BanhXe0_
Đã tốn tiền
350tr thuê pin co khí, 400-420 luôn pin. Cục pin vf chắc phải 70tr .
Tôi đồ rằng mẫu vf3 có giá kiểu chim mồi để bán vf5 là chính.
đánh giá 3 tháng đi Wuling Hongguang Mini EV
- Thread starter kotaro22
- Start date
Tôi đồ rằng mẫu vf3 có giá kiểu chim mồi để bán vf5 là chính.
BanhXe0_
Đã tốn tiền
xe điện chắc best nhất là ae chạy dich vụ, mua luôn pin (bảo hành 5-7 năm thi phải); chạy mạnh thì bào 3 năm là coi như lời thêm 1 con xe rồi.
F5_Refresh!
Senior Member
Con này có phải đóng phí sử dụng đường bộ ko fence?Em đi con này được 3 tháng rồi ( bản 120km lăn bánh HN hơn 240 củ) , tổng hợp ngắn ngọn cảm nhận cho bác nào có ý định mua cho vợ hoặc bồ nhí đi chơi
Chốt: Ngoài treo cứng ra thì e cũng chả có gì để chê e tiểu Wuling này cả, che mưa che nắng bụi bặm, đi lại an toàn, ko lỗi , lại còn tiết kiệm, giá giảm thêm 5 chục nữa thì chạy đầy đường
- Ngoại hình nhỏ ngọn, luồn lách ngoài đường hơi sướng
, kiểu dáng đáng yêu, đồ phụ kiện trang trí linh tinh nhiều, đi ngoài đường ai cũng nhìn, nhiều ông còn hạ kính xe để chụp ảnh, ngại vd
- Đi 3 tháng thì phát hiện 1 lỗi là vô lăng bị lệch, lỗi nhỏ ko ảnh hưởng gì nhiều khi nào bảo dưỡng thì sửa 1 thể
- Vỏ chắc chắn, treo cứng vd nên đi xa khá mệt, ngày đi dưới 40km e thấy hợp lý, đi xa nên cân nhắc
- Xe 28 mã, cầu sau, với em là đủ, muốn bốc thì bật chế độ sport
- Xe điện thì đi tiết kiệm, e ưng nhất khoản này, đi oto còn rẻ hơn là đi xe máy
- Điều hòa con này mát, giải trí thì chả có gì, muốn nghe nhạc thì lắp thêm màn
View attachment 2358138
Mấy con xe cỡ nhỏ như này thì đúng là bê nguyên cái xe điện hay chạy trong các resort, sân golf lắp lên cái thân hình xe ô tô nên chắc ko có gì để hỏng đâu.
Anhcobra
Kinh của nó
sao ko đóng?
dream catcher
Senior Member
thêm ảnh bên trong đi fenEm đi con này được 3 tháng rồi ( bản 120km lăn bánh HN hơn 240 củ) , tổng hợp ngắn ngọn cảm nhận cho bác nào có ý định mua cho vợ hoặc bồ nhí đi chơi
Chốt: Ngoài treo cứng ra thì e cũng chả có gì để chê e tiểu Wuling này cả, che mưa che nắng bụi bặm, đi lại an toàn, ko lỗi , lại còn tiết kiệm, giá giảm thêm 5 chục nữa thì chạy đầy đường
- Ngoại hình nhỏ ngọn, luồn lách ngoài đường hơi sướng
- Đi 3 tháng thì phát hiện 1 lỗi là vô lăng bị lệch, lỗi nhỏ ko ảnh hưởng gì nhiều khi nào bảo dưỡng thì sửa 1 thể
- Vỏ chắc chắn, treo cứng vd nên đi xa khá mệt, ngày đi dưới 40km e thấy hợp lý, đi xa nên cân nhắc
- Xe 28 mã, cầu sau, với em là đủ, muốn bốc thì bật chế độ sport
- Xe điện thì đi tiết kiệm, e ưng nhất khoản này, đi oto còn rẻ hơn là đi xe máy
- Điều hòa con này mát, giải trí thì chả có gì, muốn nghe nhạc thì lắp thêm màn
View attachment 2358138
vozerbaobaoso1
Junior Member
đi dc là dc rồi, muốn gì nữa
bachhunghoang96
Senior Member
Có bao vụ mất điện chui vào xe ngủ rồi nổ máy bật điều hòa xong chết ngạt đấy anh, xe điện khỏi lo vụ này
minhbt
Senior Member
Thì đúng rồi anh. Cái này thì công nhận xe điện an toàn hơn.
