Bạc éo gì chỉ yếu là ko có tiện ích giải trí như bờ thôi đâm ra chán thôi
Dạ a cho e hỏi thêm tại em cũng chưa chắc có theo nghề hay ko, giả sử em học ngành khác mà sau này muốn đi tàu thì học văn bằng 2 của UTH có đi được các hãng tàu châu Âu hay các hãng lớn như evergreen...ko anh, tại em thấy họ chỉ tuyển bằng đại học chính quy ko biết có chấp nhận văn bằng 2 ko
Hồi mới xuống tàu ấn tượng cha sỹ quan kia đổi pha máy phát trong phòng đk , gạt hét cb này tới cb kia rồi công tắc các kiểu cứ như dk máy bay kk
Chào thím, em năm nay 28.5t, không vợ con, dự định bỏ nghề văn phòng để đi theo tiếng gọi của trùng dương
T đang đi tàu, t sẽ tư vấn cho bác nhéChào thím, em năm nay 28.5t, không vợ con, dự định bỏ nghề văn phòng để đi theo tiếng gọi của trùng dương
Hiện tại em đang chuẩn bị đăng ký học cao đẳng ngành Điều Khiển Tàu Biển ở MIC2 + học bổ sung thêm các chứng chỉ BST, PSCRB, SA và Marlins tự túc trong 2.5 năm tới thì liệu có cơ hội nào để xin cadet lên tàu ngay sau khi tốt nghiệp không thím? (Mục tiêu của em là trở thành sĩ quan OOW trên tàu quốc tế trước 35)
Nếu không xin được cadet trên các hãng tàu nước ngoài, liệu có hãng tàu Việt Nam nào nhận cadet trình độ cao đẳng?
Trong trường hợp không xin được cadet deck, có hướng nào khác để phát triển thành sĩ quan trên tàu quốc tế không? Theo em tìm hiểu thì tích luỹ seatime đủ 36 tháng ở vị trí OS->AB cùng với một số điều kiện khác như bộ chứng chỉ ECDIS, RADAR / ARPA và GOC / ROC cũng có thể lên sĩ quan OOW được - điều này có chính xác không?
Sr thím vì thắc mắc của em hơi nhiều, em không biết phải hỏi ai, rất mong được thím và các Vozer trong ngành giải đáp
Cám ơn thím, đến tuổi này em cũng đi làm được 10 năm rồi. Từ 2016 em bỏ dở năm nhất Đại Học, ra đi làm để trả nợ giúp gia đình vì trách nhiệm, nên không cảm thấy có tình cảm gì với cái nghề culi văn phòng (em làm ở ngành game online nên thời điểm đó ko cần bằng cấp).
)
có lẽ lên tàu làm cũng không ngại cô đơn 
T nghĩ thế này nhé, bác đừng vội đăng ký học 2.5 năm. T sợ bác bỏ tiền, thời gian chừng ấy năm rồi lên tàu lại chán mà bỏ thì quá sai lầm và không đáng. Nghề này bác chỉ cần trình độ sơ cấp là lên tàu được. Học sơ cấp tầm vài tháng thôi, rồi bác đi tàu 1 date xem có chịu được không(sóng gió, xa nhà, công việc, ăn uống,...), nhưng đi full VN nó khác với đi mix hay solo nhé cũng nên tìm hiểu. Nếu thấy ổn thì về học cao đẳng sau.Cám ơn thím, đến tuổi này em cũng đi làm được 10 năm rồi. Từ 2016 em bỏ dở năm nhất Đại Học, ra đi làm để trả nợ giúp gia đình vì trách nhiệm, nên không cảm thấy có tình cảm gì với cái nghề culi văn phòng (em làm ở ngành game online nên thời điểm đó ko cần bằng cấp).
