rinhbt
Đã tốn tiền
6L 100km thì đi mẹ xe xăng cho lành
thảo luận BYD là top 1 server thế giới nhưng vào server Việt Nam thì sẽ như thế nào?
- Thread starter truongnguyenotodien
- Start date
LimTravelling
Member
Bọn này nó spam trụ chính ở cây xăng thì Vin cũng đau đầu phết đấy.
Không đùa được đâu.
Nó chỉ cần ký được với các hãng giống Vin đang làm với Perolimex/OIL thì 6 tháng nó spam full trụ ngay.
Không đùa được đâu.
Nó chỉ cần ký được với các hãng giống Vin đang làm với Perolimex/OIL thì 6 tháng nó spam full trụ ngay.
Feel_the_beat
Senior Member
Tôi thấy chẳng ăn thua đâu.
Như anh ở trên kia nói thì nó sẽ tập trung vào xe mà ko tập trung vào trụ sạc, để thị trường tự phát triển trụ sạc. Hiện tại thì đang thành công ở các thị trường khác, chớ còn VN thì lại khó hơn nhiều.
Đâu phải dễ dàng phát triển trụ sạc đc như Vin vì ngoài tiền (rất nhiều tiền) trong khi thị trường VN có phải là thị trường lớn với BYD đếch đâu, việc gì phải đầu tư với spam, trừ khi tính đến việc mở ra cho các bên khác cắm thuê,
Tiền cứ coi như lá me, ko thiếu đi thì còn cơ chế, chính sách, bôi trơn, hạ tầng điện...
Cắm được xong thì giá sẽ ko thể rẻ đc, cũng như các bên thứ 3 đang manh mún mở ra.
Nghe chừng no hope, chắc cũng chỉ bán được nhỏ giọt thôi.
LimTravelling
Member
Nó bán rẻ, spam các vùng quê, nhà nào có xe vào được sân, chắc cũng được, quê tôi thì hầu như xe bỏ trong sân.
Nhưng rẻ, phải rẻ 2-300 củ thì may ra :v Còn mức 5xx trở lên thì người ta chọn xe nhật hàn hết
Ntoil⠀
Junior Member
Thì đúng là đi xe xăng cho lành, nguyên nhân là do chất lượng xe VF kém nên ảnh hưởng đến quyết định mua xe điện của người dùng khá nhiều.6L 100km thì đi mẹ xe xăng cho lành
Nếu xe BYD hay 1 hãng bất kỳ nào khác, chất lượng ổn định tương đương xe xăng trong khi với chi phí vận hành, bảo dưỡng rẻ hơn thì cũng xứng đáng để đổi.
Feel_the_beat
Senior Member
anh cứ đùa, chính quốc còn chẳng bán 200-300 củ, thì lấy đâu ra cho thng em phương Nam.Nó bán rẻ, spam các vùng quê, nhà nào có xe vào được sân, chắc cũng được, quê tôi thì hầu như xe bỏ trong sân.
Nhưng rẻ, phải rẻ 2-300 củ thì may ra :v Còn mức 5xx trở lên thì người ta chọn xe nhật hàn hết
LimTravelling
Member
anh cứ đùa, chính quốc còn chẳng bán 200-300 củ, thì lấy đâu ra cho thng em phương Nam.
Thì đó, ở thị trường đặc biệt kỳ thị đồ china như đông lào, thì no hope :v
Mà giá ngang VF thì cũng khó cạnh tranh VF
Alehap2010
Senior Member
tính năng t thấy BYD trất's hơn Vin nhiều, nhưng vấn đề là độ phủ của trạm sạc khi VN mình 99.69% độc quyền trạm sạc của Vin.
