thanhchatvn
Senior Member
A thớt dùng nó làm xe chính hay con xe thứ n của anh thôi. Nếu nó là xe chính thì tôi phục anh sát đất
1 ngày đi nội đô 30-40km thì cần gì trạm sạc, anh đi nhiều hơn thì chắc chạy dịch vụ rồi, vấn đề là kiếm chỗ cắm điện thôiNếu chịu đầu tư thêm vài cái trạm sạc nhỏ thì may ra bán đc. Chứ range ngắn mà sạc chậm thì đi phố cũng khó.
xe vợ đi fen ơi, đi xa vẫn đi xe xăng thôiA thớt dùng nó làm xe chính hay con xe thứ n của anh thôi. Nếu nó là xe chính thì tôi phục anh sát đất

Tôi cũng đoán thế, chứ mà chưa xe xăng chơi wuling thì phục a sát đấtxe vợ đi fen ơi, đi xa vẫn đi xe xăng thôi![]()
Phải đảm bảo lúc nào cũng 100% pin mới đc, chứ 70-80% pin là thấy ớn ớn rồi. Có khi chạy cách nhà 30-40km, dính kẹt xe là dễ nằm đường.1 ngày đi nội đô 30-40km thì cần gì trạm sạc, anh đi nhiều hơn thì chắc chạy dịch vụ rồi, vấn đề là kiếm chỗ cắm điện thôi
em cũng mong như bác, bữa thấy con này leo lên 5BBữa thâý chạy ngoài đường.
Đi thay xe máy rất hợp lý.
Nhưng làm ơn đi trong đô thị thôi, có chạy lane ô tô nó cũng đi chậm, nhìn đỡ nguy hiểm.
Ra quốc lộ là phải chạy chung lane với ô tô to, lúc đó nhìn sợ vãi đái ra, xe nhỏ chút, cao bằng cái bánh container thôi.
Chưa thấy ai test thử xe này khi tắc đường thì tốn bao nhiêu pin, có ai test vf e34 rồi thì phải, 1 tiếng hết 1,2% pin gì đó thôi, bro nổ máy ngồi nửa ngày trong xe điện vẫn được, còn xe xăng thì chưa biếtPhải đảm bảo lúc nào cũng 100% pin mới đc, chứ 70-80% pin là thấy ớn ớn rồi. Có khi chạy cách nhà 30-40km, dính kẹt xe là dễ nằm đường.
mấy con đấy range gần 300km, con này có 100km thôi, lại ko có trạm sạc. Phải tính toán căng lắm, hụt tí là nằm đường.Chưa thấy ai test thử xe này khi tắc đường thì tốn bao nhiêu pin, có ai test vf e34 rồi thì phải, 1 tiếng hết 1,2% pin gì đó thôi, bro nổ máy ngồi nửa ngày trong xe điện vẫn được, còn xe xăng thì chưa biết
Chưa. Tôi chạy honda 2 bánh xem tàu loại 3 khi nào lên tàu loại 2 thì cố gắng ủng hộ mãnh liệt tinh thần VịtAnh mua con xe Tào Bu'jai' X7 chưa![]()
. Chứ mấy năm khai tử lại phải order taobao thì bỏ mẹ 
Tùy vào dung lượng pin và mức độ tiêu thụ, xe vin dung lượng pin lớn hơn và to hơn có lẽ tốn nhiều pin hơn mà còn dùng lâu được thì vũ linh bé hơn liệu có tiêu hao nhiều pin khôngmấy con đấy range gần 300km, con này có 100km thôi, lại ko có trạm sạc. Phải tính toán căng lắm, hụt tí là nằm đường.
Liên quan đếch tinh thần Vịt.Chưa. Tôi chạy honda 2 bánh xem tàu loại 3 khi nào lên tàu loại 2 thì cố gắng ủng hộ mãnh liệt tinh thần Vịt. Chứ mấy năm khai tử lại phải order taobao thì bỏ mẹ
via theNEXTvoz for iPhone