Gần đây em có ra làm chủ một quán ăn nhỏ, duy trì được 2 năm rưỡi, đến nay cũng dẹp tiệm vì nhiều vấn đề, chủ yếu là không đủ sức khoẻ để làm việc tay chân liên tục 17-18 tiếng/ngày và quản lý sổ sách tiền nong một mình. Quán em ở tỉnh lẻ, không có sinh viên nên thuê nv phù hợp rất khó, sau khi cho nghỉ gần 10 người (trộm cắp, cờ bạc, đòi lấy lương trước mới làm, làm ẩu, chửi khách, mẹ thiên hạ các thể loại..) thì em cũng nản và quyết định không thuê người nữa. Có lẽ đó cũng là một sai lầm lớn dẫn đến sự thất bại của em
Trong lúc cảm thấy quá no hope với việc quay lại ngành game sau 30t mà không có một tấm bằng lận lưng, chỉ có thể tiếp tục làm culi đến khi tư bản cho layoff, chắc hữu duyên nên em vô tình đọc được thớt này, mới tìm hiểu thêm về nghề lái tàu, thấy rất hứng thú, có động lực đi học và thay đổi bản thân mình để theo đuổi nó.
Bẵng đến bây giờ, sắp trả hết nợ, em mới lại có tự do để chọn con đường nghề nghiệp cho 10-20 năm tiếp theo. Hiện tại em đang chuẩn bị đăng ký học 2.5 năm Cao Đẳng, học lại Tiếng Anh, cùng với luyện tập cải thiện thể hình và sức khoẻ. Hi vọng 3 năm tới sẽ đủ tiêu chuẩn để lên tàu.
Em định hướng sỹ quan một phần vì thu nhập cao, tuổi nghề dài, một phần nữa là cơ hội được làm việc với những người giỏi chuyên môn và cư xử chuẩn mực hơn (em hi vọng vậy, chắc là thiên kiến, tại chưa đi cũng chưa biết thế nào
Em không nghĩ nhiều đến việc lập gia đình, trải qua nhiều chuyện nên em cũng hơi vô dục vô cầu
À mà thím cho em hỏi các hãng tàu quốc tế có tiêu chuẩn nào về độ cận/loạn của mắt không? Có thể đeo kính để khám sức khoẻ không? Hay bắt buộc phải mổ mắt trước khi apply thím nhỉ?
Chào anh, em muốn hỏi là ngành thuỷ thủ này có hay bị những tai nạn nào nguy hiểm không anh ?
Bác đi chưa mà nói vậy?
Rất nhiều nha bác, bị nhẹ có, nặng có, chết người, đứt tay, chân, lìa đầu, nát người, bổng, chết đuối,...
Có seri truyện nào trên voz cũng về nghề sông nước này ấy nhỉ? Lâu lắm rồiChào mọi người. Chuyện là em mông lung trong việc chọn ngành quá, dạo này em có nhìn nhận lại bản thân một chút để chọn hướng đi phù hợp. Em tự đánh giá mình là người chăm chỉ, cầu toàn, hơi khó tính, luôn muốn cái mình làm hoàn hảo nhất có thể và cống hết mình nhưng lại thiếu sự lanh lẹ, năng động, khả năng thích nghi và hơi thu mình trong vùng an toàn ( những cái em nghĩ là cần có nếu muốn làm giàu ) nhưng lại muốn kiếm nhiều tiền nên có nghĩ tới các ngành kiểu đánh đổi một chút như dầu khí, tàu biển mà dầu khí thì rất khó vào nên chắc em bỏ qua.
Em có thể tìm hiểu về nghề thủy thủ thì thấy như sau:
Đúng là nghề này khổ và nguy hiểm nhưng em thấy....em ko biết nói sao nữa kiểu như nó là kiểu khổ mà em có thể chịu được, giống như việc cô đơn thì em cũng hướng nội nên ko sợ cô đơn lắm....nhờ anh/chú/bác trong nghề chia sẻ cho em/con thêm về những khó khăn của nghề để em có cái nhìn thực tế hơn.
Về lương thưởng, em có tìm hiểu qua về lương cho từng cấp bậc thì thấy cũng ổn. Một năm sẽ đi tầm bao nhiêu tháng và những tháng nghỉ sẽ ko có lương hay sao ạ ? Với lại mình làm là làm cho 1 chủ tàu luôn hay kiểu đánh thuê xong tàu này lại tìm tàu khác và có dễ tìm việc ko ạ ?
