nadreak
Senior Member
Mùa dịch ngồi trên cty rảnh nên lập topic này, mục đích là tổng hợp những lỗi mà rất nhiều người mắc phải khi lái xe, dẫn đến ảnh hưởng đến người cùng tham gia giao thông, ae vô đọc góp ý để tăng nhận thức cho mọi người, chớ suốt ngày chửi câu "cứ bảo ngu lại tự ái" mà phát nhàm.
1. Trời mưa trùm áo mưa che mất đèn pha. Cái này tôi thấy cực nhiều người làm. Trừ một số xe thiết kế đèn chiếu gần bánh xe, thì còn lại đều gắn trên đầu xe, mà đa số lại xài áo mưa loại cách dơi, trùm áo mưa che mất đèn. Trời thì mưa, lại tối, kể cả người ko cận còn khó thấy huống hồ 1 số người cận đeo kính (mà còn dính nc mưa). Đm lại còn đi ngược chiều, tông thì lại bảo sao xui.
2. Nhân tiện nói qua luôn lỗi bật đèn pha, chắc này ai cũng gặp. Cả ôtô lẫn xe máy. Xin phép đm mấy thằng đó phát nữa.
3. Ninja style: Xin lỗi chị e nhưng ko phải vơ đũa cả nắm. Tôi ko có ý kiến j` với cách ăn bận của chị e nhưng nếu nó ảnh hưởng tới khả năng lái xe thì tôi phải nói. Rất nhiều chị e có style là bận báo khoác có mũ trùm đầu, rồi trùm mũ đó lên sau đó đội mũ bảo hiểm, rồi còn đeo kính râm loại to nữa. Tôi đã thử và khẳng định bận kiểu đó làm hạn chế tầm nhìn 2 bên khi lái xe rất nhiều. Viền mũ to khi đội nón bh lên nó bị cong lại, rồi thêm quả kích râm to bản làm cho trường nhìn 2 bên bị che gần như hết, chỉ còn lại tầm nhìn thẳng phía trước. Đang chạy bon bon xong rẽ ko quan sát rồi tông người chạy kế bên lại gân cổ lên chửi trong khi người ta chạy kế bên nãy giờ.
Có rất nhiều cách để vẫn che nắng mà ko bị hạn chế tầm nhìn như vậy, mong chị e thay đổi để đưa phong cách ninja lên tầm cao mới, sánh ngang với các cường quốc 5 châu. 
4. Vượt phải khi xe phía trước đang xi nhan quẹo phải. Tôi bị cái này cực nhiều. Bình thường xe rẽ phải tôi đều xi nhan từ xa tồi từ từ đi xiên vào, nhưng vẫn có nhưng đứa ngu học, mắt để dưới lỗ đít, tôi đang lách vô thì nó vượt ngay bên phải. Thằng nào trẻ trâu thì lạng lách né cái vèo rồi quay lại nhìn tôi với ánh mắt khinh khỉnh
, còn vị cô nương nào yếu tay thì tông lun vô đuôi xe tôi rồi cũng lên ga phóng đi luôn. 
5. Lấn qua lane ngược chiều khi dừng chờ đèn đỏ, xe lửa... Dù đường có con lươn ngăn cách hay ko thì nhiều người vẫn ráng mà chạy qua phía đó. Đm làm mấy xe quẹo vô ko đi được, rồi nó phải đậu chờ cho mấy con đ* ngu học đó lách qua, trong lúc đó hết đèn đỏ, xe chiều khác chạy tới tiếp, thế là kẹt xe.
6. Chạy tới ngã 4, bùng binh, vòng xoay... không xi nhan, hoặc bật xi nhan cả 2 bên. Hồi xưa lúc tôi còn nhỏ đi theo xe ba thì thấy ít ôtô phạm lỗi này hơn, bây giờ thì nhiều vl. Nguyên tắc khi tới vòng xoay là "Vào trái - ra phải". Tức khi bắt đầu vào thì xi nhan bên trái, rồi khi rời khỏi thì xi nhan phải. Nhưng hầu như rất ít xe làm đúng, tôi quan sát chắc phải tới hơn 90% cả xe máy lẫn xe hơi. Ví dụ tôi đang chạy cùng 1 chiếc xe khi tới vòng xoay, mà xe đó ko bật xi nhan (hoặc bật cả 2), tới giữa vòng xoay tôi ko biết xe đi hướng nào, nếu đi thẳng thì tôi sẽ lách xe qua trái vượt lên, còn nếu quẹo trái thì tôi chạy phía song song bên phải xe. Khi không bật bắt buộc tôi phải chạy chậm hẳn lại để chờ xác định hướng đi của xe trước, rất mất thời gian và gây ùn ứ.
7. Nhân tiện nói luôn về vụ ôtô xi nhan cả 2 bên. Nhiều thằng ngu mua bằng cứ tưởng khi bật là xe nó thành xe ưu tiên, xe 2 bên phải né nó ra để nó chạy như điên vậy. Về luật đó là đèn cảnh báo nguy hiểm, chỉ bật khi muốn cảnh báo cho người khác là xe bạn đang có vđề, sự cố hỏng hóc để người khác đề phòng. Nhiều ông ko hiểu cứ nghĩ bật lên cứ thế mà đạp ga. Đm!