Chẳng ai mua con xe này mà chạy kiểu đi 1 chiều 30km cả. 1 chiều 30km là bằng hà nội - bắc ninh mẹ rồi. Chạy trong phố 10-20km 1 chiều còn nghe đcPhải đảm bảo lúc nào cũng 100% pin mới đc, chứ 70-80% pin là thấy ớn ớn rồi. Có khi chạy cách nhà 30-40km, dính kẹt xe là dễ nằm đường.
Tầm 50 cây total đi về là đẹp, theo tôi cũng phải khoảng đóChẳng ai mua con xe này mà chạy kiểu đi 1 chiều 30km cả. 1 chiều 30km là bằng hà nội - bắc ninh mẹ rồi. Chạy trong phố 10-20km 1 chiều còn nghe đc
Ngoài ra đi xe điện trừ việc đi xa road trip mới sạc 100% pin, còn bt chỉ đi loanh quanh thì sạc 80% để đi như vậy pin mới bền lâu.
A này chưa chạy xe điện bao giờ chắc chắn luôn
Chả ai áp đặt cả, nếu a chạy nhiều thì con xe tí hon này k hợp với a, a mua xe khác thôi. Chứ a chạy hơn 100km thì cố đấm ăn xôi mua con này về làm gì rồi than vãn? Giống a gì trên kia còn đòi đi 30-40km 1 chiều thì chả mua xe khác, vào đay làm gì khi biết rõ xe này nó k đáp ứng đc và người mua xe này cũng k cần sự đáp ứng đónhiều anh trong này cứ áp đặt tư duy của bản thân cho toàn xã hội thế nhỉ, với tôi có những ngày chạy công việc lòng vòng sg từ q7 sang q12, đi qua hóc môn rồi về q2... đi hơn 100km là bình thường, nên tôi cũng thích có thêm chiếc xe điện đi loanh quanh thành phố lắm, t đang nhắm tới vf3 hơn, range ~200km, t cũng có thể đi cao tốc về tỉnh khoảng 100km (nhà nước vn k cấm thì tôi cứ chạy lane phải), tới nơi tôi cắm sạc nhà ng quen chẳng hạn, trung bình 2-3h sau khi xong việc thì chạy về là vừa đủ.
xe xăng nhỏ như này ngày xưa có con Spark đó thím, nhỏ y chan luôn, giờ giá dưới 100tr cũng có mà ko dám mua.cũng hóng nhưng mà vấn đề sạc khá nan giải, giá 200 thì cũng mua được vài chiếc xe xăng cũng chạy tèn tèn được rồi, nếu xuống tầm 130 đã ra giấy tờ thì cân nhắc.
PS: sao không có hãng nào làm xe xăng nhỏ xinh như chiếc này bán giá rẻ để phổ cập xe hơi, mấy chiếc kiecar thì mắc VCL
Con này chạy đầy đường thì vf3 mới giaoCon này giá 1xx thì cũng ráng suy nghĩ. Còn 2xx nó cứ kẹt thằng VF3

Ở Vinh thì tôi cũng gặp mấy lần rồi, để mà đi lại trong phố thì cũng ổn chứ không đến nỗi, cơ mà đến lúc con Vf3 nó bán thì lại khó thở thật vì Vin nó trải trạm sạc đâm ra ai không có nhà đất vẫn sạc vô tư. Cơ mà anh ở khu nào ở Vinh đấy.Con này ở Vinh thấy chạy ngoài đường rồi. Nhìn cute, nhiều màu sắc. Thừa tiền mua đi cho vui trong nội thành quá ok đỡ bụi bặm.![]()
Chứ nghèo như tôi, tôi mua mẹ con Fadil cũ. Con em tôi cũng định mua, tôi bảo thần kinh à
Tôi mua cho nó con Fadil 300 luôn. Con này nó chỉ loanh quanh phố, hoàn toàn không có tẹo an toàn nào. Đâm phát là như cái vỏ lon. Nhìn các bố lôi ra tỉnh lộ quốc lộ đi kinh bỏ mẹ. Mà lái thì đúng như con su cóc, không khác tí nào. Nói chung giàu quá thì mua, còn bình thường thì thôi