Thái Lan khởi hành chuyến tàu chở hàng đầu đầu tiên đến Trung Quốc

[langxettu]

Vào thớt này không thấy mấy anh lo cho Thái lọ bị bẫy nợ, rồi phải làm culi cho Tàu nhỉ

Ngu vậy, vay nó thì kiểu gì nó cũng cho vào bẫy , còn vay nơi khác làm đường sắt riêng để bán cho nó nó chặn biên đến khi phải đồng ý cho nó khai thác đường lưỡi bò thì cũng ôm nợ tiếp thôi.
Thái Lan éo có xung đột lãnh thổ. Còn vn bị chặn biên bao nhiêu lần làm dân phá sản, Philippines bị nó cấm chuối dân lao đao… ko thấy à mà thở mấy câu ngu xuẩn thế.

 

[langxettu]

Vứt với lý do gì?
Vứt do thối hỏng do đóng xe công đi dài ngày thì rõ ràng đường sắt sẽ giải quyết được vấn đề.
Cứ làm ăn manh mún như thế này đến bao giờ?

Vứt do nó tìm cớ, như sợ covid trong đống hàng.

 

[langxettu]

Thế theo anh đóng xe công chở đến rồi nó éo nhập tốt hơn chăng ?
Trong khi có đường sắt thì hoàn toàn có thể ký hợp đồng thanh toán ngay sau khi hàng lên tàu với tàu của nó , chở thẳng qua kia luôn không cần kiểm tra gì hết vì đã kiểm tra khi hàng lên tàu rồi.
Chưa kể đường sắt còn có lợi cho hàng nhậu khẩu từ nó về. Chắc anh không biết mấy thằng EU nó có hệ thống đường sắt xuyên biên giới phát triển nên logistic của nó lợi hại thế nào đâu nhỉ

Vấn đề ko phải vận chuyển , mà xung đột là nó cấm. Nó cướp bãi đá mà phản ứng là nó chặn luôn nhập khẩu kiểu thế này/

https://nld.com.vn/thoi-su-quoc-te/trung-quoc-trut-gian-len-chuoi-philippines-20120513112411825.htm

Những nước ko xung đột lãnh thổ với nó thì có thể chấp nhận phụ thuộc chứ suốt ngày nó kéo dàn khoan với phá việc thăm dò dầu khí mà phụ thuộc nó thì nông dân có ngày sạt nghiệp. Lúc đó lại chửi bới nội chiến… còn nó rung đùi cười.
Nhưng thật ra cũng chả có giải pháp gì nên kệ nông dân. Căng quá thì giải cứu.

 

[Data Scientist]

Vn với Tàu tôi nói thật là ko bền nói nhanh cho vuông, lý do chính là biển đảo. Thằng Phi thằng Úc cứng với nó thì nó làm vài phát hạn ngạch thuế quan bò, rượu vang lại phải xuống nước, đặc biệt thằng Phi thời ** tè còn nhục nhã bú ngược Tàu luôn. Vn coi chủ quyền là tối thượng nên hiểu ngầm là ko nhân nhượng đi các anh, chửi bới chê bai có ích gì

 

[ogami138]

Vn với Tàu tôi nói thật là ko bền nói nhanh cho vuông, lý do chính là biển đảo. Thằng Phi thằng Úc cứng với nó thì nó làm vài phát hạn ngạch thuế quan bò, rượu vang lại phải xuống nước, đặc biệt thằng Phi thời ** tè còn nhục nhã bú ngược Tàu luôn. Vn coi chủ quyền là tối thượng nên hiểu ngầm là ko nhân nhượng đi các anh, chửi bới chê bai có ích gì

tôi nhớ lúc đó ở VOZ cũ, ai mà bênh dự án này là bị chửi banh nóc, bán nước tùm lum, rồi mang xe tăng tùm lum, rồi nào là 2 bên an toàn đường ray là TQ nó kiểm soát,

Bjo Thái nó làm xong, bjo lại chửi IQ cao làm gì cũng thua Thái

 

[Stargazer_33]

Như này ước mơ vượt thái lọ của team đỏ lúc nào mới thành hiện thực đây.

 

[Stargazer_33]

VN hướng đến World Cup lâu rồi
Sao lại đem giải ao làng ra so

Thế đã vào được WC chưa mà gáy?

 

[Data Scientist]

Như này ước mơ vượt thái lọ của team đỏ lúc nào mới thành hiện thực đây.

