rất cần thiết phải lắp , thời gian là vàng bạc chứ như mấy thằng ngáo ở trên bảo không cần , ngày ngày đi rình cái lốp xem non hay cứng , sờ sờ nắn nắn thì khổ dâm lắm . Đặc tính lốp ô tô không xăm , có dính đính thì cũng k xì hết luôn . Mục đích gắn cảm biến áp suất lốp là để phát hiện ra áp suất thay đổi cái biết dính đinh và đi xử lý kịp thời , Tránh việc dính đinh xong k biết và phi lên cao tốc hay đi đường dài . Còn nhìn bằng mắt thì 1,5 cân với 2,5 cân đéo thể phân biệt được luôn , nên cũng éo thể biết dính đính luôn , chỉ khi chạy đường dài nó loảng choảng vỡ cmn lốp ra thì lúc ý toang rồi . Mà lúc toang thì ai chả biết , lúc ý chả cần cảm biến gì hết mà gọi cứu hộ luôn
))
Nếu lắp thì E khuyên nên ưu tiên lắp Steelmate, Careud hoặc 70Mai, lắp loại van trong và là loại đặt trên tablo. Ở một số dòng xe có thiết kế sẵn khe chờ để lắp mấy thiết bị kiểu này nhưng thực sự là nó rất nhỏ và khó quan sát khi đi trên đường do lắp ở vị trí thấp ( mặc dù về mặt thẩm mỹ nó rất gọn đẹp. )
Còn không thím mua CareUD hoặc Steelmate cũng ngon choét, nó chuyên về mấy đồ này, giá thì chắc loanh quanh 1.4-2tr thôi. Pin dùng 3-4 năm khỏi phải nghĩ.