thíc xe điện nhưng chỉ có lựa chọn Vin tại thời điểm này thôi, còn EVOne thì đang phát triển trjamd dộc lập với số lượng ko đáng kể, nhưng giá sạc lại khá chát, ~9k/kwh điện trong khi Vin chỉ 3k8
thíc xe điện nhưng chỉ có lựa chọn Vin tại thời điểm này thôi, còn EVOne thì đang phát triển trjamd dộc lập với số lượng ko đáng kể, nhưng giá sạc lại khá chát, ~9k/kwh điện trong khi Vin chỉ 3k8
TrietNguyen69
Senior Member
VF gần đây cũng ok rồi, thời còn non trẻ thì lỗi là bth, mà đa số là đến từ software chưa hoàn thiện
davidnguyen86
Member
Ở VN đâu phải mỗi Vin bán xe điện, Merc, Porsche, Huyndai kìa
flame1602
Senior Member
Xàm lolz, giá như kẹc, số lượng showroom thì ít nên chẳng ai mua. VN nào kỳ thị xe tàu???
davidnguyen86
Member
Có cái beep ấy, cắm trụ xong lấy điện đâu mà cấp? Cả đống trụ của Vin bỏ không vì ko đc EVN cấp điện kia kìa.
Ntoil⠀
Junior Member
Anh tư vấn con nào của các hãng trên giá 600 - 800 cho người dùng phổ thông tiếp cận cái nhỉ?
BanhXe0_
Đã tốn tiền
Chưa tới lúc thôi, nhìn thị trường điện thoại là thấy :v .Hơn 10 năm trước cung cha ai nghĩ sẽ mua dt tàu .
Nhưng Vin chắc vẫn đang thống tri xdien ỏ vn thôi ,vì vẫn đang bù vài tỏi /năm mà.
davidnguyen86
Member
Muốn rẻ thì mua Wulling kìa, chưa đến 300 đấy, mua đi. Tiền đéo có mà lúc nào cũng đòi con xe sang, xịn, mạnh mẽ, lại tiết kiệm, chi phí bảo dưỡng thấp, có cái lol ấy, tiền ít mà đòi hít lol thơm.
WasupMoFucker
Senior Member
thực tế là giờ iphone samsung vẫn dẫn đầu mà, đt tàu phân khúc giá rẻ thôi
mà ô tô thì nó lại khác, thách byd bán được giá = 1/2 Vin
Ntoil⠀
Junior Member
Ủa, vinno nào cũng nói chuyện kiểu này à
. Nhà tôi dùng điện sản xuất, sạc tại nhà chỉ có 2k/số. Tôi muốn đổi sang xe điện nhưng xe VF chưa đáp ứng được thì tôi góp ý thôi, nếu con VF6 nó ra bản facelift fix hết lỗi phần mềm, không phải xài cờ lê, fix lỗi quạt tản nhiệt, lắp ráp chỉn chu hơn, thiết kế lại ghế hàng 2 lưng ghế không bị đứng, không phải ngồi xổm, không bị bẩn khi trời mưa, cửa đóng mở dễ dàng hơn thì tôi ủng hộ ngay 1 con.
Tôi chả cần sang xịn, mạnh mẽ gì, tôi chỉ cần con xe nó đáp ứng được những cái cơ bản là ngồi thoải mái, không lỗi vặt, không gây phiên toái. Đi làm kiếm tiền đã mệt đầu rồi, mỗi lần lên xe lại còn phải tâm tư nữa à?
1001060049
Junior Member
Nhiều thằng nó còn hỏi là sạc pin cũng mất tiền à?
Đến lúc biết là sạc mất tiền rồi nghe đến 3.8k/số còn kêu là đắt vl
7-10k thì chỉ những người đi Taycan mới k chê thôi
via theNEXTvoz for iPhone
BanhXe0_
Đã tốn tiền
VẬy là ai mà mua, :v lol . Cả nước dc vai trụ EVone ,lại còn đắt lòi. Dien trong nc thì con thiếu lên thiếu xuống.
Trung99
Senior Member
Gần 4 tỏi hay saocon hybrid này chắc phải cả tỏi quá
Hay đùa chứ BYD vác về đây full hybrid
Similar threads