Cơ mà ngủ lâu /qua đêm mà không hạ kính thì cũng hên xui đấy.
Nhưng xe điện mua để chui vào đó ngủ thì cũng thuộc đại gia đấy.
Còn 1 năm có bao nhiêu vụ chết trong xe khi nổ máy ngủ thì chắc đếm được đầu ngón tay so với xe xăng lưu thông trên đường.
Sudakuda
Senior Member
Vẫn đóng và bị bất cập là khó lên cao tốc
Xe đó thì thường dùng acquy. Con này dùng pin lithium nên an toàn hơn
katara.V4
Senior Member
ê hôm trước gặp xe bác chỗ Mỗ LaoEm đi con này được 3 tháng rồi ( bản 120km lăn bánh HN hơn 240 củ) , tổng hợp ngắn ngọn cảm nhận cho bác nào có ý định mua cho vợ hoặc bồ nhí đi chơi
Chốt: Ngoài treo cứng ra thì e cũng chả có gì để chê e tiểu Wuling này cả, che mưa che nắng bụi bặm, đi lại an toàn, ko lỗi , lại còn tiết kiệm, giá giảm thêm 5 chục nữa thì chạy đầy đường
- Ngoại hình nhỏ ngọn, luồn lách ngoài đường hơi sướng
- Đi 3 tháng thì phát hiện 1 lỗi là vô lăng bị lệch, lỗi nhỏ ko ảnh hưởng gì nhiều khi nào bảo dưỡng thì sửa 1 thể
- Vỏ chắc chắn, treo cứng vd nên đi xa khá mệt, ngày đi dưới 40km e thấy hợp lý, đi xa nên cân nhắc
- Xe 28 mã, cầu sau, với em là đủ, muốn bốc thì bật chế độ sport
- Xe điện thì đi tiết kiệm, e ưng nhất khoản này, đi oto còn rẻ hơn là đi xe máy
- Điều hòa con này mát, giải trí thì chả có gì, muốn nghe nhạc thì lắp thêm màn
View attachment 2358138
bachhunghoang96
Senior Member
Lưu thông trên đường mà xe xăng gần hết xăng thì cũng rón rén thôi, còn vụ mất điện tôi lấy làm ví dụ chứ ngủ qua đêm trong xe mà kéo kính thì tôi cũng vài lần rồi, đi miền núi công tác, đêm nhiều sương nên không muốn mở cửa, cơ bản chắc xe cũng rộng nên cũng qua đêm không sao
minhbt
Senior Member
Nhưng anh có công nhận là xe xăng gần hết xăng nó không rén bằng xe điện gần hết điện đúng không.
Cái 2 là xe xăng hết dọc đường thì cơ hội ngoắc 1 xe ôm/xe tải/người qua đường mua giùm 1 can hoặc chở đến cây xăng là xong.
Còn xe điện hết điện là cứu hộ thôi.
Nên đi xa thì xe điện chưa tiện bằng xe xăng.
bachhunghoang96
Senior Member
Cái này còn phụ thuộc vào thói quen đi xe, học lại là xong chứ như con vf8 còn 16% dư sức đóng 50km nữa thì sợ gì đâu
dangson
Đã tốn tiền
Bé như con này thì 4 ông 4 góc khiêng tạm vào nhà dân sạc nhờ được mà.
tin_truc22
Senior Member
tôi ngủ hoài trên xe, đi cắm trại đám bạn văng võng lều ra ngủ, tôi leo lên xe bật máy lạnh 1 đêm mất 10% khỏe re
tin_truc22
Senior Member
tới trạm gần nhất 20km nó lại bị hỏng hoặc ngoài giờ hoạt động, còn 30km có 2 trạm kế bên cách 20km... Bắt đầu vắt óc lên suy nghĩ đi trạm nào mới thấy cái cảnh
minhbt
Senior Member
Ngon gòi!tôi ngủ hoài trên xe, đi cắm trại đám bạn văng võng lều ra ngủ, tôi leo lên xe bật máy lạnh 1 đêm mất 10% khỏe re
minhbt
Senior Member
Ý hay đó fen.Bé như con này thì 4 ông 4 góc khiêng tạm vào nhà dân sạc nhờ được mà.
Similar threads
