8 năm lên thuyền trưởng chắc phải gọi là siêu nhân ấy

Cũng bình thường thôi ông, tôi quen 2 ông exp tầm 10 năm đều lên Captain rồi, lương 100+
Tính ra tiền Việt thì to chứ so với các nước phát triển thì quá bình thường, mà đánh đổi rất nhiều thứ. Mỗi chuyến đi kéo dài ít nhất 10 tháng, nhiều tàu còn gần 2 năm. Tiền thì có nhưng con ở nhà có phá, vợ có cắm sừng không thì hên xui, mà xui nhiều hơn hên

tc04th · 6/4/25

không vợ con thì theo nghề được đấy, làm 20 năm lấy tiền đầu tư tiết kiệm rồi nghỉ hưu
vợ ở nhà mà nó phá thì kiếm 200 1 tháng cũng vô nghĩa

haiphong2015 · 6/4/25

Apachai Hopachai 17 đã nói:
Cũng bình thường thôi ông, tôi quen 2 ông exp tầm 10 năm đều lên Captain rồi, lương 100+
Tính ra tiền Việt thì to chứ so với các nước phát triển thì quá bình thường, mà đánh đổi rất nhiều thứ. Mỗi chuyến đi kéo dài ít nhất 10 tháng, nhiều tàu còn gần 2 năm. Tiền thì có nhưng con ở nhà có phá, vợ có cắm sừng không thì hên xui, mà xui nhiều hơn hên

Tầm 10 năm trở ra thì đúng rồi b. Nhưng không phải ai cũng lên được đâu bạn. Còn bây giờ nhiều cty đi 4 đến 6 tháng rồi.

maybe990 · 6/4/25

Tôi trước cũng học hàng hải , do có ông bạn bố bên hoa tiêu hứa xin việc cho. Nhưng học xong thì giám đốc hoa tiêu đổi người nên không xin được . Cũng nghĩ đến chạy tàu biển nhưng thấy khoai quá nên bỏ , giờ làm trái ngành trái nghề :shame:

Apachai Hopachai 17 · 6/4/25

haiphong2015 đã nói:
Tầm 10 năm trở ra thì đúng rồi b. Nhưng không phải ai cũng lên được đâu bạn. Còn bây giờ nhiều cty đi 4 đến 6 tháng rồi.

Tất nhiên không phải ai cũng lên được, nên nếu có chí, có sức khỏe, có bằng cấp (đa số VN đi tàu viễn dương đều có bằng cấp đang hoàng, không như các nước khác).
Một tàu tầm 15, 16 người đã có 1 máy trưởng, 1 thuyền trưởng, ngoài ra còn thuyền phó các kiểu nữa

dbdbdbdg · 6/4/25

Theo em thấy thì nghề này chán vl. Sau có vợ con mà đi biền biệt thế vợ con ai chăm :v

Dendrobium crumenatum · 6/4/25

trình độ chuyên môn ra sao?

xuantruong · 6/4/25

huynhca đã nói:
Chào mọi người. Chuyện là em mông lung trong việc chọn ngành quá, dạo này em có nhìn nhận lại bản thân một chút để chọn hướng đi phù hợp. Em tự đánh giá mình là người chăm chỉ, cầu toàn, hơi khó tính, luôn muốn cái mình làm hoàn hảo nhất có thể và cống hết mình nhưng lại thiếu sự lanh lẹ, năng động, khả năng thích nghi và hơi thu mình trong vùng an toàn ( những cái em nghĩ là cần có nếu muốn làm giàu ) nhưng lại muốn kiếm nhiều tiền nên có nghĩ tới các ngành kiểu đánh đổi một chút như dầu khí, tàu biển mà dầu khí thì rất khó vào nên chắc em bỏ qua.
Em có thể tìm hiểu về nghề thủy thủ thì thấy như sau:

Đúng là nghề này khổ và nguy hiểm nhưng em thấy....em ko biết nói sao nữa kiểu như nó là kiểu khổ mà em có thể chịu được, giống như việc cô đơn thì em cũng hướng nội nên ko sợ cô đơn lắm....nhờ anh/chú/bác trong nghề chia sẻ cho em/con thêm về những khó khăn của nghề để em có cái nhìn thực tế hơn.

Về lương thưởng, em có tìm hiểu qua về lương cho từng cấp bậc thì thấy cũng ổn. Một năm sẽ đi tầm bao nhiêu tháng và những tháng nghỉ sẽ ko có lương hay sao ạ ? Với lại mình làm là làm cho 1 chủ tàu luôn hay kiểu đánh thuê xong tàu này lại tìm tàu khác và có dễ tìm việc ko ạ ?
Nếu ko phiền cho em hỏi thu nhập 1 năm được tầm bao nhiêu . Em tìm hiểu thì thấy làm khoảng 7 8 năm lên thuyền trưởng hoặc máy trưởng lương tầm 200+ 1 tháng, em ngồi nhẫm trừ tiền sinh hoạt và gửi về gia đình thì cày 20 mấy 30 năm với đầu tư thêm cũng dư được vài chục, ko biết có mơ mộng quá ko .