Nếu ko phiền cho em hỏi thu nhập 1 năm được tầm bao nhiêu. Em tìm hiểu thì thấy làm khoảng 7 8 năm lên thuyền trưởng hoặc máy trưởng lương tầm 200+ 1 tháng, em ngồi nhẫm trừ tiền sinh hoạt và gửi về gia đình thì cày 20 mấy 30 năm với đầu tư thêm cũng dư được vài chục, ko biết có mơ mộng quá ko
Mọi người cho em xin thêm góc nhìn về nghề thủy thủ, có đáng để đánh đổi ko ạ. Em có nên theo ko hay cố thử và tìm hướng đi khác trên đất liền như ra nước ngoài....em đánh giá mình như vậy ko biết có phải do em tự ti, thiếu va chạm ko, em sợ bản chất vốn như vậy khó thay đổi ko biết có cải thiện dc ko....
Nhờ mọi người tư vấn giúp, em cảm ơn rất nhiều !
E sắp tạm dừng r bác, lương cao nhưng xa nhà, 2/3 thời gian 1 năm trên biển thì e ko chịu nổi bác à
em cũng cùng hoàn cảnh với bác nghĩ ngang đhCám ơn thím, đến tuổi này em cũng đi làm được 10 năm rồi. Từ 2016 em bỏ dở năm nhất Đại Học, ra đi làm để trả nợ giúp gia đình vì trách nhiệm, nên không cảm thấy có tình cảm gì với cái nghề culi văn phòng (em làm ở ngành game online nên thời điểm đó ko cần bằng cấp).
Gần đây em có ra làm chủ một quán ăn nhỏ, duy trì được 2 năm rưỡi, đến nay cũng dẹp tiệm vì nhiều vấn đề, chủ yếu là không đủ sức khoẻ để làm việc tay chân liên tục 17-18 tiếng/ngày và quản lý sổ sách tiền nong một mình. Quán em ở tỉnh lẻ, không có sinh viên nên thuê nv phù hợp rất khó, sau khi cho nghỉ gần 10 người (trộm cắp, cờ bạc, đòi lấy lương trước mới làm, làm ẩu, chửi khách, mẹ thiên hạ các thể loại..) thì em cũng nản và quyết định không thuê người nữa. Có lẽ đó cũng là một sai lầm lớn dẫn đến sự thất bại của em
Trong lúc cảm thấy quá no hope với việc quay lại ngành game sau 30t mà không có một tấm bằng lận lưng, chỉ có thể tiếp tục làm culi đến khi tư bản cho layoff, chắc hữu duyên nên em vô tình đọc được thớt này, mới tìm hiểu thêm về nghề lái tàu, thấy rất hứng thú, có động lực đi học và thay đổi bản thân mình để theo đuổi nó.
Bẵng đến bây giờ, sắp trả hết nợ, em mới lại có tự do để chọn con đường nghề nghiệp cho 10-20 năm tiếp theo. Hiện tại em đang chuẩn bị đăng ký học 2.5 năm Cao Đẳng, học lại Tiếng Anh, cùng với luyện tập cải thiện thể hình và sức khoẻ. Hi vọng 3 năm tới sẽ đủ tiêu chuẩn để lên tàu.
Em định hướng sỹ quan một phần vì thu nhập cao, tuổi nghề dài, một phần nữa là cơ hội được làm việc với những người giỏi chuyên môn và cư xử chuẩn mực hơn (em hi vọng vậy, chắc là thiên kiến, tại chưa đi cũng chưa biết thế nào
Em không nghĩ nhiều đến việc lập gia đình, trải qua nhiều chuyện nên em cũng hơi vô dục vô cầu
À mà thím cho em hỏi các hãng tàu quốc tế có tiêu chuẩn nào về độ cận/loạn của mắt không? Có thể đeo kính để khám sức khoẻ không? Hay bắt buộc phải mổ mắt trước khi apply thím nhỉ?
trầm tính, ít nói chuyện thì có dễ bị bắt nạt không thím(từng bị BLHĐ nên khá sợ)
Nghe anh nói xong thì em càng thấy rén hơn rồi
Nhưng cũng cảm ơn anh vì đã chia sẻ thật lòng
K tự nhiên lương cao đâu bác(xa nhà, nguy hiểm, sóng gió, áp lực,...), nghề này được xếp vào nghề đặc biệt hay gì gì quên mất.Nghe anh nói xong thì em càng thấy rén hơn rồi
