nếu anh đã chốt rồi thì cứ mua về, chạy một thời gian ông sẽ thấy ok...
tào lao nhảm nhí, ở đâu ra cái vụ này vậy?
Oto thì e chưa thấy chứ xe máy điện được đỗ 1 góc ngay trước phòng bảo vệ, rộng rãi, vip hơn chỗ đỗ SH
Vài chỗ thôi ông thần chứ ko phải mall nào cũng thế, tôi biết ông đang chạy con VF. Nhưng rõ ràng ông thích trải nghiệm mới dùng, chứ con xe đầu tiên ông nghĩ có nên là xe điện ko. Tư vấn cho chủ thớt kìa.
anh chả biết gì về xe điện, thảo nào ý kiến phiến diện vl...
ví dụ như chỗ nào anh đưa tôi vài chỗ thử?Vài chỗ thôi ông thần chứ ko phải mall nào cũng thế, tôi biết ông đang chạy con VF. Nhưng rõ ràng ông thích trải nghiệm mới dùng, chứ con xe đầu tiên ông nghĩ có nên là xe điện ko. Tư vấn cho chủ thớt kìa.
Tôi chả ác cảm gì xe điện hết, chỉ thực tế so vs CSHT tại VN thôi, tôi cũng đang nghía VF3 đây.
Có thể, vì vin tôi chỉ thích Lux A + SA của nó. Đang say mood thì nó cắt phế chuyển xe điện luôn nên tôi ác cảm đến h
Đời ai nấy sống, tôi thấy bố của ông thớt chỉ nêu quan điểm chứ có bắt chủ thớt mua xe theo ý ổng đâu. Tại ổng overstress nghĩ quá lên là mua VF5 sẽ khiến bố vợ giận đó chứ?
Tôi hàng ngày đi làm qua Q2, Q9 thấy nhiều xe xăng lên thớt lắmTiền ko phải là vấn đề, vấn đề nó là sự tin cậy vận hành. Tôi sống Q3 và bắt gặp khá nhiều chiếc xe điện lên xe kéo rồi, con xe xăng chỉ lên cẩu kéo khi tai nạn thôi. Ngoài ra cơ sở hạ tầng ko đáp ứng tốt cho xe điện lắm, chưa kể chủ thớt ở khu vực miền Tr nữa.
Có rất nhiều cái bất tiện, chứ tiền cày đc, thời gian và sự thoải mái ko cày đc. Đến Tesla hay con EQS vận hành ở VN còn cực chứ khoan nói đến mức độ tiên phong sử dụng.
Bạn chạy vào trung tâm thương mại, đỗ vào hầm, chạy con điện phải ra khu riêng biệt, ko đc xếp đứng chung vs xe xăng khác, nhiu đó thôi là tôi thấy 1 ít điểm trừ rồi. Ko phải là tôi chưa dùng qua, tôi chạy khá nhiều dòng, cùng 1 đoạn đường chạy xe xăng mất khoảng gần 1 ngày cà kê thong dong. Thì con xe điện tôi mất gần 2 ngày chỉ vì đợi sạc pin khi gần hết. Đó là chưa kể link wa app để chạy đến trạm sạc gần nhất. Nó làm đường đi ko thẳng thớm từ A đến B nữa. Mà rẽ khúc ở C-D-E-F tương đối cả hành trình.
Chủ thớt lần đầu mua xe, nên nhu cầu sẽ chung chung, ko có kinh nghiệm nhiều về việc focus vào những điều mà bản thân cần. Nên tôi chỉ cho lời khuyên, tự chủ thớt phải quyết định thôi. Vì tiền là của 2VC mà
Ngoài ra theo lời kể thì bố vợ cho lời khuyên chủ thớt vì sự quan tâm chứ cũng chả bất đồng quan điểm gì đến mức căng thẳng cả
thì tùy anh, cái đó mỗi người một suy nghĩ, nhưng ác cảm muốn chê thì cũng phải kiếm cái gì đúng mà chê chứCó thể, vì vin tôi chỉ thích Lux A + SA của nó. Đang say mood thì nó cắt phế chuyển xe điện luôn nên tôi ác cảm đến h
Chưa kể giá tầm đấy đố con nào trọng tâm thấp + 6 túi khí như con vf5.Có thể, vì vin tôi chỉ thích Lux A + SA của nó. Đang say mood thì nó cắt phế chuyển xe điện luôn nên tôi ác cảm đến h
Thường là cái này, chứ bối cảnh setup hơi bị gai gai...
băn khoăn thì mua xe xăng thôi, có thế mà cũng đau đầu. Vừa được lòng bố vợ lại chả ảnh hưởng gì tới bạn.
Biết thì thưa thốt a ạ. Xaolon riết người ta cười cho
Với lại xe điện giờ có 2 cái quan trọng trên xe là động cơ và pin, với 2 cái này thì loại đắt tiền sẽ rất xịn và bền bỉ, còn loại rẻ tiền sẽ rất nhiều vấn đề, vấn đề sớm thấy nhất trên loại rẻ tiền là pin rất nhanh nóng. Nếu bạn có tiền mua tesla hay bỉm điện hay BYD loại sang có thể thấy nó chả mấy khi phải can thiệp để làm mát pin, còn mấy xe giá rẻ của TQ thì khách kêu như vạc vì pin thường xuyên quá nhiệt phải giảm công suất và gây khó chịu.
Còn với động cơ đốt trong thì loại rẻ cũng chỉ là tốn thêm chút xăng hay ồn hơn một chút thôi.
Anh biết tôi đang nói gì không.Biết thì thưa thốt a ạ. Xaolon riết người ta cười cho
Xe điện Tesla ‘chết’ pin dưới trời nóng
Trang Business Insider đưa tin một trường hợp chủ xe Tesla Model 3 bất lực với xe của mình sau khi pin 12 volt cung cấp năng lượng cho những bộ phận nhỏ, chẳng hạn như cửa xe, bị “chết” dưới cái nóng mùa hè ở Texas (Mỹ).1thegioi.vn
Nhiều chủ xe điện Tesla "phát điên" vì pin không nhận sạc khi trời lạnh giá
(Dân trí) - Thời tiết giá buốt trong mấy ngày gần đây đã biến nhiều trạm sạc xe điện Tesla ở Mỹ trở thành những bãi đỗ "bất đắc dĩ" khi hàng loạt xe không thể sạc pin, nằm im tại chỗ.dantri.com.vn
Chính tôi phải hỏi ngược anh hiểu mình nói gì không ý.
Anh có hiểu tôi đang nói gì không.
"Nếu bạn có tiền mua tesla hay bỉm điện hay BYD loại sang có thể thấy nó chả mấy khi phải can thiệp để làm mát pin, còn mấy xe giá rẻ của TQ thì khách kêu như vạc vì pin thường xuyên quá nhiệt phải giảm công suất và gây khó chịu."
có tayto vào uy tín hẵn