Mọi người cho em xin thêm góc nhìn về nghề thủy thủ, có đáng để đánh đổi ko ạ. Em có nên theo ko hay cố thử và tìm hướng đi khác trên đất liền như ra nước ngoài....em đánh giá mình như vậy ko biết có phải do em tự ti, thiếu va chạm ko , em sợ bản chất vốn như vậy khó thay đổi ko biết có cải thiện dc ko....
Nhờ mọi người tư vấn giúp, em cảm ơn rất nhiều !

Bạn Google cuốn “ Vượt trùng dương” và “ Hành trình về đất mẹ”, @itisme viết đó, hai cuốn khắc họa ngày tháng trôi nổi của một thuyền nhân :boss:

Xuan9999 · 7/4/25

Chia sẻ thêm:
Tùy vào tình hình kinh tế mà lựa chọn Sơ cấp (3 tháng) trung cấp, cao đẳng, đại học.
nếu kinh tế ko dư giả thì đi học sơ cấp 3 tháng để được đi tàu luôn. Đi tàu trong nước, quốc tế có hết. QT (same same 20 củ).

Lý do học sơ cấp: (kinh tế không dư giả)
1: nghề tàu biển không phải ai cũng theo được, nhiều người học xong bỏ dở vì say sóng, xa gia đình.... => bỏ thì phí tiền học
2: đi được 1 năm có tiền thì tiếp tục học liên thông lên trung cấp, cao đẳng.
3: quyết tâm theo nghề thì khi đi 1 năm về học thêm tiếng anh để đi đánh thuê cho nước ngoài, => lương cao hơn Vn nhiều.
Boong => Mát mẻ. (hàng hóa được chia nhiều hơn máy). Tiếng anh sử dụng nhiều hơn.
Máy => nóng lực, quần áo dầu mỡ. (dầu mỡ được chia nhiều hơn boong).
P/s: tôi đi được 2 date thì bỏ nghề về làm thợ gõ (non code) :ah:

ông anh rể lên máy trưởng thì mua nhà nọ nhà kia

PipoAB · 7/4/25

Hướng nội thì chọn nghề này là đúng, chả cần giao tiếp bố con thằng nào, cứ làm được việc là được. Thêm nữa là phải có tiếng anh. Lương thì tương xứng với công sức bỏ ra . Bạn tao đi 5 năm lên CO lương đứa 7k đứa thì 12k. Phải đánh đổi nhưng nó xứng đáng.
Còn lựa chọn về nhà làm thì có, nhưng lương tháng đang tầm đó về nhà còn 15 tr có chịu nổi không. Đa số đi lâu chọn gắn bó là thế.
Tầm 2 năm đầu là khó nhất , đi lương thấp (30-45)tr. Năm sau lên sỹ quan thì khá hơn hẳn 60-90. Nhưng 90% người ta bỏ cuộc ở 2 năm đầu tiên.

FoolAgainDT · 7/4/25

maybe990 đã nói:
Tôi trước cũng học hàng hải , do có ông bạn bố bên hoa tiêu hứa xin việc cho. Nhưng học xong thì giám đốc hoa tiêu đổi người nên không xin được . Cũng nghĩ đến chạy tàu biển nhưng thấy khoai quá nên bỏ , giờ làm trái ngành trái nghề

Mình có ông anh chơi cầu long chung lúc trước, sinh năm 90. Thi đại học tài nguyên môi trường để ra có ông chú địa chính đem vô làm luôn, tới lúc 4 năm ra trường thì ông chú đi ở tù, rồi làm trái nghành tới bây giờ luôn. Công nhận học mà đợi chờ người khác quyết định thì hên xui thiệt

Huỳnh Cẩm Vy. · 7/4/25

huynhca đã nói:
Em cảm ơn mọi người. Vậy giữa việc đi du học rồi tìm việc ở nước ngoài như úc, mỹ, châu âu....với việc đi tàu thì mọi người thấy đường nào ngon hơn ạ. Em giả sử vậy thôi chứ muốn du học cũng ko dễ, phải kiếm học bổng thạc sĩ, tiến sĩ chứ nhà ko có điều kiện

Nên đi tàu, đề phòng rủi ro hôn nhân tiền bạc thì nên đưa kinh tế cho bố mẹ quản(điều kiện là bố mẹ phải biết quản tiền), kiếm thật nhiều tiền rồi tự mua tàu chạy, cho vợ cơm nước cùng, con cái sau này gửi cho nội ngoại chăm, lớn lên thì đón lên tàu là thành tàu gia đình :doubt:

huynhca · 7/4/25

Dendrobium crumenatum đã nói:
trình độ chuyên môn ra sao?

Em đang chọn ngành, nếu theo thì học đại học giao thông vận tải tphcm. Giữa boong và máy thì nên học cái nào hơn ạ

huynhca · 7/4/25

Em cảm ơn mọi người. Vậy giữa việc đi du học rồi tìm việc ở nước ngoài như úc, mỹ, châu âu....với việc đi tàu thì mọi người thấy đường nào ngon hơn ạ. Em giả sử vậy thôi chứ muốn du học cũng ko dễ, phải kiếm học bổng thạc sĩ, tiến sĩ chứ nhà ko có điều kiện

Xin review nghề thủy thủ

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này