8. Sang đường mà thân xe vuông góc 90 với lề với. Lỗi này tôi đề cập thuộc về xe máy. Cái này tôi nghĩ do lúc đi học không được chỉ dẫn kĩ năng rõ ràng nên nhiều người làm theo bản năng như lúc đi bộ. Khi qua đường thì nên canh khoảng cách với nơi mình muốn tới rồi từ từ chạy theo hướng xiên xéo mà tới. Nhiều người cứ tới ngay điểm đến rồi mới dừng lại rồi quay xe 90 độ băng qua. Chiều dài xe chiếm quá nhiều chiều rộng đường gây ùn tắc cho người lưu thông, chưa kể nếu có tai nạn, thì tôi nghĩ bị tông ngang thân chắc chắn sẽ nặng hơn bị tông vào đầu xe.
Góp ý từ bác Sir_KOS_1
9. Bóp thắng trước khi dừng xe trên đường trơn. Vụ này chị em hay mắc phải và do tay lái chị e thường yếu nên phải trả giá bằng 1 pha đo đường. Nhà giàu xe có ABS thì đỡ, chứ không thì đang chạy nhanh mà bóp thắng trước chỉ có quay xe rồi đo đường, chị e té xong ngồi dậy ngơ ngác kiểu WTF!. Một lần nữa cái này là do kĩ năng lúc tập xe ko được hướng dẫn từ đầu, chạy theo bản năng.
10. Tuân thủ đúng đèn tín hiệu. Làm ơn tới ngã tư nếu đèn xanh còn 1 2s hay đèn vàng thì hãy dừng lại. Mấy thành phần ngu học cứ cố tranh giành, ở những ngã 4 rộng, thời gian để vượt qua ngã 4 tốn nhiều thì việc đó làm ảnh hưởng đến thời gian di chuyển của những hướng khác, do phải chờ đám trâu bò đó chạy qua, nhưng khi tụi nó chạy qua xong thì thời gian cho mình còn lại ko nhiều, lại phải chờ (hoặc lấn qua thời gian của hướng khác nữa) => kẹt xe, chửi rủa là từ đây chớ đâu
11. Cuối cùng thì hãy suy nghĩ 8 lần trước khi bấm còi nhé
Trên đây là những cái tôi rút ra đc sau chục năm chạy xe. Các bác còn thấy thiếu gì thì góp ý, vì một xã hội công bằng văn minh
============================================================
1. Trời mưa trùm áo mưa che mất đèn pha. Cái này tôi thấy cực nhiều người làm. Trừ một số xe thiết kế đèn chiếu gần bánh xe, thì còn lại đều gắn trên đầu xe, mà đa số lại xài áo mưa loại cách dơi, trùm áo mưa che mất đèn. Trời thì mưa, lại tối, kể cả người ko cận còn khó thấy huống hồ 1 số người cận đeo kính (mà còn dính nc mưa). Đm lại còn đi ngược chiều, tông thì lại bảo sao xui.
2. Nhân tiện nói qua luôn lỗi bật đèn pha, chắc này ai cũng gặp. Cả ôtô lẫn xe máy. Xin phép đm mấy thằng đó phát nữa.
3. Ninja style: Xin lỗi chị e nhưng ko phải vơ đũa cả nắm. Tôi ko có ý kiến j` với cách ăn bận của chị e nhưng nếu nó ảnh hưởng tới khả năng lái xe thì tôi phải nói. Rất nhiều chị e có style là bận báo khoác có mũ trùm đầu, rồi trùm mũ đó lên sau đó đội mũ bảo hiểm, rồi còn đeo kính râm loại to nữa. Tôi đã thử và khẳng định bận kiểu đó làm hạn chế tầm nhìn 2 bên khi lái xe rất nhiều. Viền mũ to khi đội nón bh lên nó bị cong lại, rồi thêm quả kích râm to bản làm cho trường nhìn 2 bên bị che gần như hết, chỉ còn lại tầm nhìn thẳng phía trước. Đang chạy bon bon xong rẽ ko quan sát rồi tông người chạy kế bên lại gân cổ lên chửi trong khi người ta chạy kế bên nãy giờ.