GDP tổng chắc vượt dc, Thái ít dân hơn

 

[Indiana Jones Indiana Jo]

tôi nhớ lúc đó ở VOZ cũ, ai mà bênh dự án này là bị chửi banh nóc, bán nước tùm lum, rồi mang xe tăng tùm lum, rồi nào là 2 bên an toàn đường ray là TQ nó kiểm soát,

Bjo Thái nó làm xong, bjo lại chửi IQ cao làm gì cũng thua Thái

Fen nhớ chuẩn rồi, mõm vozer cấm có sai, trái phải đều chửi tốt

 

[Boy_hac_am]

đợt đó đang nóng vụ té nước ngoài biển đông, ai dám gật
Giờ xin vào ko muộn mà

Giờ nó vẫn thế này thì điên mà xin vào
https://plo.vn/lenh-cam-danh-bat-ca...m-pham-chu-quyen-cua-viet-nam-post729719.html

Gửi từ Google Pixel 6 Pro bằng vozFApp

 

[TK_Ngu]

Động thái mở rộng ảnh hưởng. Giờ là lúc tỉnh táo.

 

[Judson Mayert]

Vứt với lý do gì?
Vứt do thối hỏng do đóng xe công đi dài ngày thì rõ ràng đường sắt sẽ giải quyết được vấn đề.
Cứ làm ăn manh mún như thế này đến bao giờ?

VN chủ yếu xuất qua TQ qua đường tiểu ngạch (miễn thuế) nên mới bị dồn ứ, tắc biên mỗi khi có chuyện. Xuất qua đường tàu (Hà Nội - Đồng Đăng khổ 1,45m) hoặc đường biển mới là chính ngạch.

 

[TranTienHung]

VN chủ yếu xuất qua TQ qua đường tiểu ngạch (miễn thuế) nên mới bị dồn ứ, tắc biên mỗi khi có chuyện. Xuất qua đường tàu (Hà Nội - Đồng Đăng khổ 1,45m) hoặc đường biển mới là chính ngạch.

Luyên thuyên, hàng hóa đơn chứng từ đầy đủ qua các cửa khẩu đường bộ thì chính ngạch hết, chứ giao thương vn tq cả vài chục tỷ đô bám vào mỗi cái đường sắt ah

Sent from Samsung SM-G780G using vozFApp

 

[Goat]

Tầu đề nghị làm 1 vành đai 1 con đường nhưng vn không tham gia

Việt Nam có đường biển đi đâu cũng được có cần thiết cái đường mà tàu nó đầu tư và mang cả công nhân sang làm để dân è cổ trả nợ này.

 

[ngotiendat]

Tôi đi Thái có món s*x show nhìn các em lột đồ múa cột mlem lắm. Có em cởi hết xong còn ưỡn ngược người ra chống 2 tay xuống đất như tập yoga, banh cả hàng họ ra nhìn muốn nổ card

Gái nó lấy ku ra tát vozers chết luôn ấy chứ

 

[band5lanroiday]

Gái múa cột nude banh cả lồng ra cho mà xem chứ cu với cò gì ở đây

 

[ha thanh]

trừ món gái ra thì cái mẹ gì của thái cũng tát chết đế quốc đông lào

 

[ngotiendat]

Gái múa cột nude banh cả lồng ra cho mà xem chứ cu với cò gì ở đây

công nghệ Thái lọ đỉnh kao lắm, chưa chắc được đâu nhé

 

[whitewolf]

Làm rồi con dân lại kêu bán nước cho tàu thì biết nói gì. Mà hình như tính xây đường sắt qua Lào để đi ké mà.

Há há, xây cái đường sắt đâm ngang dãy Trường Sơn đâm ra thủ đô Lào gần biên giới Thái thì làm gì có công nghệ mà xây.
Nhật là xây e còn đắt hơn cả đường sắt cao tốc Bắc Nam

 

[Vội Vàng]

Há há, xây cái đường sắt đâm ngang dãy Trường Sơn đâm ra thủ đô Lào gần biên giới Thái thì làm gì có công nghệ mà xây.
Nhật là xây e còn đắt hơn cả đường sắt cao tốc Bắc Nam

Thấy có đề xuất rồi fen còn có làm được không thì chưa rõ

Lập liên danh Việt - Lào nghiên cứu xây dựng đường sắt Viên Chăn - Vũng Áng

https://baodautu.vn/lap-lien-danh-v...g-duong-sat-vien-chan---vung-ang-d184622.html