Có rất nhiều cách để vẫn che nắng mà ko bị hạn chế tầm nhìn như vậy, mong chị e thay đổi để đưa phong cách ninja lên tầm cao mới, sánh ngang với các cường quốc 5 châu. 4. Vượt phải khi xe phía trước đang xi nhan quẹo phải. Tôi bị cái này cực nhiều. Bình thường xe rẽ phải tôi đều xi nhan từ xa tồi từ từ đi xiên vào, nhưng vẫn có nhưng đứa ngu học, mắt để dưới lỗ đít, tôi đang lách vô thì nó vượt ngay bên phải. Thằng nào trẻ trâu thì lạng lách né cái vèo rồi quay lại nhìn tôi với ánh mắt khinh khỉnh
, còn vị cô nương nào yếu tay thì tông lun vô đuôi xe tôi rồi cũng lên ga phóng đi luôn. 5. Lấn qua lane ngược chiều khi dừng chờ đèn đỏ, xe lửa... Dù đường có con lươn ngăn cách hay ko thì nhiều người vẫn ráng mà chạy qua phía đó. Đm làm mấy xe quẹo vô ko đi được, rồi nó phải đậu chờ cho mấy con đ* ngu học đó lách qua, trong lúc đó hết đèn đỏ, xe chiều khác chạy tới tiếp, thế là kẹt xe.
6. Chạy tới ngã 4, bùng binh, vòng xoay... không xi nhan, hoặc bật xi nhan cả 2 bên. Hồi xưa lúc tôi còn nhỏ đi theo xe ba thì thấy ít ôtô phạm lỗi này hơn, bây giờ thì nhiều vl. Nguyên tắc khi tới vòng xoay là "Vào trái - ra phải". Tức khi bắt đầu vào thì xi nhan bên trái, rồi khi rời khỏi thì xi nhan phải. Nhưng hầu như rất ít xe làm đúng, tôi quan sát chắc phải tới hơn 90% cả xe máy lẫn xe hơi. Ví dụ tôi đang chạy cùng 1 chiếc xe khi tới vòng xoay, mà xe đó ko bật xi nhan (hoặc bật cả 2), tới giữa vòng xoay tôi ko biết xe đi hướng nào, nếu đi thẳng thì tôi sẽ lách xe qua trái vượt lên, còn nếu quẹo trái thì tôi chạy phía song song bên phải xe. Khi không bật bắt buộc tôi phải chạy chậm hẳn lại để chờ xác định hướng đi của xe trước, rất mất thời gian và gây ùn ứ.
7. Nhân tiện nói luôn về vụ ôtô xi nhan cả 2 bên. Nhiều thằng ngu mua bằng cứ tưởng khi bật là xe nó thành xe ưu tiên, xe 2 bên phải né nó ra để nó chạy như điên vậy. Về luật đó là đèn cảnh báo nguy hiểm, chỉ bật khi muốn cảnh báo cho người khác là xe bạn đang có vđề, sự cố hỏng hóc để người khác đề phòng. Nhiều ông ko hiểu cứ nghĩ bật lên cứ thế mà đạp ga. Đm!
8. Sang đường mà thân xe vuông góc 90 với lề với. Lỗi này tôi đề cập thuộc về xe máy. Cái này tôi nghĩ do lúc đi học không được chỉ dẫn kĩ năng rõ ràng nên nhiều người làm theo bản năng như lúc đi bộ. Khi qua đường thì nên canh khoảng cách với nơi mình muốn tới rồi từ từ chạy theo hướng xiên xéo mà tới. Nhiều người cứ tới ngay điểm đến rồi mới dừng lại rồi quay xe 90 độ băng qua. Chiều dài xe chiếm quá nhiều chiều rộng đường gây ùn tắc cho người lưu thông, chưa kể nếu có tai nạn, thì tôi nghĩ bị tông ngang thân chắc chắn sẽ nặng hơn bị tông vào đầu xe.
Góp ý từ bác Sir_KOS_1
9. Bóp thắng trước khi dừng xe trên đường trơn. Vụ này chị em hay mắc phải và do tay lái chị e thường yếu nên phải trả giá bằng 1 pha đo đường. Nhà giàu xe có ABS thì đỡ, chứ không thì đang chạy nhanh mà bóp thắng trước chỉ có quay xe rồi đo đường, chị e té xong ngồi dậy ngơ ngác kiểu WTF!
. Một lần nữa cái này là do kĩ năng lúc tập xe ko được hướng dẫn từ đầu, chạy theo bản năng.10. Tuân thủ đúng đèn tín hiệu. Làm ơn tới ngã tư nếu đèn xanh còn 1 2s hay đèn vàng thì hãy dừng lại. Mấy thành phần ngu học cứ cố tranh giành, ở những ngã 4 rộng, thời gian để vượt qua ngã 4 tốn nhiều thì việc đó làm ảnh hưởng đến thời gian di chuyển của những hướng khác, do phải chờ đám trâu bò đó chạy qua, nhưng khi tụi nó chạy qua xong thì thời gian cho mình còn lại ko nhiều, lại phải chờ (hoặc lấn qua thời gian của hướng khác nữa) => kẹt xe, chửi rủa là từ đây chớ đâu
11. Cuối cùng thì hãy suy nghĩ 8 lần trước khi bấm còi nhé
Trên đây là những cái tôi rút ra đc sau chục năm chạy xe. Các bác còn thấy thiếu gì thì góp ý, vì một xã hội công bằng văn minh
============================================================
Last edited:
Còn đang trong bùng binh thì xe phải nhường xe bên trái, k cần phải nhìn hướng
